饱受争议的“德国战马”德国四号坦克全系列的看法（一）

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在二战期间的德国坦克中，PzkpfwIV是一个矛盾的实体。在“评测者”眼中，PzkpfwIV及其衍生品被认为在战场价值和生产力方面实现了最完美的“平衡”，毫不犹豫地称赞其为“日耳曼战马”。在“卑鄙之人”眼中，PzkpfwIV及其后继者不仅本身存在大量技术题，而且所谓的生产力优势也不值一提，对整体战局没有任何帮助。那么我们应该如何客观评价PzkpfwIV呢？

让我们从“支援坦克”的初始位置开始。

20世纪30年代，机械化装甲战经历了一个充满探索和矛盾的时期，在此期间，世界各国军事家对机械化装甲战表达了不同的看法。装甲战的倡导者认为，随着坦克的出现，第一次世界大战的堑壕战模式将变得过时，大规模运动战将取代它。另一些保守派认为，考虑到当时的技术条件，大规模坦克机动作战不足以取代传统的堑壕战，但会对堑壕战产生影响。强化阵地系统和堑壕战阵地火力可用于应对坦克战可能造成的影响。20世纪30年代，法国花费大量精力在法德边境修建“马其顿防线”。这个想法成为了基础。对这个想法。

对于支持大规模机械化战争的人来说，主要目标是突破敌方堑壕阵地并取得最终胜利，而坦克战指标的每一次选择都可以看作是取得最终胜利的具体的、可量化的结果。坦克的性能和设计仅取决于如何取得最终胜利的差异。这一时期坦克的主要任务可以概括为快速牵制攻击、摧毁敌装甲目标、正面突防攻击、破坏敌防御系统。就坦克设计而言，当时火炮技术水平的意味着用于完成这些任务的火炮在技术上无法统一。——用于对付装甲目标的火炮需要很高的初速，但会对装甲目标造成伤害。火炮，给予防御工事，要求火炮有足够的威力和口径，足够的口径和足够的初速，因此由于其尺寸和质量，需要足够大的坦克底盘。但当时坦克底盘如此庞大，基本上没有机动能力。面对这种矛盾，坦克设计者采取了两种完全不同的想法。一是兼顾两种要求，尽可能集中在一种坦克上，比如法国的“夏尔”B1和美国的M3中型坦克。方法就是将这两种需求分开，就像德国那样。因此，III型设计最初定位为“主战坦克”，主要用于进攻目的，配备长身管、高初速反坦克炮。目标编号IV号是“支援坦克”，主要装备短管大口径榴弹炮和一号坦克。与三号协同进攻，力争以最快的速度实现突破、分割、围剿和围剿。击败敌人，实施“闪电战”战术意图的策略和策略。

真是戏剧性的长身体。

由于低估了客观技术可行性，将一辆坦克必须履行的战场角色分解为两个不同的坦克底盘，这种设计思路可以看作是有些保守、幼稚和一厢情愿。正因为如此，早期的短管IV型战场价值较低，可以说是浪费底盘。No.IV的真实故事始于一系列No.IV被长管75毫米火炮取代并重新分配为“主战坦克”。也就是说，这是“真正的”No.IV，值得一看。访我们的论坛。第一款量产的IV型长管75毫米火炮是PzkpfwIVAusfF2。F2型实际上是1941年11月18日的过渡产品，为了弥补G型生产的困难，直接用KwK40/L4375毫米长管坦克炮替代F1型，并于3月开始生产。截至1942年7月，总共生产了175辆，同时有25辆因战损而送出的F1车型直接改装为F2车型。更换新炮后，编号也改为Sdkfz161。最初的F2型几乎与F1型相同，主要区别在于火炮的变化和增加了圆形单孔枪口制退器。此外，炮塔的设备也进行了重新装备。高度机和装弹机的辅助摆动机进行了重新设计，炮长更换为新的TZf5f瞄准镜，机枪架上增加了防尘罩。车体左侧安装了防尘罩，支撑架去掉了大灯，只保留了防空灯。其他细节也略有改变。在后来的版本中，车体与G型类似，但最大的变化是取消了无线电和驾驶员舱盖上的照明弹发射器，并在炮塔的左右两侧和前面创建了观察窗。装载机也被取消。

早期的PzkpfwIVAusfD扮演着“支援坦克”的角色。

值得指出的是，PzkpfwIVAusfG的早期版本只是简单地在F2车体前部增加了30毫米的附加装甲。也就是说，G型和F2型之间的差异实际上非常有限。G型装备的KwK40/L4875毫米坦克炮采用安装在火炮左侧的TZF5f望远瞄准镜，瞄准镜由放大倍率为25倍、视角为24度的瞄准镜组成。分为7个三角形中的4个紧凑位置，炮手只需瞄准三角形的顶点即可，不影响观察，并利用三角形之间的距离来估计击中移动目标时的提前量。您还可以使用时间、三角形高度和分布距离来估计到目标的距离。

早期的PzkpfwIIIAusfC承担了“主战坦克”的角色。

炮手还可以通过在瞄准器上移动指针来设置到目标的距离。各种弹药的射程都在刻度上标出。最小间隔为100米。39式带帽穿甲弹的最大格数为2500。公制口径钨芯穿甲弹射程为1,500m，高爆弹射程为3,300m。该火炮采用半自动垂直滑动炮闩，采用电闪帽发射。该炮仰角为向上20度、向下10度，炮手可通过摇动手柄调节仰角，坦克炮塔可通过电力驱动或摇动手柄进行360度旋转。坦克炮右侧安装一挺配备KZF2望远瞄准镜的792毫米MG34并列机枪，因此既可以用来对付敌方步兵，也可以与副炮配合使用来确定目标距离。5f瞄准镜，KZF2瞄准镜，放大倍率为25倍，视角为24度。坦克右前侧还安装一挺MG34机枪，俯仰角向上20度，向下10度，可同时左右旋转50度。该机枪还配备了KZF2瞄准镜，修正范围为200m。主炮弹药量为87发，存放在炮塔地板上的弹药箱内，而MG34机枪弹药量为3150发，弹药带存放在布袋中。

博文顿博物馆展出的装备L48坦克炮的D型

PzkpfwIVAusfH于1943年4月开始生产，到1944年7月共生产了3,747辆，是所有PzkpfwIV型号中数量最多的。这种类型的坦克与后来的G型坦克没有太大区别，因此很难识别。早期量产车型的正面装甲仍为50毫米厚，并额外增加了30毫米厚的装甲，以及全车5毫米至8毫米厚的侧裙。车长指挥塔的防护也得到加强，安装了高射机枪架和环形防弹板，装甲更厚，车重比前代车型从15吨增加到25吨。这是G型车辆，机动性略有下降。中型版本之后，车体正面的附加装甲被取消，取而代之的是80毫米厚的一体式装甲板，同时坦克的外部装甲板也改为网格状图案。H型还配备了冬季专用履带和反步兵S地雷，以提高防护能力。另外，车身右侧增加了大型空气过滤器，底盘顶部的支撑滑轮样式也进行了更新。1943年9月以后批量生产的所有PzkpfwIVAusfH车辆都涂有防磁涂料，以防止磁性反坦克地雷的吸附和爆炸。1944年9月9日以后生产的最新车型，更换了更新的负重轮和带有防滑图案的400毫米宽履带，车身后部的细节也进行了简化，以方便生产。炮塔的改动有限。

1944年6月，最后一辆J型开始下线。最初的J型和H型具有相似的底盘，仅对排气系统和悬架系统进行了较小的改动，以简化制造过程。然而，在战斗旅行中，炮塔的旋转电机必须被拆除，因为车辆的附加油箱占用了车内的大量空间。——所有PzKpfwIV坦克炮塔均被使用，除了J型。电力驱动器旋转，而J型只能旋转。使用手动旋转。到1945年3月，尼伯龙根工厂总共生产了1758辆J坦克，底盘号达到9150。后来的J型采用铸造托辊和钢制支撑滑轮，支撑滑轮数量从四个减少到三个。当然，技术介绍总是很无聊，除非你把它们放在更大的背景下，否则你不会知道为什么。那么这款配备长管75毫米火炮的四号坦克对于当时的德军意味着什么呢？为什么在一些人的口中被称为优越的“德国战马”？

德国有哪些著名杂志？你能介绍一下我吗？您能介绍一下自己吗？最好用德语吗？1.DerSpiegelEigenschreibweise:DERSPIEGEListeindeutschesNachrichtenmagazin,dasimSpiegel-Verlagin德国汉堡erscheintundweltweitvertriebenwirdMiteinerAuflagevonknappbereinerMillionExemplarenistesdieverkaufsstrksteaktuelleWochenzeitschriftinDeutschland[1]AufgrundseinesEinflussesauf《明镜周刊》的主要出版物[2][3]在《明镜周刊》中，德国联邦德国新闻出版公司和鲁道夫奥格斯坦的中心人物罗尔罗尔[4]于1947年出版的《布拉特》杂志上的《明镜》杂志rdiePressefreiheitSpiegel-政治活动和政治活动在明镜周刊上发表，是周日周日在线活动的一部分；SpiegelOnline出版社在德国互联网上发布的特征新闻报道网站

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