丰田帕杰罗汽车，丰田和帕杰罗哪个好

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当前的汽车市场，随着新的消费群体的出现，对汽车的要求也越来越高。与千禧年前后的市场相比，随着收入水平的提高，大多数消费者在购车时开始考虑车身外观、内饰、动力等方面，从而催生了一些原创硬派车型。对权力的关注开始走下坡路。最终，当时的消费者认为车身坚固、动力充沛的产品才是好车。相比之下，受此因素影响最大的企业是日本三菱汽车。作为最早进入国内市场的合资汽车厂商之一，三菱的硬派SUV代表着一代人更多的情感，但目前消费者只知道霸道、陆地巡洋舰等车型。

眼看着自己最好的市场被日本丰田公司慢慢蚕食，这家饱经风霜的汽车公司终于找到了一些应对策略。除了对现有车型的配置和动力进行改进外，车身的外观设计可以说是全新的，其中最引人注目的就是新欧蓝德和新帕杰罗。以帕杰罗汽车为例，目前在韩国销售的最新车型是2011款，但这款车外露的保险杠、锋利的棱角线条、粗制滥造的加工早已被排除在市场之外。日前，海外风云突变，不过这款车也被纳入了国内的生产计划。下面我们就来谈谈吧。

新车车头最大的变化在于取消了露的保险杠，并选择了与普拉多相同的设计。倒梯形式进气格栅结合镀铬装饰与黑色饰条，体现车身的力量与时尚。前大灯直接与格栅相连，不仅增强了横向视觉感，而且内部分体光源在开启时也具有极高的辨识度。一体式车身取代了现有的线条，大窗户增加了车内的开放性，顶部放置了行李架。尺寸方面，新车的长宽高达到了490018751900mm，所以相比现款车型并没有明显的变化。

内饰处理也一改以往粗犷廉价的感觉。四辐式方向盘和酒桶式仪表盘都是当今市场上流行的，更能展现这款车的动力。为了进一步增强这种感觉，中控屏和变速杆都采用了镀铬装饰连接，车门内侧周围的把手也是这样设计的，制作上也比较精致。此外，座椅材质的选择也改为柔软的皮革材质，保证乘客在颠簸路面行驶时的舒适驾驶体验。配置方面，新车支持行车电脑、自动空调、坡道辅助、刹车辅助、自适应巡航等。

动力调校方面，帕杰罗搭载了30L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱，这样的装置能够达到的最大功率为128KW，峰值扭矩为255Nm。至于越野性能，新车全部为四轮驱动，最大离地间隙为235毫米，即使在目前的市场上，仍然非常有吸引力！普拉多的地位岌岌可危！新款帕杰罗全长49米，配备四驱，30L+5AMT售价7万元！

丰田霸道2700三菱帕杰罗V73。我都开过40W，肯定会选择V73，首先看配置，V73有6缸，八岛有4缸，V73有皮疝气。DVD、霸道都是布、卤素、CD动力方面，帕杰罗的V型6缸动力完全不错，霸道直列4缸汽车发动机悬架方面，V73前后独立悬架、越野性能、越障能力都需要提一下，它的悬架和卡车一样，前独立，后半公路。性能不如帕杰罗，帕杰罗视野好，挡风玻璃大，而丰田车头高，所以视野和客车一样，如果被挡住了，就能发现通过试驾。

而且，帕杰罗已经连续六次获得拉力赛冠军，一直是工程师和军事单位的专用车辆。你应该选择帕杰罗V73，因为它实在是太平庸了，以至于它只能吸引巡洋舰的一些关注。

丰田汉兰达和三菱帕杰罗对比如何？这两款车的预算基本都是30万元。汽车质量报告认为，如果在这两款车型中选择，帕杰罗应该优先考虑30万元。

两者对比可以看出，帕杰罗的优势更为明显。首先，帕杰罗是进口车型，而汉兰达是国产车型。其次，在爬坡和越野性能方面，帕杰罗比汉兰达高了一个档次，最终汉兰达定位为城市SUV，而帕杰罗则始终保持着越野属性。

另外，帕杰罗搭载的是30LV6自然吸气发动机，因此在机械品质和平顺性方面肯定要优于20T汉兰达。唯一的缺点是，30万韩元只能买到低端帕杰罗，30万韩元可以买到高端汉兰达。帕杰罗在配置上不如丰田汉兰达，但也逊色一些。配置方面与汉兰达相比。在机械质量方面。

我们知道帕杰罗采用全时四驱，而汉兰达只采用间歇四驱，而且中央差速器也有一定的间隙。最后，帕杰罗比较霸气，是一款比较中大型的SUV，而汉兰达的尺寸相对较小，当然最重要的是品质。

因此，如果你花30万元在丰田汉兰达和三菱帕杰罗之间选择，你应该优先选择帕杰罗。

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