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《每经》编辑李硕《每经》

“2022年对于我从业10多年来说确实是最困难的一年，两次休市，车价接连暴跌，客流有两三个月接近于零。”曾有过这样的经历“今年二手车行业确实不容易。”1月1日农历新年假期期间，北京华翔二手车市场出现两三人一组的消费者看车，但二手车商李立强并不担心，因为当月看车的顾客数量比之前更高，这是因为它呈现出复苏的趋势。

中国汽车流通协会数据显示，2022年1月至11月韩国二手车累计交易量为14.6115亿辆，较去年同期减少849例，累计交易金额为975573亿元。元。比上年减少393人。与此同时，二手车月均交易价格也下降了15%以上，从2022年1月的712万元降至11月的602万元。

在经历了一系列下滑之后，2022年对于二手车经销商来说是艰难的一年。在广州从事二手车生意的郑宇，因疫情封城，于2022年10月底关闭了位于海珠区的二手车店。随后，他又运了一些车辆到广州。它们在番禺区和佛山市有售，但商店也开、关，市场直到12月初才恢复正常营业。

中国汽车流通协会公布的数据显示，二手车经销商平均库存周期维持在2022年10月以来最高水平50天。目前，二手车经销商以清理库存、回收一部分库存占用的流动资金、保证库存周转时间为主要目标。据经销协会调查显示，2022年11月，60%的二手车经销商反映当月资金流通量减少10-30%，96%的二手车经销商反映经营状况不佳。这是一个平均甚至困难的月份。

价格下跌，库存增加

2022年的二手车市场让很多二手车经销商感到意外，也让库存积压和资金占用题更加突出。

“店里的零售库存一年前就基本清空了，但还有20多辆未售出，其中几乎一半车龄超过50天。去年国庆节，去年基本都卖完了。”亏本卖“关键是能不能卖。”老万先生是北京二手车交易市场的一名汽车经销商。亚运村无奈地告诉《每日经济新闻》主编，目前二手车网上上一辆宝马的价格在20万韩元左右。之前的MINIClubman车型的基本价格为19万元，但现在客户可以支付18万元。不过，小编走访时，该车还在仓库待售。

像老湾这样的二手车经销商很多，库存量很大，那些预计年底车市回暖、销量增加的已经卖完了。

“2022年春节后市场低迷，5月份受疫情影响，市场休市一段时间，当时交易量明显减少，8、9月份有小幅反弹。不过，国庆节刚刚过去，整体市场的人气变得更加旺盛——车市一年来每况愈下。

他告诉小编，正常情况下，二手车一个月内就会卖完，但如今，很多二手车经销商的库存只有两个月，有的车型甚至还有三个月的库存。这种情况下，只有降低价格才能尽快采取行动。

广州保利杰二手车市场董事长孙明霞在日前举行的中国汽车流通行业年会上表示，经销商以往的营销方式几乎全部失败，二手车的价值会随着时间的推移而下降。如果在检查库存的同时卖不出去，经销商就只能亏本出售，负面情绪在经销商中迅速蔓延。

业内认为，今年二手车市场整体低迷的三大原因。一是受疫情影响，消费环境相对疲软，区域间车辆流通效率下降。其次，2022年以来，随着油价飙升，燃油汽车的使用成本也持续上升。三、由于2022年5月底出台燃油车购置税减半等经济刺激政策，新车终端价格下跌，二手车经济可行性减弱，导致销量出现一定下降。

事实上，从政策角度来看，2022年对于二手车行业来说意义重大。

2022年7月，商务部、国家发展改革委、工业和信息化部等17部委联合发布《关于采取多项振兴汽车流通扩大汽车消费措施的通知》转让汽车。二手车、税收、产权临时登记等阻碍二手车流通的“三座大山”正在陆续拆除，领跑国内二手车市场。汽车流通进入新阶段。

据流通协会研究数据显示，《通知》下发后，截至2022年10月31日，上海、武汉、长沙、贵阳、宁波等26个省市62个城市已开始全面通行。佛山.我们在实施二手车新政策、开放整个二手车经销业务方面走在了全国前列。

不过，在政策层面“畅通”二手车流通的同时，《通知》也对二手车行业经营者提出了要求，即要求脱离主流经纪模式。将加快现有市场向规模化、规范化的二手车经销企业转型，消除“小、散、弱”的局面，同时仍纳入一般税收范围。

事实上，国内二手车行业大部分企业集团仍是“妈妈店”或个体工商户，实际的二手车经销商并不多。经销协会数据显示，2021年国内二手车行业，个体工商户554家，券商11家，两家公司约占整个市场的70%。

据了解，个体工商户，如“Mom&Pop”，普遍采用经纪模式，即连接二手车买家和卖家，收取经纪费。如果个体工商户经纪公司，以自己的名义进行经销车辆交易，一人负责多个转让额度，不仅造成税务漏洞，还容易造成行业混乱。

“新政策实施后，可能会带来包括经营者在内的整个行业的交易模式的重大变化。个体工业企业和商业个体的经营空间将被大大压缩。以前没有任何。”贸易公司。转让所有权，想拥有多少辆车就可以拥有多少。从2023年开始，个人账户的方式可能无法实现。这就需要个人和中介机构转为经销商。企业的规模，标准化水平和品牌化发展已经来到我们身边。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊说。

“根据新政策，一个人一年只能交易两辆汽车，第三辆汽车不能转让。二手车商原有的“私下交易”将逐渐消失。经营企业时，缴纳二手车增值税、企业税、个人所得税等，规范管理是必不可少的，这对于消费者来说其实是一件好事。对于我们这样规模的二手车经销商来说，这已经是比较好的了。对树立口碑有好处。”老万告诉小编，他入行已有10多年，目前排名新十字路口第一。

冯旭还计划与其他几家个体汽车经销商合作组建一家经销公司，以规范经营。“与以前相比，运营成本肯定会增加，但二手车行业规范化发展终究是大势所趋，不会过早转型。新的一年，大家的消费信心将会恢复，汽车的普及市场将恢复到以前的水平。看不到。”随后，冯旭与小编告别，向来店里看茶的顾客打招呼。

每日经济新闻

哪里可以买到丰田新款自动挡3万元的车？没有地方有卖的。丰田车型中价格最便宜的是7万到8万元，手动挡的更便宜。不过价格并没有那么便宜，三万元也买不到自动挡的国产车。这个价格实在是太低了。如果你的二手车有点旧，可以购买。丰田的新车价格非常高。而且折扣幅度很小。最便宜的威驰也要6万多元。所以，我认为没有任何地方可以以30,000韩元的价格出售丰田的新款汽车。

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