前后空气悬挂+轻混系统的下一代道奇公羊皮卡还是工具车吗？

不少人都想知道的前后空气悬挂+轻混系统的下一代道奇公羊皮卡还是工具车吗？关于轿跑皮卡suv相关题，小编都有详细解说，希望帮助到大家。

小比迪评论道

更新后的道奇公羊1500不仅在外观上有重大变化，还增加了前后空气悬架和轻度混合动力系统。

百度在介绍雪佛兰索罗德时曾提到美国是皮卡的天堂。其中，福特F系列连续40多年稳居冠军，年均销量达数十万辆，紧随其后的是雪佛兰索罗德和道奇公羊。

截至去年，福特F系列皮卡销量为896,764辆，雪佛兰索罗德皮卡销量为585,864辆，道奇公羊皮卡销量为500,723辆，三者合计销量接近200万辆。值得注意的是，这只是一年的销售额。2017年中国最畅销SUV哈弗H6售出506,418辆的傲人成绩，可见皮卡需求的严峻，其在美国皮卡销量中仅排名第三。在美国。

当然，皮卡在美国的可观销量自然是受到某些地理、政治、经济等因素的推动，而这些成果在其他国家可能无法实现。而福特、雪佛兰、道奇之所以都主攻皮卡，是因为巨大的市场需求。继F-150和Silverado之后，道奇全尺寸皮卡Ram1500终于完成升级。

那么下一代Ram1500有哪些值得一提的亮点，又有哪些我们不抱怨的缺点呢？

亮点一新面孔

道奇公羊皮卡，我想很多人听到这个名字第一个想到的就是车头那个巨大的“X”标志性设计。

现款道奇公羊皮卡车前部标志性的“大十字”。

不过，在新一代Ram1500上，现有的“Ten”不见了，而是采用了新的格栅设计，因此乍一看，感觉与丰田的车头部分有些相似。陆地巡洋舰。

新一代道奇公羊1500和新一代丰田陆地巡洋舰

不仅是车头设计，就连整车的气质也发生了明显的变化。当前的道奇公羊因其“工具卡车”的地位而显得特别坚固。不过，新款公羊1500整体造型更加圆润，细节也更加精致，具有美式豪华风格。其实这也是一个大趋势，无论是福特F-150还是雪佛兰索罗德，更新后的产品都趋向于更加精致豪华，更加注重乘坐体验。

据称，新款公羊1500经过多次风洞测试最终确定了外观设计，并配备主动空气动力装置，将风阻系数降至0.357，展现出全尺寸皮卡的优异性能。要知道，新款宝马X4的风阻系数仅为03，而且还是一款轿跑SUV。

新一代Ram1500抗风测试

另外，车身后部增加了小型扰流板，货箱面板高度升高，与驾驶室的间隙变小，气流变得更加顺畅。此外，配备空气悬架的车型在高速巡航时离地间隙可减少约15毫米。等等，皮卡车有空气悬架吗？暂时不要惊慌。我们稍后会详细讨论这个题。

车辆尾部还增加了一个小型扰流板。

下一代Ram1500共有三个版本Sport、Limited和Rebel。前两个正面形状相似，只是细节不同，但Rebel版本比较特殊。除了保留现款Rebel的“小胡子”之外，普通版脸上闪亮的镀铬被黑色饰条取代，车身抬高了一英寸。还配备了33英寸固特异牧马人DuraTrac全地形轮胎，并采用了专为越野使用调校的Bilstein高性能减震器，从整体风格来看，Rebel版本仍然是拉姆的传统车型，他保持着他的硬汉风格气质。

新一代Ram1500Rebel版本

固特异牧马人DuraTrac全地形轮胎

普通版还可以通过增加44越野套件、后差速锁、分动箱护罩等配置来实现同样出色的越野性能。

亮点二配备前后空气悬架系统

作为美国最畅销的三大皮卡之一，道奇公羊必须拥有自己的秘密技术才能与另外两款巨型卡车竞争。这一点在新一代Ram1500身上也得到了最直接的体现。

你有没有想过，高前后空气悬架系统也会出现在皮卡车上？通常情况下，该系统只出现在注重驾驶品质的豪华品牌中，但新款Ram1500现已成为首款配备该系统的全尺寸皮卡。

新一代公羊1500采用前后独立悬架。

与传统的被动悬架相比，空气悬架由空气弹簧和可调减震器组成，可以根据不同地形主动调节离地间隙，实现更好的行驶稳定性和通过性。

除了上述基本功能外，Ram1500配备的前后空气悬架系统还具有高水平的自动平衡功能。在美国皮卡车最重要的用途是装载和牵引。它是自动检测负载和拖车重量，增加气压以实现车辆行驶高度，并通过平衡车身行驶姿势来保证乘坐舒适性和行驶安全的系统。

牵引能力是皮卡的重要指标。

此外，新款Ram1500的钥匙上有一个单独的按钮，驾驶员可以手动按下该按钮来降低车辆高度，从而更轻松地进出和装卸货物。

一键降低车高键

从这个角度来说，前后空气悬架都非常好，但为什么以前从来没有在皮卡车上使用过呢？这包括系统的一些缺点。由于结构复杂，故障率也较高。特别是使用过程中需要不断调节的空气弹簧和减震器，会导致泵体过热，影响其使用寿命。

空气悬挂虽好，但价格也上涨了。

而且空气弹簧和垫片也是橡胶材质，一般在6万至8万公里后需要更换。否则，漏油、漏气会严重影响行车安全，而且还要花不少。对于定位为工具车的皮卡来说，空气悬架似乎并不是必须的。

但总得有人先占便宜，而道奇绝对是那个人。大家都知道，配备前后空气悬架系统的公羊1500将俘获众多消费者的心，甚至可能引领皮卡新的发展趋势。

亮点三轻混系统

道奇皮卡车也因使用著名的Hemi发动机而闻名。新一代道奇公羊1500依然搭载了大家熟知的57LV8Hemi发动机，最大功率290千瓦，最大扭矩558牛米，同时还采用了36LV6Pentastar发动机，最大功率224千瓦，最大扭矩558牛米。最大扭矩558牛米。366牛米。两款发动机均匹配采埃孚8速自动变速箱。

57LV8Hemi发动机

新款Ram1500的两款发动机最大的特点是道奇为其配备了轻度混合动力系统，该系统基于48V电动架构，并使用043kWh的锂电池组来实现慢启动。车辆时间支持。继入门级30LV6柴油动力版之后，Ram1500汽油版也率先走上了“皮卡混动版”的道路。同时，拉姆率先使用了8速自动变速箱和小排量柴油发动机，道奇可以说为这款全尺寸皮卡车开创了许多先例。

新一代Ram1500采用的轻度混合动力系统

亮点四“油气挺杆”

皮卡车最重要的部分就是载货空间，载货能力和易用性都影响着消费者的选择。

贴心的灯光系统

新一代Ram1500货舱展示

下一代Ram1500的全新铝制货舱尾门在打开时具有阻尼功能，并集成了提升辅助功能。这也体现在其他竞品中；与竞品不同的是，Ram1500采用了“油气升降机”，即使在极热和极冷的情况下也能正常运行和发挥作用。这些亮点确实对实际使用有帮助，毕竟美国是一个幅员辽阔的国家，气候多种多样，包括极热和极冷。

配备“油气举升机”，开创行业先河。

其他亮点

继福特F-150之后，新款Ram1500大量使用了铝材。不过，与F-150不同的是，Ram1500并非由100%铝制成，而是在车架和底盘中使用98%高强度钢，在车身中使用54%高强度钢。

采用大面积高强度钢材

得益于大面积铝制材料的使用，Ram1500的整体重量减轻了225磅，其中底盘重量减轻了102磅。不过，车身轻量化丝毫没有影响承载和牵引能力，新款Ram1500的最大有效载荷为2,300磅，最大牵引能力为12,750磅，在全尺寸皮卡中相当优越。卡车。

全新设计的螺旋弹簧后一体式车桥

牵引力高达578吨

此外，新款RAM1500还将进一步提升科技感和实用性，并根据版本提供84英寸或12英寸中控大屏，集成导航、等功能。已经有了很大的改进。

84英寸、12英寸中控屏

333英寸x434英寸的全景天窗前后共5个USB接口，并配备多个充电接口，增强实用性。这款车有19个扬声器和12种车身颜色可供选择，满足了热爱自由、个性的美国消费者的需求。更有趣的是，Ram1500的导航、Wi-Fi和无线电职责都是通过新型鲨鱼鳍天线完成的。这种设计使下一代Ram1500成为第一款没有“桅杆”天线的全尺寸卡车。

车载充电口

大型全景天窗

第二排扶手及杯架

驾驶模式已切换，但旋转齿轮不适合皮卡。

当然，主动安全性也有所提升。自适应巡航控制系统、自适应大灯系统、盲点监控、电子驻车制动、电子制动力分配、制动辅助系统、前方碰撞警告、ParkSense平行/垂直停车辅助、后方交叉交通检测、环视摄像头以及所有其他配置由此，Ram1500的安全性得到了极大的提升。

前方碰撞警告

后方交叉路口检测

环视摄像头和后视视频

看完之后是不是感觉很眼馋呢？不用担心。现在是抱怨的时候了。

缺点1.几乎无法购买

车子很好，但它也是针对美国老百姓的，而如果你想在中国买一辆道奇公羊1500，那就只有通过平行进口才有可能。不过，同样是平行进口的雪佛兰索罗德，在通用汽车（GM）的上有直接到经销商的链接，点击它就可以进入购买页面还有福特，正式进口了F.-150猛禽。

雪佛兰上有平行进口购买链接。

福特F-150是进口车型。

据称，索罗德等平行进口皮卡也享受与进口车型相同的保修政策。但让我们祈祷同为平行进口商的道奇公羊1500不会出现故障。不然的话，很多麻烦就在所难免了。而且与福特和通用汽车不同的是，道奇似乎并没有太大的兴趣用皮卡进入中国市场，而且即使查看中文网站，也根本没有这些皮卡的踪迹。

道奇中国仅列出一款SUV。

另外，现在的道奇公羊1500国内售价在50万左右，比现在的福特F-150便宜不了多少。参考新猛禽的售价，可以粗略估计下一代RAM1500的国内售价将在60万到70万元左右。不过，我们相信喜欢猛禽口碑的中国消费者会更喜欢F-150。

福特F-150目前售价约为50万元

目前RAM1500的售价在50万元左右。

因此，如果你真的喜欢道奇公羊皮卡车，你唯一可以去的地方就是平行进口经销商。不过，后续的照顾不能不说是真正的祝福。

缺点二皮卡常见缺陷

橘子长在淮南就成了橘子，长在淮河以北就成了橘子。同样，全尺寸皮卡车在美国随处可见，但在中国却很少。有人说，贴纸、喷漆、进城、强制报废等政策制约了国产皮卡的发展。

带反光条的猛禽

好吧，那么这款轿跑车和普通轿车有什么区别呢？轿跑车专指两门、两座、车身封闭、车尾呈流线型的轿车。它通常是普通轿车的跑车变体，其外观与普通轿车非常相似。与轿车的区别在于，它有2个门而不是4个门，并且是2座而不是4或5座。它们更加注重驾驶员的舒适性和操控性，车身较短，线条流畅，通常与普通汽车共用底盘，发动机前置。两座车的总重量减轻，储备动力相对增加，从而获得更好的性能。两座车的外观特点是与比例相比，乘客舱相对较小，使得车辆的前后部分显得更长，形成整体修长动感的车身，活泼活泼。许多此类车型的车顶、后窗和后行李厢的后部都是弯曲且相连的，让人感觉只有两个部分——前乘客舱和中央乘客舱——从而使它们更轻。汽车是一种用于运输人员和物品的车辆，座椅放置在两个车轴之间。包括驾驶员在内，最多可容纳9名乘客。通常，汽车强调舒适性并以乘客为导向。并且基于经济性的考虑，选择马力适中、排量小、油耗低的发动机。在中国大陆的驾驶执照管理方面，汽车特指除卡车、皮卡、SUV、公共汽车、小型客车以外的小型车辆，俗称“轿车”。在香港，汽车也被称为私家车。

主驾驶不能控制所有车窗吗？案当然是否定的，但也有面包车式运输车等类型的车辆，驾驶员几乎可以控制除了手动控制车窗之外的所有东西。数以万计的车辆有数十万种配置。轿跑车、SUV、MPV、皮卡车、紧凑型或超紧凑型，我们一应俱全！