丰田凯美瑞是否有四驱功能，丰田凯美瑞现在价格

网友都想知道丰田凯美瑞现在价格和一些丰田凯美瑞是否有四驱功能的相关题，下面让小编给大家揭晓一下关于丰田凯美瑞现在价格的案。

SUV凭借宽敞的空间、宽阔的视野、强大的超车能力等多种特点，近年来受到不少消费者选车时的关注。在其众多的特点中，SUV的四轮驱动能力吸引了很多消费者的关注，不少消费者甚至认为——没有四轮驱动系统，很难称其为SUV。不过，由于城市车的性质，目前大多数家用SUV都只在中高端车型上配备了四驱系统，而且即使配备了这个配置，驾驶性能和性能也可以说是有些差强人意。贫穷的。它达不到越野水平，只能穿越大多数汽车无法穿越的未铺砌道路。

不过，也有一些特殊的车企，比如丰田，就带来了三套四驱，满足大家的越野需求。以RAV4荣放为例，该车除了两驱版本外，还提供DTC动态扭矩控制四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统以及E-Four电子四驱系统系统。驱动系统。那么丰田RAV4荣放的四驱系统表现如何呢？

了解您的丰田RAV4中的丰田全轮驱动系统。

相信很多人都熟悉丰田RAV4。作为一款定位于城市SUV的车型，RAV4荣放的历史可以追溯到1989年。当年，丰田推出了全新概念车型——RAVFOUR。

RAV四概念车

RAVFOUR代表“四轮驱动休闲运动车”，意思是“四轮驱动休闲运动车”。在丰田家庭矩阵中，这款车的乘坐舒适性并不逊于家用车，但从字面意义上不难看出，可视性比乘用车更高，通过性也更好。

第一代丰田RAV4

第一代RAV4基于卡罗拉和凯美瑞发动机，搭配5速手动或4速自动变速箱，直到1994年才正式与消费者见面，在市场上表现出较好的受欢迎程度。延续上一代车型的成功，丰田于2000年正式推出第二代RAV4车型，并于2005年正式作为进口车引入中国。

第二代丰田RAV4

熟悉的紧凑型背包型号属于第三代型号。第三代RAV4于2005年推出，基于新打造。此次仅保留五门车型。然而，值得注意的是，这款车提供多种轴距，以满足每个人的汽车需求。车型配置版和长轴距版。丰田在2006年广州车展上将第三代RAV4长轴距版作为进口成品引入中国，并于2009年开始国内生产。

第三代丰田RAV4

第四代RAV4于2012年底在洛杉矶车展上亮相。与之前的车型相比，无论是外观还是内饰都有了明显的升级。输出方面，第4代RAV4的25L4缸发动机成为主力车型，取代了现有的24L版本，同时丰田还趁着改款推出了混合动力版本。RAV4首次提供混合动力全轮驱动选项。

第四代丰田RAV4

目前在售的第五代RAV4是在2018年纽约车展上上市的。与前代车型略有不同的是，第五代RAV4基于丰田TNGA架构，搭载由20L自然吸气发动机、25L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。2019年，丰田还推出了第五代RAV4PHEV，插电式混合动力版本。如今，这三套动力组已在国内汽车市场量产，紧随其后的是三套四轮驱动系统。

第五代丰田RAV4

RAV4荣放能够适应多种路面行驶，提供三组四驱。

在说RAV4荣放的全轮驱动系统之前，值得先回顾一下这款车的配置。从RAV4长牙的四驱选装配置来看，它与其他作为顶配车型提供四驱的车型没有什么区别。根据车型的不同，RAV4荣放提供了DTC智能全轮驱动系统、DTV动态矢量全轮驱动系统和E-Four电子全轮驱动系统。

在说四驱系统之前，我们首先要说一下AIM四驱综合管理系统。

配置层面，所有配备全轮驱动系统的RAV4均配备AIM全轮驱动综合管理系统。根据定义，该系统可以调节发动机、变速箱和EPS电子助力转向系统，以提高车辆在不同路况下的操控性和稳定性。简单来说，AIM四驱综合管理系统是RAV4各四驱系统的“大脑”，可以控制与四驱系统相关的各种功能。

以EPS系统为例，RAV4采用了与雷克萨斯ES相同的“齿条辅助EPS”，采用齿条直接驱动的方式，将现有的转向辅助电机从转向柱移动到齿条上。因此，动力可以更快地传递到两个方向盘，使转向更加灵敏和精确。

DTC智能四驱系统

代表车型RAV4荣放2022款20LCVT四驱时尚版、RAV4荣放2022款20LCVT四驱时尚PLUS版。

丰田的DTC智能四驱系统是三驱四驱系统中的入门级配置，结构上与大多数实时四驱系统类似，在前后之间放置了一个电控耦合器。后桥对应电控四轮驱动系统，多片离合器将发动机动力传输至后桥。

DTC智能四驱系统工作原理图

正常行驶时，车辆主要由前轮驱动，联轴器不接合；当前轮打滑时，联轴器接合，动态分配10至50的动力至后轴。该系统的优点非常明显。其体积小、燃油经济性高、接近全时四驱的操控，轻松应对一些崎岖路面。同时，由于该系统可以智能切换，因此其应用场景也比较广泛。

20L四驱时尚版四驱控制按钮

DTV动态矢量四轮驱动系统

代表车型RAV4荣放2022款20LCVT四驱尊贵版。

RAV4荣放20L四驱尊享版采用DTV动态矢量四驱系统。这款DTV与现有DTC最大的区别是在后轴上引入了两个耦合装置，通过左右后轴耦合装置实现对左右后轮的无级动力分配。

DTV动态矢量四驱系统工作原理

前面提到，传统的DTC只能从前到后分配，最大值为前100，后0，或者前后50:50，所以实际操作中能达到的最大功率是50分配到后轮。无法实现左右比例和独立分配。不过，除了100:0和50:50的前后两种分配外，DTV还可以在两个后轮之间分配（0:100至100:0）。

20L四驱尊享版四驱控制按钮

更重要的是，DTVDynamicVector四驱系统还在前后轴上安装了两个离合器，因此在两轮驱动模式下，前后离合器分离，中间传动轴不旋转。另一方面，同类车型从四轮驱动切换到两轮驱动时，中间传动轴仍然随车轮旋转，这意味着更多的燃油消耗。实践经验表明，这不仅使车辆的启动更加可靠，而且由于中心传动轴的分离而提高了燃油效率。

E-Four电子四驱系统

代表车型RAV4荣放2022款双擎25LCVT四驱ElitePLUS版、RAV4荣放2022款双擎25LCVT四驱旗舰版、RAV4荣放双擎E+2021款25L四驱旗舰Pro。

NEWE-Four电子四驱，顾名思义，就是采用独立电机驱动的四轮驱动系统，其最大的特点就是配备了后轮驱动电机。-轮驱动没有刚性传动轴，连接后轮由电动机直接驱动。因此，在扭矩分配方面，该车的前后扭矩分配比达到了破纪录的2080。换句话说，在日常生活中使用汽车时，你甚至会感觉自己在驾驶一辆后轮驱动汽车。

E-Four电子四驱系统工作原理图

25L双擎四驱旗舰版四驱控制按钮

值得一提的是，对于配备E-4四驱的车型，荣放还配备了该级别专属的“TRAIL模式”。在丰田系列中，“TRAIL模式”是一种一键式逃生模式，当空转轮被制动时，系统将扭矩驱动到相对的车轮，并根据情况将不同的扭矩分配到与地面接触的其他车轮。这有助于车辆逃生。

TRAIL系统如何运作

丰田的全轮驱动系统相比同级车型有多强大？

之前的分析表明，无论四轮驱动系统的类型或功能如何，丰田的四轮驱动系统都表现良好。关于这三组的四驱表现，前后轮、左右后轮的扭矩分配可以总结为下图，但还是有差异的。

丰田四轮驱动对比

但实际上，除了丰田之外，本田和日产也提供四轮驱动系统。以本田CR-V为例，从结构上来看，本田CR-V采用了称为RealTimeAWD系统的实时四轮驱动系统，该系统采用电液油泵作为动力源。全四轮驱动系统。实际操作时，电脑采集轮速信号，并与发动机功率、档位选择等信息相结合，决定是否开启实时AWD系统。在四驱方面，该系统可实现高达503,336,050的动力分配至前后轴，与丰田的DTC智能四驱系统基本一致。

日产新款奇骏车型配备了第二代4x4-i智能全模式四轮驱动，这是一种利用多片离合器式限滑的适时四轮驱动系统。使用差速器作为中央差速器。这款四驱车有四大亮点全地形全轮驱动控制系统、智能动态中央差速器、B-LSD电子差速锁、YMC动态扭矩控制系统。其中，全新升级的B-LSD电子差速锁与E-的TRAIL系统有些类似，在横轴等恶劣路况下干预更迅速，快速抑制车轮打滑，有助于避免出现题。4轮驱动。

日产X-Trail四轮驱动控制按钮

结论

相比4代产品，5代RAV4的越野性能有了显着提升。同时，由于工作原理不同，这三种四轮驱动系统的性能也不同。其中入门级DTC动态扭矩控制四驱系统只能满足轻度越野要求，适合在城市出行的朋友。E-FOUR电子四驱系统是DTV动态扭矩矢量控制四驱的进阶版，具有较强的越野逃生能力和出色的操控性，非常适合喜欢自动驾驶、注重适度起步的人。公路行驶适合，E-FOUR电子四驱系统在燃油经济性和操控性上有优势。但整个系统的预算也较高。这三个系统你会选择哪一个？

2007款凯美瑞2.4是后轮驱动吗？2007款丰田凯美瑞24升排量车型是前轮驱动车型，而不是后期车型。

凯美瑞是丰田推出的一款中型轿车，在国内市场的产销一直取得不错的成绩，由于2007款丰田凯美瑞的主要客户群是商务旅行者和家庭用户，因此这款车型的车头相对传统。-四轮驱动布局，看看其他车型，没有后轮驱动或四轮驱动的车型。

新凯美瑞是前驱还是后驱？前体

凯美瑞是前轮驱动，驱动方式是前轮驱动，也就是说发动机放置在汽车的前面，前轮驱动整个汽车。发动机可以水平或垂直放置在车轴上、街道外、轴距内或前轴上方。

本文详细讲解了丰田凯美瑞现在价格的题和丰田凯美瑞是否有四驱功能相关的话题，希望对大家有帮助!