BMW535Lif18——买新不买旧。新事物总会取代旧事物。

本篇主要给大家介绍了一些关于BMW535Lif18——买新不买旧。新事物总会取代旧事物。和宝马f18是哪一年的这样的话题，希望能得到大家的喜欢。

我购买了一辆F18535Li。这辆车似乎是2015年的车型。标准价格为6886万韩元，折扣约13万韩元。当时的价格并没有那么贵。我觉得这辆车的外观太经典了，怎么看都不会腻。当时宝马的内饰不是很好，但我想这就是F18卖得很好的原因。对于这个造型的接受度很高。

除了硬座之外，前排座椅无可挑剔。电动方向盘调节范围宽，油门和刹车定位舒适。座椅偏硬，但整体合身度还可以。不舒服。后排空间宽阔，座椅舒适度不如现款G38，但相比A6L和S90还是相当坚固的，所以可以评价一般。

BMWN55b30直列六缸涡轮增压发动机和ZF8变速箱堪称昔日经典，动力总成广受好评，满足平顺性、敏捷性、动力性和安静性的标准。绝对动力当然是相当强的，停车和耗尽时的小油门要求比n20和b48要快得多，线性得多，基本上，当你降低油门时，车速也会相应增加。普通模式反应灵敏，运动模式处于待机状态。直列六缸的汽车，没有国六，开起来非常平稳。当今的一些直列六缸B58BMW汽车在驾驶时具有如此线性和灵活的油门，以至于当今的动力系统绝对获得高分。

转向有老化的迹象，全速都感觉沉重，虽然是电子的，但感觉是液压助力的，过弯时的反馈比较真实，好处是有足够的修正力。但主观上来说，这款车只是比现款5系更加硬派而已。我什至无法谈论处理。过弯的时候感觉还是很棒的，可以明显感觉到身后有一条大尾巴。它的性能不如G38，但也类似于船，但比同时期的长轴3系F35笨重得多。

悬架风格与现在的G38完全不同，在平坦或大弯路上贴地性很好，但在经过比较大的减速带或坑时，感觉很硬，没有软或重的过滤感。如今舒适度和豪华感比较差。245宽的倍耐力P7轮胎在隔音方面在当今整个汽车行业来说是相当不错的，但是与现在的5系差距非常明显，明显逊色于现在的3系，从字面上就可以看出年代的差距。

刹车时，线性制动力足够，不需要适应，值得称赞。

尽管是高配535Li，但F18仅在动力总成方面优于G38530Li，在日常驾驶舒适度、内饰、隔音、滤振、座椅舒适度等各方面都可以超越G38。可以看到，汽车行业整体正在向好，老产品难免在某些方面有所缺失，但总体来说还是不如新产品。过了一定一代，就不再是XX车了。每个人看起来都像个白痴。

f18是什么意思？F18指的是宝马5系2010-2017年款。F18于2009年6月12日首次发布。F18指的是底盘型号，也可以理解为第六代宝马。6代车型的另一大变化是前悬架首次采用了双横臂独立前悬架。从第一代5系开始，前悬架采用前麦弗逊式独立悬架。

宝马f18525li豪华系列lci是什么意思？F18是当前一代5系的底盘代号，Li是长轴距汽油发动机型号，525是5系的20T4缸发动机，LuxuryLine是豪华套件，LCI是缩写。LifeCycleImpulse-中年改款车型，指宝马的改款或现有系列的更新。综上所述，它就是宝马5系525长轴豪华车型。