2017大众甲壳虫牛仔蓝，回顾披头士的不幸一生

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甲壳虫是一款不太受欢迎的大众车型，但由于不久前在电影《大黄蜂》中出现的第二代大黄蜂而走红。而这只几乎毁于战火的“小虫子”，早期又有着怎样的故事呢？

大众品牌据说是含着金钥匙诞生的幸运品牌，因为它是希特勒创立的，直接从国家获得了5000万马克。上面的两辆车是费迪南德保时捷应希特勒的要求设计的甲壳虫原型车Type12和Type32。他们分别出生于1931年和1934年。然而，这两款车因为量产成本太高而不得不停产，而且当时的人们并不富裕。

1936年，基于Type32的三辆VW-3系列原型车正式诞生，经过长时间的道路和相关测试，第一代甲壳虫于1938年5月26日正式下线。柏林车展预售价为990马克。

然而，即使在那时，甲壳虫与其发布之间仍然存在重大障碍。这是因为费迪南德保时捷在设计甲壳虫时，“借用”了捷克斯洛伐克塔特拉轿车的许多外观设计和相关技术，甚至自己也使用过。Tatra拥有风冷专利，因此Tatra正在准备对大众甲壳虫提起诉讼。

但塔特拉确实一拖再拖，针对甲壳虫的诉讼迟迟没有提起。德国军队无耻地占领了捷克斯洛伐克，其想法是提出题的人自己解决比解决题更好。由于塔特拉公司的实际控制权落入德国人手中，指控被驳回。德国人不会起诉自己。

第二次世界大战正式开始，而这段时间，甲壳虫主要被德国军队使用，并被改装成各种军用版本，包括吉普车、指挥车、两栖车等。但最终，德国以失败告终，甲壳虫也面临着第一次也是最具威胁的“停产”。

随着德国战败，大众工厂被移交给英国军方，但当时的英国军方对大众毫无兴趣，甚至认为大众是邪恶的化身。此时，甲壳虫面临的处境比停产还要严重得多，无人关注的大众几乎破产了。

后来情况好转了，因为德国人需要工作，英国军队需要汽车。发现这个商机的英国上校霍斯特重新开放了甲壳虫生产线，并说服英国军方订购了2万辆，甲壳虫勉强存活下来，但也失败了。

1945年，日本侵略者举起白旗，第二次世界大战结束。世界各国开始进入战后恢复阶段，经济发展成为时代的唯一使命。当时大众汽车主要生产可用于生产工作的车型，如吉普车、卡车等，而甲壳虫的生产线已被厚厚的灰尘覆盖。

1947年7月，美国主导的欧洲经济重建计划将德国纳入整个西方经济体系，为德国的复兴提供了关键的资金、技术和物资。这使得德国和英国成为朋友，两年后德国重新获得了大众汽车的控制权。

随着全经济复苏，家庭用车需求日益增加，大众汽车趁势将刚刚恢复生产的甲壳虫车推向美国市场，意图分一杯羹。但在这里我根本尝不到甲虫的甜味。当时美国人的购车理念是“大马力+肌肉”，所以我们可以测美国市场的情况，甲壳虫连24马力都没有，更不用说圆润的外观了。

但甲壳虫朋友们都知道，甲壳虫最辉煌的日子是在20世纪60年代的美国市场，那么为什么西部牛仔会爱上这种可爱的“小虫子”呢？

尽管在美国市场碰壁，甲壳虫并没有失去信心，而是选择留下来等待机会。或许正是这种坚持，让披头士乐队如此辉煌灿烂，他们的文化散发至今仍对许多年轻人产生着深远的影响。

20世纪60年代的西方，嬉皮文化在年轻人中迅速传播，年轻人以独特的个性表达对主流社会的反叛，甲壳虫乐队、滚石乐队等著名摇滚乐队也是嬉皮文化的产物。

甲壳虫无疑是当时美国主流汽车文化中最独特的实体。而且，凭借其简单的结构、车主可以通过多种方式轻松改装的能力以及低廉的价格，甲壳虫莫名其妙地占领了美国甚至欧洲的年轻人市场。的。

但好景不长，美国人怎么可能放弃这么大一块“蛋糕”呢？而且，还有人关注他。于是在20世纪70年代，福特推出了Pinot，以夺回被甲壳虫占领的市场。然而，过于草率的黑皮诺存在严重的设计缺陷，使其不可靠，这给了日本对手可乘之机。

随后，丰田、本田、日产在美国市场推出了Corona、Civic、Datsun510等车型，并凭借后轮驱动、水冷、前轮发动机等优势迅速占领了美国紧凑型轿车市场。结果，甲壳虫销量下降了80%，随后在美国市场也未能恢复。

引用美国的报道“成千上万只闪亮的金色甲虫填满了德国的高速公路。”类似的场景不仅在德国，欧洲市场也有类似的情况。20世纪60年代，甲虫蔓延到世界各地。但美国市场寒冬到来后不久，甲壳虫在欧洲和德国也失去了市场。

随着菲亚特127、雷诺5、AustinMini、欧宝Cadet等相继诞生，他们最初的目标就是消灭“bug”。外观不变，技术没有更新，甲虫在被敌人包围时自然毫无防御能力。

大众也过于依赖名为甲壳虫的单一车型，但在失去甲壳虫的市场后，大众销量直线下降，甲壳虫被迫第二次“停产”。

不过，这一次它还是没能“停产”，大众先进的“模块化”理念救了它一命。当时，甲壳虫拥有现在所谓的模块化设计原型，使其兼容从车窗尺寸到变速箱悬架以及各种排量（12L、13L和15L）的发动机。

这会导致什么？正如现在许多汽车可以更换为小排量发动机一样，价格也可能会下降很多，甚至甲壳虫的制造成本也可以非常非常便宜。

20世纪70年代中期，巴西、墨西哥等新兴市场兴起，但这些国家总体上仍然比较贫穷。大众汽车趁势大幅降低了甲壳虫的运营和制造成本，最终成功以极低的售价占领了巴西、墨西哥等大部分新兴市场。

1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫汽车在大众墨西哥工厂下线，创造了新的世界纪录。火爆持续，大众又赚了，这一次是靠价格来占领市场，不过，这时候大众吸取了教训，开始开发更多的车型，比如我们熟悉的高尔夫、Polo。两者都在那时诞生，大众汽车逐渐成长为一家汽车公司。

此时，大众汽车开始漂移，提升品牌形象，淘汰低端低价车型。第一个目标是一只甲虫。自己尝试一下。甲壳虫汽车面临的第三次停产并未被提及，但同样以失败告终。这只执着的“小甲虫”连自己的母亲都照顾不了。放下那个。接下来的故事大家也会更加熟悉。

19披头士乐队有哪些颜色？新一代甲壳虫有12种颜色可供选择，让日常驾驶变得更加刺激和充满活力。

经典的黑白颜色是“糖果白”和“黑色”。提供三种不同的纯色外墙涂料可供选择“土星黄”、“龙卷风红”和“牛仔蓝”。在金属色中，大众汽车创造了“蓝叶”、“太妃棕”、“铂金灰”、“反光银”和“月岩银”等独特的色组合。最后，还有两种珠光涂料可供选择“深海黑”和“羚羊白珍珠”。

甲壳虫橙红与牛仔蓝？两种颜色有很大不同。甲壳虫橙红是一种非常鲜艳的颜色。它含有橙色。如果将红色和橙色混合，就会得到橙红色。牛仔蓝的颜色是牛仔裤的颜色。如果蓝色比天蓝色深，那就是牛仔蓝。

今天关于回顾披头士的不幸一生和2017大众甲壳虫牛仔蓝相关的详细内容就讲到这里了，希望本文能对大家有所帮助。