汽车维修案例精选上海大众汽车维修案例

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车辆保养报告

本文收集整理了几个上海大众汽车维修报告的经典案例分享给大家，供维修同仁在日常工作中参考，少走弯路。

主题1车辆保养报告-ESP和轮胎压力监测系统警告灯亮起。

车型新途安

用户投诉/错误现象

机器的ESP和轮胎压力监测系统警告灯亮起。

维护状态

检查ABS控制单元是否有2个错误代码。

00778无转向角传感器信号/通讯静态；

01309动力转向控制单元J500信号不稳定。

技术支持状态

使用诊断工具选择车辆自诊断进入方向盘-选择匹配，进入通道9，将数值改为0，保存退出，然后进入通道3，将数值改为2。保存并退出并清除错误代码将解决该错误。

修复建议

新途安第三代舵机匹配通道号9的数字含义如下，设置错误会产生故障码。

0打开CAN总线上的内部转向角传感器。

1不要打开CAN总线上的内部转向角传感器。

还有，从2008年10月开始，途安舵机由2代改装为3代，两者最大的区别就是3代舵机的转向角传感器G85安装在舵机上，原来的5针插头T5b替换为3针插头T3ax。替换为。请看下图。

如果您需要在配备第2代舵机的车辆上更换第3代舵机配件，除了订购舵机外，还必须订购相应的线束，具体规则请遵循配件要求。列表。

主题二新款帕萨特灯变黄警告您。

车型新帕萨特20AT

错误现象指示灯变黄，并报警。

维护状态

该设备将变成并发出警报。2B控制单元中存在错误代码P30530起动器启动并返回端子50对地短路/开路有源/静态信息。

2检查从J682继电器到J764控制单元的电路和引脚是否完好。

技术支持状态

1更换转向柱锁ELV。

2VAS5052和防盗器匹配新功能信息-防盗器-ELV匹配。匹配完成后，车内一切正常。

修复建议

新款帕萨特豪华车型配备了电子转向柱锁，在线路端子输出、方向盘锁等控制方面与传统机械点火有很大不同。下面对ELV电路进行简单分析。

如图1所示，经过对电路图29/3的详细注释，可以得到ELV插头T16s的引脚特性如下排除电源、接地和CAN引脚，重点是ELV信号引脚3。4,7,8,12,13.14进行分析。

以T16s/7引脚为例，如图2所示，通过测量引脚的工作电压、引脚短路/开路模拟以及数据块读出，可以得到该引脚的综合表征。

由于篇幅，无法一一展示其余引脚的原理图和数据块截图，可以用表格的形式总结如下。

以上原理图注释和分析，有助于您了解ELV的工作原理，提高维修诊断的准确性和处理效率。

以上电路图中的注释和分析信息摘自《中央站技术管理员综合能力提升项目》，仅供参考。

主题三朗逸遥控钥匙功能失效

型号拉维达

错误现象按键遥控功能偶尔失灵。

维护状态

如果遥控钥匙功能失效，重新匹配会使车辆恢复正常，但我们发现在一段时间后题再次出现。发射器、BCM、车门控制装置和所有车辆锁均已更换。确保车辆未被改装且缺陷无法消除。

技术支持状态

经现场检查发现，车内唯一的钥匙扣已失效。

读取BCM控制器内存储的钥匙ID代码90C1A5EAHex。这与钥匙的ID相同，表明钥匙和BCM控制器正确匹配。这种情况下无需重新匹配遥控器，通过遥控器同步即可恢复功能。

远程控制同步无效。读取BCM数据块以验证控制器是否正在接收远程控制信号。我注意到，当我按下遥控器按键时，“遥控器按钮操作”显示“不工作”，并且按键编号显示为“1”。当我松开按键时，它停留在“1”“。这很奇怪。

请参考下表。