售价跌至13万出头的K5凯酷会变得比速腾更“辣”吗？

这个本文主要是分享售价跌至13万出头的K5凯酷会变得比速腾更“辣”吗？的题，其中也对起亚车价降了进行了详细解释，现在小编给大家讲解吧！

众所周知，韩系车一直以款式好、性价比高而获得市场认可，但随着各大合资品牌的价格不断走低以及自主品牌的产品力增强，韩国人的生存空间正在变得越来越小。变得越来越狭窄。车子被挤压，变得更窄。为此，韩系车一直在不断努力提升销量，但每一款出现的新车型都逃不过“3分钟人气”的评级。比如去年9月发布的起亚新款K5Kaiku的套餐价格就相当合理，从1618万韩元到2058万韩元不等，可见这一代K5无论是产品还是价格都值得信赖。可以感觉到，这一次厂家会努力反击。

数据显示，起亚K5凯酷去年首次发布时，9月月销量达到35万辆，10月销量达到43万辆。但自2020年10月起，就进入了“拒绝通道”。进入2021年，起亚K5凯酷的销量进一步恶化，几乎已经被汽车市场抛弃。公开数据显示，2021年1月至3月，东风悦达起亚凯酷累计销量仅为2761辆，月均销量仅900多辆。为此，起亚汽车也不得不采取“量对价”的措施，据车主之家的报价，入门级车型的标准最低售价降至1318万元。与低级别速腾有很大不同。那么，以A级车的价格买B级车值得买起亚K5凯酷吗？

进入中国以来，好看一直是K5家族的基因。在新款K5凯酷上，虎啸的设计进行了创新，使其看起来更加丰富、更有力量。前格栅内部采用致密亮黑色点阵结构，与两侧大灯组形成贯穿效果，营造出扁平动感的感觉。日光采用与“心率图”类似的样式，内部有菱形光源。远光灯组和近光灯组均采用LED光源，具有自动头灯、自适应远光灯和近光灯等功能。并延迟终止。大梯形下格栅的底部与两侧的獠牙形风道相连，内部亮黑色的横向辐条让车头看起来更有层次感，同时细节非常精致，给人一种豪华的感觉。虽然是B级车，但是看起来更好看。

车身方面，溜背成为K5凯酷设计的主旋律，车顶弧线平滑过渡至车尾，提供了车身“长背短尾”的完美比例。侧窗上缘延伸至后窗，顶部的镀铬边框营造出非常动感优雅的车身姿态。从大灯尾部延伸出来的贯穿式高腰线，让侧面显得更加纤细，配合19英寸多辐轮毂，运动感十足。从车头看到的杀气也蔓延到了车尾，在“GTLine”套件的加持下，夸张的下扩散器和双四缸排气系统可以说是犀利，但断点点状贯穿式尾灯让K5凯酷运动感十足，整体造型十分完善，称其为“时尚酷哥”也不为过。

进入车内，贯穿大连的两块123英寸屏幕的设计也紧跟潮流，开始变得科技感十足，从外观到内饰都营造出一种赞叹感。中控台大面积采用软质材质覆盖，边缘采用缝线工艺装饰，钢琴烤漆饰条、镀铬饰条、木纹饰板等细节装饰，整体给人不错的手感。奢华的。三辐式真皮多功能方向盘具有运动外观，并配备换挡拨片。123英寸双屏和旋钮式换挡机构有效提升车内科技感，并包含导航、CarLife手机互联、车家互联、语音识别控制、车载互联网、手机蓝牙、钥匙等功能这些天很流行。空调控制部分采用物理拨杆+触摸屏控制，质感极佳。

当然，配置方面也不用担心，韩系车一贯的优势此时就显露出来了。定速巡航、倒车摄像头、自动驻车、电动天窗、真皮座椅、自动空调、多层隔音玻璃、自动折叠后视镜锁等功能都可以说是全系标配。入门级的高端配置就足够了。此外，还配备可伸缩全景天窗、后备箱感应开启、手机无线充电、主/副驾座椅电动调节、前排座椅加热/通风、车内氛围灯、后排座椅加热、JBL音响等便利配置。性别构成，新款K5凯酷一切都准备得很清楚。此外，还包括前方碰撞预警系统、自适应巡航、车道偏离预警系统、驾驶疲劳通知等驾驶辅助系统。

很多人可能会担心溜背车顶会侵占后排乘客的头部空间，但在我们的实际体验中，这种情况并没有发生。整体长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距2900mm，全面超越同级迈腾、雅阁、凯美瑞车型。后排座椅的软垫非常厚实，坐垫又长又宽敞，让后排乘坐时双腿足够灵活，而且后排座椅上部凹陷，实用性很高。熟悉的。此外，后排座椅还配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、USB电源接口等实用功能。位于副驾驶座的“BossButton”不仅是以往商务车上的配置，也为后座的家人提供了更多的选择。

最后，在输出方面，这一代K5凯酷基于起亚i-GMP开发，配备15T+7DCT和20T+8AT输出。其中15T发动机的账面数据可以达到170马力和253牛米，百公里85秒的加速时间对于日常驾驶绝对足够，百公里综合油耗仅为56升，非常适合日常驾驶。合适的。适合家庭使用。20T发动机的最大马力240匹，最大扭矩353牛米，对于中型车来说并不低，而且还支持8AT变速箱。KaiKudu拥有更丰富的论据和数据优势。此外，全新i-GMP降低了车辆重心以增加稳定性，相对较低的乘坐舒适性满足了大家对于运动性的期待。但事实上，底盘的整体调校还是比较舒适的，过滤微凸点也比较完美，安静的表现也很好的营造出令人惊艳的豪华感。

综上所述，与目前主流B级车相比，新款起亚K5凯酷个性独特，更符合年轻一代的定位。动感时尚的造型、丰富的配置、强大的动力，加上同级最长的车身和轴距，能够满足大多数年轻消费者的需求，而最重要的是，目前3万台左右的终端优惠幅度可以说是相当可观。可见起亚K5凯酷的诚意。那么，如果您打算购买A+级轿车或B级轿车，您会选择它吗？如果您能留言和评论，我将不胜感激。

起亚KX3的入门车型15LCVT风尚版售价为1088万元，小熊汽车最低售价为936万元，那么，新款起亚KX3的售价是多少呢？

总落地价约1249万元，其中熊车1088万元，购置税9628元，登记费500元，车船使用费420元，强制交通保险950元，4636元。商业保险让人安心。近来，国产车在国内市场的销量逐年减少，起亚KX3Opto的销量表现也不尽如人意。

我在2011年11月购买了一辆1.6排量、自动挡的起亚秀尔！7万公里，车价4.5万！如何？如果2011款起亚秀尔车况好的话，价格应该会在4万韩元以内。45000有点高了。