官二代丰田，天津丰田二厂-行业风向-聚鸿汽车用品

本文给大家介绍了一些关于天津丰田二厂和官二代丰田的话题，希望大家喜欢。

丰田汽车公司14日发表声明称，丰田名誉董事长丰田章一郎去世，享年97岁。

丰田章一郎是丰田汽车公司创始人丰田喜一郎的长子，也是现任丰田董事长丰田章男的父亲。

值得一提的是，就在半个月前，执掌丰田汽车公司14年的董事长丰田章男宣布将于4月1日辞去社长职务，不再承担某些职务。

过去几年，丰田牢牢保持着汽车行业世界第一的地位，但在全汽车电动化浪潮势不可挡的浪潮中，该公司并没有高枕无忧。

如今，第二任领导人去世，第三任领导人宣布退休，丰田这艘百岁船将何去何从，就看下一任领导人如何带领。

丰田章一郎

将丰田品牌传播到世界各地

据消息，丰田章一郎于2月14日下午因心力衰竭去世。只有亲属会参加葬礼，丰田将为他举行告别仪式。

丰田章一郎对于90后、2000后的人来说可能比较陌生，但对于1970后、80后的人来说肯定很熟悉。丰田章一郎是丰田汽车第二代社长，是丰田汽车创始人丰田喜一郎的长子，也是丰田章男的父亲。

丰田章一郎摄

丰田章一郎1925年出生于日本静冈县。1947年9月毕业于名古屋大学工学部机械工学科，1955年获得机械工学博士学位。

丰田章一郎于1952年加入家族企业丰田汽车公司，负责汽车技术、质量控制和工厂管理。1961年，丰田章一郎晋升为经理、董事总经理，1967年升任副总裁。1972年任总统。1981年，他被任命为丰田汽车销售公司总裁。1982年7月，丰田汽车公司和丰田汽车销售公司合并，更名为丰田汽车公司。此时，丰田章一郎从丰田英二手中接任第一任社长，成为丰田公司的经理。在接下来的20年里，丰田章一郎将丰田发展成为世界上最大的汽车公司。

1991年丰田章一郎视察工厂时，被其细致、严格的工作态度所震惊。当时，丰田章一郎正在检查一辆新车的装配质量，他没有穿着西装、打着皮领带高高地站着，而是趴在新车前面，走到车底下检查车况。我们对车辆的装配质量进行了检查，并认真向车间技术人员指出存在的题。

为了表彰他对汽车工业的贡献，丰田章一郎入选美国汽车名人堂，该名人堂旨在表彰全汽车工业著名人物的成就，成为丰田历史上第二位入选美国汽车名人堂的人名誉。汽车名人堂。

1992年，丰田章一郎辞去总裁职务，出任丰田汽车公司董事长，自1999年起，丰田章一郎一直担任名誉董事长。2009年6月，丰田汽车公司的两位首席执行官丰田章一郎和顾奥田淑子明确退出董事会，但作为公司元老，他们在离职后仍然以名誉董事长和顾的身份继续管理丰田章男的新管理层。董事会。营地提供侧翼支援。随后，不得不安居晚年的丰田章一郎担任名誉董事长，成为丰田汽车公司的精神领袖。

除了上述职位外，丰田章一郎还有另一个身份他长期担任日中投资促进机构会长，而按照他自己的话说，他要去中国。丰田章一郎是丰田汽车的本地化推动者，包括创办一汽丰田汽车公司。一汽丰田于2002年正式成立，是丰田章一郎推动的项目之一。

如果说丰田汽车公司的创始人是丰田喜一郎，那么丰田汽车公司的创始人就是丰田章一郎。丰田章一郎一手将丰田汽车推向全市场，使丰田汽车的名声传遍全，为丰田汽车成长为日本乃至世界的代表性汽车品牌奠定了坚实的基础。

丰田在讣告中表示“丰田博士将永远铭记他在汽车行业的贡献和成就。丰田汽车公司对丰田博士的去世表示哀悼，并对他对公司做出的杰出贡献表示感谢。”

丰田章男

最成功的“接班人”之一

1月26日，丰田汽车公司宣布总裁丰田章男将于今年4月1日辞职，由执行董事佐藤恒治接任总裁。丰田章男本人将接替退休总裁内山田武担任总裁。

这一任命预计将在下次股东大会上获得丰田汽车公司股东的批准。

值得一提的是，汽车行业的“二代”经营者众多，丰田章男可以说是最成功的“接班人”之一。

据了解，丰田章男（66岁）于1984年加入丰田汽车公司，并自2009年6月起担任总裁。2009年，在数十年来首次亏损后，又因“刹车门”事故引发严重质量风险，丰田章男实施了汽车史上最大规模的召回，在全范围内召回了800万辆汽车，引发了数次逆风。道歉了。

2010年3月1日，时任日本丰田汽车公司社长丰田章男当晚在北京举行吹风会，讨论丰田汽车在包括中国在内的全市场大规模召回对中国消费者的担忧和影响。我道歉了三遍。绘画

“当我就任总裁时，公司因雷曼危机而遭受严重损失。从那时起，我们经历了许多生死攸关的时刻，包括全产品召回和日本地震。“这就是过去13年如履薄冰、每天努力工作的感觉。”丰田章男解释了他当时在解决过去产能过度扩张带来的题方面所扮演的角色

面对危机，他认为有两条路可供选择一是走一条短时间见效的“捷径”，二是回归本质和理想，面对自己的本源。愿望。后者.

丰田在董事长丰田章男的带领下取得了有意义的成绩，在2020年超越德国大众，确立了全最大汽车制造商的地位，成功连续五年保持大众集团销量第一的位置。2021年，丰田继续保持全销量第一，超越通用汽车（GM），成为美国市场最畅销的汽车制造商。这是通用汽车公司自1931年以来首次放弃冠军头衔。

丰田于2023年1月30日公布了2022年全销量数据。数据显示，2022年丰田全销量为1048万辆，同比下降0.1%。两年过去了，但他仍然是世界第一。

与此同时，丰田汽车的销量和利润也在不断增长。在截至2022年3月的最近一个完整财年中，丰田汽车公司录得销售额3138万亿日元，同比增长15%，营业利润299万亿日元，净利润299万亿日元，同比增长36%-同比。为285万亿日元，较上年增长36%增长27.值得注意的是，丰田汽车公司本财年营业利润超过285万亿日元，为2015财年最高，并达到六年来最高水平。

“时间不多了”丰田

100岁轮子的艰难转动

比亚迪董事长兼总裁王传福曾在接受采访时表示，他最欣赏的是丰田汽车。在他看来，丰田汽车在全汽车销量中占据主导地位，离不开其工艺和设计的企业理念，值得学习。

事实上，丰田家族统治了整个燃油车时代，但这个时代正在从世界上消失。

面对近年来势不可挡的全汽车电动化浪潮，丰田的表现并没有表现出曾经拥有的决心和敏捷性。

2020年底，丰田章男猛烈批评电动汽车，称其不仅不环保，还会使电力系统瘫痪。一时间，丰田成为电动汽车领域的“公共领导者”。

在整个行业都在推动电气化的同时，全最大的销售商丰田却一再唱着完全相反的歌。

然而，这种保守主义最近发生了一些变化。随着这家拥有100年历史的汽车制造商开始调整其电动汽车战略，丰田正在加速其转变。

丰田的“反复跳跃”，实际上是传统汽车企业在是否走电动题上经历的一个矛盾和分裂的过程。一方面，纯电动技术和前景尚不明朗，传统车企不愿放弃燃油技术的优势和市场。丰田等现有汽车企业也无法重新审视自己的发展战略。

而且，丰田还必须面临来自资本市场的压力。特斯拉已经确立了全汽车行业市值第一的地位，比亚迪也全面向电动化转型，超越大众等传统汽车公司，成为全市值第三大汽车公司。去年9月，保时捷上市，成为近10年来欧洲最大的IPO，大众也195亿欧元，并且还考虑未来出售更多保时捷股，以加速电动化转型。

丰田预计到2021年底，到2030年将推出30种电动汽车，并预测全电动汽车销量将达到350万辆，占总销量的三分之一。这一计划被外界认为是丰田历史上最激进的电动计划。

今天，丰田第二代掌门人丰田章一郎去世，第三代掌门人丰田章男宣布退休，新掌门人将带领丰田走向何方？