百车丨蔚来ES7的一切，50万级SUV的极限在哪里？

网友们一直都想了解一些关于百车丨蔚来ES7的一切，50万级SUV的极限在哪里？和SUV大全es的话题，那么本文接下来带你走进百车丨蔚来ES7的一切，50万级SUV的极限在哪里？的案。

近期，理想L9的上市在网络上引起热议，尤其是理想总裁李想两次引发热议，让蔚来ES7的上市成为热门话题，一度被理想L9盖过风头。

事实上，此次发布ES7时，蔚来CEO李文也曾吹嘘过自己的产品，称ES7是50万级SUV配置的极限。和李先生要说的500万以内最好的SUV对比一下，立刻就能感觉到Livin这次谦虚了很多，不知道是不是因为上次他没有受到网友的严厉批评。这次很多。

所以，上一集聊完了理想L9，本集聊聊与理想L9价格相差无几的蔚来ES7再合适不过了。它是如何配置的，和ES6有什么区别？而ES8和理想L9谁会是赢家，万级SUV的局限性是什么？

蔚来ES7居然有50级配置上限？

蔚来ES7定位中大型SUV，长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm。由于ET7和ET7都是NT20，因此它们使用与ET7相同的电机组件。前桥搭载244马力、350牛米的永磁同步电机，后桥搭载408马力、500牛米的交流异步电机。该系统最大输出功率为653马力，最大扭矩为850牛米，0-100公里加速时间为39秒。所以，单就动力而言，ES7的加速速度非常快，而唯一比ES7更快的50万辆以内的SUV就是特斯拉ModelYPerformance。

除了动力系统和ET7一样之外，内饰几乎和ET7一模一样，很多网友的反应和原来的ET7一样，为什么50万的SUV内饰看起来这么粗糙呢？不过，由于ES7和ET7一样，采用了藤条、超纤绒合成革等相对环保的材料，因此显得笨重。所以有时候保护环境不仅仅是一个口号，它必须成为现实。

新款ES7售价468万-548万元，提供三个版本，75度电池售价468万元，CLTC续驶里程485公里，100度电池售价526万元。CLTC续航里程为620公里。还有第一版百度电池，售价548万元，CLTC续航里程575公里。如果选择电池租赁，小熊汽车75度电池和100度电池的价格均为398万韩元，但每月租赁费用不同；75度电池为每月980元，100度电池1680元。所以，如果是我，我会建议选择电池租赁计划，然后选择100度电池租赁。150度全固态电池版本目前还没有消息，据称续航里程为930公里。

很多人认为ES7贵，这与产品定位题有关。其实我真心觉得蔚来现阶段根本就没有想过把车做便宜。我个人的测是有很多原因，其中之一就是社区过滤掉了这个精英群体。这是第一步。

想要成为奢侈品牌，就得长期维持，不要过早涉足低端车型。就连奔驰、宝马、奥迪在中国耕耘了这么多年，相继推出了A3、1系、A级等车型，逐渐在中国生产也需要时间。很久。

蔚来目前可能觉得不太对劲，所以即使他们推出ES7这样的车，价格依然会在50万左右，百公里加速时间为39秒。所以，蔚来现在肯定有这样的理念汽车因为贵所以贵。其实ES7可以配备单电机而不是双电机，对吗？

从配置上来说，在理想L9推出之前，ES7可能已经是50级SUV配置的天花板了，但现在理想L9只到了一半。那么你觉得50万元的SUV和500万元的极品SUV哪个配置更高呢？

其实我想指出的一点是，蔚来ES7这次的配置绝不低，包括第二代电子电气架构、自主研发的ICC底盘域控制器、集成了车联网的识别硬件等。激光雷达。而且由于是搭载了基于NVIDIAOrin-X的NAD自动驾驶智能座舱和骁龙8155的第二代座舱，所以ES7的底子还算不错。

同时，我们在ES7中可以看到，很多在ES6甚至ES8中需要额外花费的可选配置，在ES7中都标配了。比如L2驾驶辅助、方向盘加热、前排座椅通风+按摩、后排座椅加热、抬头显示、车载空气清新器等都是标配。此外，它还配备了电吸门、外置放电、OLED触摸屏、全车双层玻璃、高精度地图、V2X通信等，这些都是ES6和ES8所没有的。这也是ES7起售价468万元的原因之一。因此，更准确的说法是，ES7是蔚来自家SUV配置的上限，而不是50万辆SUV配置的上限。

ES7、ES6、ES8有什么区别？这三者之间你如何选择？

乍一看，ES7的尺寸并不小，车长超过49米，轴距接近3米。不过，相比ES6，ES7车长增加了62mm，轴距也增加了60mm。如果对比ES8的长宽高5022/1962/1756mm和轴距3010mm，ES7就更差了。

所以ES7与更新后的ES6类似，只是尺寸略有变化，动力和配置上有显着改进。不过价格比新款ES6入门版贵了82万韩元。蔚来最畅销的SUV是ES6，要知道ES6销量的一半以上都是最低配置。因此，ES7的出现，即使配置更高，也不会吸引很多想要购买低价ES6的消费者。所以，ES7和ES6无论是外观还是内饰都没有明显的区别。

相比之下，ES8的6座或7座布局与ES6和ES7有着根本的不同。而且，新款ES8的起售价为502万韩元，比搭载100度电池的ES7便宜了2万多韩元。所以买ES8的人主要是想要更大的空间和更多的座位，而ES7只有5个座位，所以买ES8的人不会选择ES7。这样看来，ES7更像是为蔚来粉丝发布一款小众车型。

在我看来，ES7这个名字应该是轿跑SUV的代名词。例如，ES6应该是SUV，ES7应该是ES6的轿跑车版本。ES8和ES9的Coupe版本将在稍后发布。偶数是SUV，奇数是轿跑车型SUV，很容易记住。宝马不也是这样吗？X1、X3、X5、X7是普通SUV，X2、X4、X6是轿跑车型SUV。

那么ES6/ES7/ES8这三款车如何选择呢？其实说到购买蔚来，我会说ES6性价比最高，空间好，动力也足够。

最重要的是，很多消费者购买蔚来汽车并不是为了产品本身，而是为了蔚来的服务和社交圈。不要小看购买蔚来的车主。大多数都是各行各业的精英，所以就像很多男生买MINI是为了加入汽车俱乐部一样，很多人买威来途也是因为车主的社会阶层。

说到ES8，它的空间更大，有6/7个座位。所以想要空间的人会直接选择更大的ES8。ES7加速更快，配置更高，可选配L3驾驶辅助，虽然这里那里有亮点，但总感觉这辆车没什么特色。

相比理想L9，50万级SUV配置的实际上限是多少？他们之间如何选择？

有人认为，如果没有理想的L9出现，外来ES7就处于50万级SUV配置的极限，这是正确的。不过，对比理想L9，打开配置表就能一目了然，蔚来ES7是否是50万级SUV的天花板。有趣的是，LydiaL9的售价为4598万韩元，比蔚来ES7便宜8200元。

首先我们来说说配置，蔚来ES7配备了102英寸液晶仪表盘，而力得L9配备了三个157英寸大屏，一个中控单元，一个乘客屏幕，一个后座屏幕，甚至还支持开关连接，所以光这一点就足够很多人使用了，我觉得L9比ES7味道好很多。

不过，在硬件层面，蔚来ES7肯定会超越理想L9。例如，蔚来的自动驾驶NAD配备了四颗NvidiaDriverOrin芯片，而理想的L9只有一颗芯片。而且，ES7的算力正好是L9的两倍。其次，ES7比L9多了四个毫米波雷达。

然而，这对大多数人来说没什么用。而且，在很多家庭里，女孩子都拒绝开大型车，更不用说开车了。而且，最低配置的蔚来ES6是蔚来销量中最畅销的车型，尽管可选配自动驾驶的L2级驾驶辅助功能，但销量依然不错。

另外，很多购买蔚来的车主主要是对蔚来的服务和社交圈感兴趣，所以对产品本身的要求并不是很高。所以我认为ES7最大的竞争对手是ES6和ES8。

另外，理想L9如此受欢迎的主要原因是李想为用户设置好它。6/7座位周围空间充足，还有157英寸大屏幕供副驾驶和后座看电视，不仅老二，三四孩子也可以在车上看动画片。同时。即使在车里你也能看时间、打开开关，但你认为有人会看到它不动吗？

反观ES7发布时，Livin只表示配置高。到底什么是高配置？还有人记得在发布会上说过这样的话吗？不。而且，高配置的车有很多，但如果是同样的价格，还有理想L9这样的“老爹车”，500万台之内，有多少车能做到这一点？这就是为什么李想可以自信地说L9是500万以下最好的SUV。所以，有时候好产品卖不出去，就是因为人物设计不对。

如果我真的想买ES7，哪种配置值得买？

如果你确实想要一辆外观更新颖、配置更高的蔚来，或者50万元价位的大型5座SUV，那么蔚来ES7绝对适合你。听我说。买100度电池版本而不是初版，选择526万版本。还可以自己选择电池租赁方案，车节省398万韩元，整车价格节省128万韩元。这与100kWh电池6年的租赁成本基本相同。

那么蔚来ES7和理想L9之间如何选择呢？欢迎大家在评论区一起讨论。

NIOSUVs7位于哪里？蔚来SUVs7的顶部位置是蔚来ES7前挡风玻璃上的激光雷达和两个前置摄像头，而车顶的三个突起是NT20车型的特征之一。

es6离地间隙？ES6的离地间隙高达21厘米。

它看起来几乎与普拉多、奇骏、ML和森林人相同，但我找不到任何离去角或接近角数据。至于“三锁”，我理解这只适用于内燃机汽车，因为内燃机需要变速器、离合器和锁定机构来将发动机扭矩传递到车轮。不同部件的锁定机构使得力尽可能集中在不同的车轴上，即车轮的一侧或一部分，从而推动整个车辆。

像蔚来这样的双电机电动车，直接驱动前后轴，扭矩强劲，不需要中央差速器来分配传动力，所以逃避题的能力会很强。