汽车线束的选线方法及寿命分析-行业风向-聚鸿汽车用品

很多人都想知道汽车线束的选线方法及寿命分析关于汽车搭电线的题，但是都不是很了解，那么小编为大家讲解吧！

据统计，近10年发生的汽车火灾中，电气缺陷引起的火灾占50%。由于电气线路和电气设备中的各种原因，电气线路可能会断开或碰撞，造成电流突然增大，超过电线的正常工作热量或压坏电线，破坏绝缘层，损坏电气设备。绝缘体故障、过热或着火。从设计层面来说，电线超载是重要原因之一，如果长时间超载，电线的温度可能超过最高允许温度，会加速电线绝缘层的老化和损坏，引发火灾。汽车电线运行过程中，电线绝缘层的热性能逐渐恶化直至失效。电气线路必须确保绝缘体在车辆的使用寿命内具有必要的机械性能。本文在前端设计层面对线束寿命进行理论分析，以确保线束寿命满足整车的要求。

1导体温升与负载电流的关系

对绝缘的热影响主要来自于电线的使用环境和电流通过的导体引起的温升，因此电线的载流能力受到环境温度的。如果电流太大，电线的温度将超过允许极限，无法在其设计寿命内安全使用，而如果电流太小，电线材料将不能得到充分利用。这就需要确定导体的温升与电流的关系，并根据其额定温度计算出导体的允许载流量。焦耳定律指出，单位长度的导体在工作时会产生热量。

导体电阻，/m，t——时间，s。产生的热量使导体的温度升高，热量从高温向低温传播，热扩散的速度与温差成正比，温差越大，散热越大。公式中给出了单位长度导线的散热量Q2，导线的散热图如图1所示。

2由于电线捆扎导致的额定电流降低系数

当多根电线捆扎时，额定电流乘以折算系数，但该折算系数仅适用于同时通电的电线数量，与捆扎电线的总数无关。另外，控制电路、小电流电线等不会引起温度上升的电子电路中不含有带电电线。

3个重要的过流

如何计算临界过电流

4线老化寿命

目前，保温材料的热寿命评价普遍采用传统方法。即，在几个温度点对绝缘样品进行老化测试，并记录或估计样品在每个温度点的失效时间。然后应用线性回归方法确定老化方程，最后

测试合格标准进行绕线测试，绕线后目视检查绝缘，不暴露导体；进行耐压测试，确保在耐压期间不发生损坏。

从上述可以看出，从热老化的角度来看，如果提高线束电线的寿命，则可以进行以下操作。

1）降低电线的温升。对于车辆电源线，将线芯横截面积增加一个数量级。随着导体截面积的增大，导体的电阻减小，电流密度减小，根据焦耳定律，导体运行单位长度时产生的热量减少，会加剧热劣化。导体的电阻寿命。

2）提高电线的耐温等级。对于车辆电源线，将耐温性提高一级。根据焊丝的耐热退化寿命曲线，提高焊丝的耐热水平将提高焊丝的寿命。

3)选择测量桥线。交联方法是提高材料耐热性的重要手段，使热塑性材料由线型聚合物结构转变为网状聚合物，由热塑性转变为热固性，材料的机械性能、耐热性、耐液体性均得到提高。

5个设计实例

本文以一辆客车为例，假设该车每天行驶3小时，电线设计寿命为10年，电线累计通电时间约为10000小时。计算出导线的温升要求和导线的载流电流要求。参见类型。

该型号采用日本标准电线，电线的耐热劣化寿命曲线如图4所示。如图4所示，当使用AVSS满足10年设计寿命要求时，导体的额定温度不能超过80。根据公式，我们可以看出导体相应环境温度下的电流要求。如表3所示。

该车型中电线的设计寿命要求提高，使我们能够

1）增大导线的截面积。参见表3。选择标称085导体来代替原设计中的05导体。例如，环境温度为30C，承载电流为12A，标称05导体的温升为50C。标称085导体的温升约为30，因此085导体的额定温度为60，从图4的热老化寿命曲线可以看出，导线的累积通电时间延长至5年以上。

2）选择耐热性较高的交联线。如图4所示，用AVSSX替换AVSS线，使线材累计通电时间达到5年以上。

六，结论

本文对导体温升与负载电流、线束系数、临界过电流、线束寿命等关系进行了理论分析，为设计层面提高和选择线束寿命提供依据，使相应的建议。我交付。车辆线束的可靠性和寿命必须从车辆线束的布置、保护、固定、分布原则的优化、用户改造、成本等几个方面综合考虑，确保线束的寿命遇见了。满足您车辆的要求，提高车辆的竞争力。

强制启动汽车的正确方法是什么？如何给汽车电池供电

1.将两辆车正面相对，准备两根充电线。

2.打开引擎盖，用充电线连接车辆电瓶的正负极。红色连接到阳极，黑色连接到阴极。

3.启动救援车，让发动机空转，然后尝试启动。如果电池电量低，车辆应快速启动，交流发电机将为电池充电。

上电注意事项

1、接线前必须关闭发动机。

2、接线时，必须严格按照上述连接步骤，必须先连接正极，再连接负极，两车正负极不得接触。

3.拆除电线的顺序与连接电线的顺序相反。先关闭阴极，然后关闭阳极。

4、购买汽车线时一定要选择质量有保证的正品，并选择外径10毫米以上、长度3m左右的粗产品。

如果第一次骑行没有开始，必须等待15秒才能开始第二次骑行；如果连续三次没有开始，则不要开始第四次骑行。车辆故障不是由电池引起的。发动机无法启动。

如果这种情况持续下去，可能会影响车辆电池，极端情况下，电池可能会被直接处理掉，因此需要寻找其他题，例如车辆点火系统缺陷或车辆油路缺陷。

汽车电瓶的正确充电方法是什么？一