为什么行驶里程超过10万公里的二手宝马车再便宜也买不到？

知道关于为什么行驶里程超过10万公里的二手宝马车再便宜也买不到？和2010奔驰二手值得买吗的题是怎么回事吗？听小编为你带来讲解吧！

过了三年、十万公里的质保期后，几乎所有的宝马车都不再值了，保值率急剧下降，这是99大容量涡轮增压德系豪华车的一个特点。

在二手车商手中，2010年生产、行驶里程超过10万公里的30T直列6缸宝马740Li，到2022年只能卖到12万元左右。

而同样是2010年生产的第12代丰田皇冠，也搭载了6缸发动机，但目前可以轻松卖到18万元左右。

2010款宝马740Li进口豪华车当年零售价超过130万元，而国产合资第12代一汽丰田皇冠25L的售价仅为43万元左右，新车的价格。售价相差3倍以上。可以看到，宝马车越高端，它的折旧率就会越高，变得毫无用处。

德系车在二手车市场的保值率很低。对于马力大、气缸数多的豪华车来说尤其如此。所以，从二手车市场购买一辆旧宝马车，看似是一个不错的“划算”选择，但实际上，这完全忽略了购买廉价二手宝马车的隐性成本。

当购买宝马，特别是高端宝马时，这意味着任何从4缸20T排量开始的宝马汽车，不包括3缸华晨宝马汽车。它是一个即使在行业最低转速1250rpm下也能发挥最大扭矩的品牌，自然大多数客户购买它是为了激烈驾驶。给地板加油、启动排气、踩6000转以上都是宝马车主的日常习惯。

有很多人反驳说，大多数买宝马的人不会对自己的车造成那么大的损坏。请，您对宝马20T大功率258马力宝马X330i和宝马530的高功率和扭矩有何看法？进口宝马X5也涵盖吗？这是一个骗局吗？自然，很多年轻顾客愿意购买宝马就是为了获得宝马汽车的驾驶乐趣和超强动力，否则他们为什么会花这么多溢价来购买宝马汽车呢？

比如，如果熄火时间超过6秒，你就会每天鲁莽驾驶，如果你不同意，你就会没油了。发动机和变速箱很容易漏油。最可怕的是，所配备的ZF纵置8AT变速箱，如果车辆因长期大量使用而驾驶或使用不当，会造成不可逆的内部磨损和齿轮损坏，所以更换ZF8AT自动变速箱一万就可以解决了。一个题。或者2万元，至少6万元+工时加起来一万多块，那买二手宝马还有什么意义呢？

有很多宝马车主经常以5000转的转速行驶，而且行驶里程超过10万甚至20万公里的宝马车也有很多，为什么这么便宜而不贵呢？基本上，他们都是在哀悼下一任车主。那是因为太旧、里程数高的二手宝马基本上都受到了无法修复或逆转的深层内伤。

最好不要购买二手宝马车，众所周知，购买宝马品牌的中国车主大多是30多岁的热血年轻人。手上又用过宝马？

很多汽车自媒体博主都表示，ZF8AT非常耐用、耐用，可以放心用力踢。就算踩底油几万公里大概也不成题。承受超过10万公里，离合器总是出故障，不成神，金属疲劳，不能承受车主长时间的剧烈驾驶。

如今，你可以击败高端双离合变速箱，但你根本无法击败CVT，而且AT也没有你想象的那么好。如果是Fu6AT或8AT变速箱，即使是汽车维修专家也无法发现任何内部损坏。那么行驶里程10万公里的二手宝马车再便宜也买不到吧？

我可以购买二手2010款梅赛德斯-奔驰S400吗？10款奔驰S4002二手车不值得买。

首先，这款车非常昂贵，没有性价比，此外，在使用奔驰车辆，包括S级车时，仍然存在很多小题。这些车的配置非常高，维修保养费用更是天文数字。而且所有配件都是进口的。

你能花40,000美元以上购买一辆2010款C200梅赛德斯-奔驰吗？这是2010年的车型，是第一批200辆奔驰。我可以买吗？4万元，我想这辆车的续航里程会很高。如果里程数很高的话，不建议购买2010年款的车。如果这个价格是100-200元，我认为买一个新型号是个好主意，因为我已经用了很长时间了。