奔驰E级年中改款已正式发布，与现有车型有何不同？

本篇文章主要跟大家分享一些奔驰E级年中改款已正式发布，与现有车型有何不同？的相关题，其中也对奔驰e新款降1800的题进行了一些详细讲解，现在开始吧！

奔驰E级在国内豪华中大型轿车市场的出色市场表现是有目共睹的。2019年，奔驰E级轿车取得了157万辆的骄人销量。BBA阵营也率先完成升级，以优雅时尚的外观设计和豪华科技的内饰氛围，提供卓越的产品品质。

日内瓦车展因疫情取消，但新款奔驰E级如期在网上亮相。3月3日，奔驰E级中期改款车型，包括全新奔驰E级轿车、E级旅行跨界车、AMGE53车型正式上市。新车计划于今年夏天在海外销售，据悉轿跑车、敞篷车、国产车型也将发布。小智借此机会将新车与现款车型进行了对比，看看新车将带来哪些变化以及市场前景如何。

当前的梅赛德斯-奔驰E级

外观方面，现款奔驰E级大体延续了这一代奔驰S级的设计精髓。宽大的进气格栅、圆形的大灯、精致的下包围，都让现款奔驰E级的车头充满了豪华感。窗框上大量镀铬元素的运用，更显豪华感。

此外，现款车型在国内经过加长后，车身也变得更加纤薄。动感十足的尾灯组与前大灯产生强烈共鸣，再结合略微上扬的扰流板和镀铬元素，尾部造型变得更加扎实。值得一提的是，除了经典的“标准”车型外，现款车型还提供了运动车型可供选择。

新款梅赛德斯-奔驰E级

外观上，新款奔驰E级采用了奔驰最新的家族式设计，整体更加年轻化。前大灯比现款车型更加圆润时尚，内饰设计更加精致，强烈的L型日间行车灯尤其引人注目，它们形成于现款车型的拉长造型和两个LED日间行车灯已打开。左右对比鲜明。此外，引擎盖上突出的筋线让新车看起来更年轻、更时尚。

新款梅赛德斯-奔驰AMGE53

从侧面看，新款奔驰E级的设计依然保持了时尚、纤薄的风格。新车尾部造型更加硬朗，尾灯组采用全新设计，看起来更加扁平、纤薄。内饰采用矩阵式横向LED灯条，让整体设计更具科技感和豪华感。此外，全新奔驰E级旅行版和AMGE53车型也凸显出年轻运动气息。

综上所述，现款奔驰E级的外观设计相当豪华，在同级车中处于最高水平。中期改款后，新款奔驰E级有望变得更加年轻、运动。

当前的梅赛德斯-奔驰E级

现款奔驰E级的内饰大家都会很熟悉，但最引人注目的还是方向盘前两块123英寸大屏的组合。仪表盘屏幕可以显示大量的车辆驾驶信息，并且可以选择多种主题，以提升车辆的整体驾驶体验。中控台内的屏幕包含了更多的功能，这种“双屏”设计也被运用在很多奔驰新款车型上。另外，大面积真皮材质、木纹饰板、银色元素装饰的应用，让现款奔驰E级更加优雅、豪华。

新款梅赛德斯-奔驰E级

内饰方面，新款奔驰E级的设计并没有太大变化，属于中期改款。新车标配两块1025英寸显示屏，还可选配123英寸显示屏。相比现款车型，新车的方向盘进行了重新设计，并融入了更多钢琴烤漆元素，打造出类似“五辐”方向盘的外观。并且按键排列也进行了调整，整体更具运动感。此外，新车还将搭载更新的MBUX车内多媒体系统，用户可以通过“HeyMercedes”来唤醒语音控制功能，使其更加实用和互动。另外值得一提的是，新款奔驰E级还实现了L2级驾驶辅助功能，提高驾驶便利性。

相比之下，新款奔驰E级的内饰设计大体延续了现款车型，仅进行了一些细节调整。新车内饰的进一步改变将通过配置的改进来实现。

当前的梅赛德斯-奔驰E级

目前，国产版奔驰E级提供15T+48V轻混、20T、20T+48V轻混三种输出规格。E260L车型搭载的15T发动机最大输出为184Ps/6100rpm，最大扭矩为280Nm/3000~4000rpm。E300L车型搭载的20T发动机最大输出功率为258Ps/6100rpm，最大扭矩为370Nm/1800~4000rpm。E350L车型搭载的20T发动机最大输出功率为299Ps/6100rpm，最大扭矩为400Nm/3000~4000rpm。变速箱方面，现款奔驰E级搭载的是9速手动变速箱。

新款梅赛德斯-奔驰E级

输出方面，新款奔驰E450车型搭载30T直列6缸涡轮增压发动机和48V轻度混合动力系统，总最大输出功率为362Ps，最大扭矩为500Nm。新款AMGE53延续现款车型的动力，搭载30T双涡轮增压直列6缸发动机和48V轻度混合动力系统，最大输出功率为435Ps，最大扭矩为520Nm。新款E350后轮驱动车型和E3504MATIC搭载20T直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率259Ps，最大扭矩370Nm。

由于新款奔驰E级是中年改款车型，因此其输出并没有进行太大的调整。正式进入国内市场的小吉，新车在动力性能方面将如何升级，令人期待。

新车前景如何？

2016年，最新一代梅赛德斯-奔驰E级车正式上市。无论是外观设计还是内饰氛围都比较类似于“老大哥”奔驰S级。国产后，流线型的车身不仅凸显豪华气息，还提供了出色的车内空间表现。2019年，奔驰E级全年销量突破15万辆，表现较为出色。虽然与同级别的宝马5系有些不同，但从终端销售价格来看，奔驰E级预计会更加“给力”，这也体现了它的受欢迎程度。

四年后，奔驰E级中年改款正式上市，跨界旅行车和AMG车型也亮相。相比现款车型，新车在外观上采用了全新的家族式设计，而内饰的变化将主要集中在配置层面，增加更多的豪华感和舒适性。未来，进入国内市场的新车将再次面临宝马5系、奥迪A6L等“老对手”的挑战。

在豪华中大型轿车细分市场中，奔驰E级一直保持着第一的位置，其他豪华品牌想要撼动BBA的地位并不容易。我们尤其期待全新奔驰E级的表现，其改款后具有较强的品牌号召力和相对均衡的产品能力。

一辆e300梅赛德斯-奔驰的年成本为

首先保险费第一年1万多，第二年7000左右，轻保养1200，大保养1800，根据客户需求而定，4S补漆费用1500每边，一对245-45R18普利司通防爆轮胎的价格是1800。在高速公路上平均油耗为7英里/加仑，在城市中约为10英里/加仑。没有其他费用。花费并不多。梅赛德斯-奔驰E相当一般，轮胎噪音大，悬架也很差。如果再选一次，我会选择宝马5系。