老款CC依然保留着它的魅力，修改后的低姿态使其最能吸引大众。

你想知道老款CC依然保留着它的魅力，修改后的低姿态使其最能吸引大众。和关于大众cc车头改装吗？小编带你了解一下关于大家都关心的话题。

没有高低变化之分。

玩是一个过程

用心态去玩

多个性

鼓励的文化

大众CC以其帅气靓丽的车身俘获了众多年轻车主的心，也将以其实用的空间和好玩的操控性能俘获更多大众车主的心。然而，如果你想让它展示你的个人品味，最好做一些内部和外部的修改，让它变得更好。

今天给大家带来的大众CC改装案例，是车主展现个人品味的舞台。轮胎、减震器，甚至进排气系统都换了，但车主想表达的重点是，“大众最美车型”CC被精致化了。完美地展现了其独特的优雅气质。

前下巴稍微向前延伸，以接收正面碰撞时产生的空气，从而增加车辆前部的下压力。

为了与车身相协调，采用ASS专用模型制作了定制轮毂，简洁的造型设计和银灰色的配色让它看起来更坚固、更有力量。

为了避免车轮显得过于单调，车主选择了带有340毫米制动盘的保时捷卡宴卡钳，与整体外观完美匹配，结合空气动力学和低车身高度，使车轮和翼子板都完美。展现出HF低调的修饰风格。

大众CC作为一款运动时尚的轿跑车型，在改装方面几乎是无人能敌的，大多数CC改装基本上都有自己的风格，走自己的改装路线。案例中的大众CC并没有太多的车身改装，搭配R线包围看起来更加运动。没有人会抗拒这样的大众CC改装！

大众CC匹配的是DSG7速湿式双离合变速箱，在DQ500基础上全新开发设计的DQ380变速箱，可承受高达420Nm的扭矩。

作为“最美大众车”，新一代CC依然给我们带来了惊艳的外观，不过内饰采用了家族式的设计，看起来有些平淡，溜背造型也很酷。

第二代大众CC的前格栅与大灯相连，整体视觉效果柔和、优雅。新车的棱角和边缘比现款车型更加清晰。LED灯组也比大众CC更令人印象深刻。车身侧面，从车头贯穿至车尾的腰线以及车位微微上扬的鸭尾营造出动感，与新车轿跑的定位相协调。

内饰的整体造型与B8Margottan保持一致，虽然将如此动感的外观与过于沉稳的内饰搭配起来似乎有些奇怪，但实际上内饰的很多细节都经过了改变，以强调大众的风格。CC在运动感十足的同时，也不失旗舰车型的豪华与尊贵。

全新一代CC的储物空间和乘坐空间也与迈腾类似，但由于溜背造型的原因，后排头部空间略有减少，而且好在顶部是空的，所以实际表现还是不错的相同。这是允许的。

大众16款车型的ccusb接口在哪里？大众CCUSB接口在副驾驶侧，副驾驶侧还设有一个小型储物空间，拉动带子即可打开。

大众CC前进气格栅与大灯相连，整体视觉效果柔和优雅。新车的棱角和边缘比现款车型更加清晰。LED灯组也比大众CC更令人印象深刻。车身侧面，从车头贯穿至车尾的腰线与车位微微上扬的鸭尾营造出动感，与新车轿跑的定位相协调。内饰的整体造型与B8Margottan保持一致，虽然将如此动感的外观与过于沉稳的内饰搭配起来似乎有些奇怪，但实际上内饰的很多细节都经过了改变，以强调大众的风格。CC在运动感十足的同时，也不失旗舰车型的豪华与尊贵。动力方面，新一代CC搭载20T+DQ3807速湿式双离合黄金动力，分为高输出和低功率版本，低功率版本峰值输出137kW186PS峰值扭矩为320Nm，高输出版本峰值输出为162kW220PS，峰值扭矩为350Nm。