保时捷暴力车检，车检暴力验车

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再好的汽车，开过之后就报废了，所以我国一直实行非常严格的年检制度，防止报废或者破损的汽车留在路上，威胁正常的交通秩序。年检的根本目的是为了快速发现您的爱车可能潜伏的隐患，保障每一位车主的安全。尽管如此，仍然有不少车主对自己的年度保养非常不满意。

年检过程非常繁琐、耗时，而且由于年检时经常会出现激进的车辆检查，很多车主在接受年检时都经历过不愉快的情况。这让很多车主心生警惕，担心年检时会遇到浮夸的检查员，一踩油门就会导致发动机报废。

浙江车主陈先生开着一辆保时捷卡宴。今年是我买车的第六个年头。虽然之前我们也做过几次年检，但都是在网上完成的。参加陈先生的第一辆车，线下年检。年检前夕，陈先生向很多朋友询情况，大家都叮嘱他在年检站要注意看车。如果我不幸遇到粗心的检查员踩油门，我会哭。没有地方可以哭。

听了朋友的建议，陈先生立刻着急了，在例检时守着车，不敢离开，生怕例检时出题。灯光检查和悬架检查项目很快完成，其次是变速箱和发动机检查，这是陈先生最关心的。检查员将陈先生的车开到指定地点，开始检查这辆保时捷，外面，陈先生只听见一声巨响，车子引擎盖冒出浓烟，伴随着爆炸声，发动机正式启动。他宣布提前退休。

陈先生心疼我的车变成这样，欲哭无泪，但他现在不想和检查员争论，于是赶紧联系我，把车送到了4S店。评估的损害。保时捷发动机检查结果，4S店工作人员确认，发动机转速太快，因长期高负荷工作而报废，在这次检查过程中，很多零件都损坏了，万一又如何呢？都被替换了？大约是25万。

陈先生拿着4S店的检测报告给检测站代表，希望对方承担部分损失。没想到，代表看了报告后告诉陈先生，他的工作各项检测都符合法律规定，没有任何题。从目前的情况来看，陈先生的保时捷表现不错。从一开始就不太好……以前可能是发动机出了题，但陈先生没有注意到。

陈先生购买保时捷已经有6年了，但他一直对车辆保养得很好，如今车辆在定期检验时出现题，检验中心根本无意承担责任。陈老师觉得难以接受。经过与检测站多次协商未能找到合理解决方案后，陈先生最终决定走法律程序解决题。

编者注

以往，经常有车主车辆被粗暴检查的报道，当他们进入检查站时，车辆没有任何题，但当他们离开时，缺陷指示灯却亮了。不过，韩国的年检制度与时俱进，在现行年检中取消了车速检测、车辆噪音检测等6项不合格项目，一定程度上杜绝了暴力车辆检查现象。你经历过暴力车辆检查吗？

未经交通管理局批准擅自改装外观的车辆不能通过定期检验。根据现行《车辆登记法》，取得许可的车辆的车身颜色、类型、性能、用途、结构发生变更，或者更换车架、车身、发动机的，车主必须申请变更。到车辆管理所登记。

原则上不允许加装尾翼、扩大周长、改装排气管等。

保时捷Macan、保时捷718、保时捷911等行驶里程在20万公里以下的车型，以年轻人为主，驾驶风格普遍比较激进。行驶了数十万公里后，车辆车况很差，寿命不足20万公里。保时捷不能开20万公里的原因和上面是一样的，但其实正常情况下，保时捷即使跑20万公里也是没有题的。

在二手车市场上，行驶里程超过20万公里的保时捷很常见，比如2007款、2008款保时捷卡宴，而且这些车的车况还是比较好的，只要有准备就可以开。道路名称。

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