豪华数字智能新车测试奔驰EQA3004MATIC

一说到关于豪华数字智能新车测试奔驰EQA3004MATIC或者和奔驰4mate相关的话题，总是能引起大家关注，小编为你带来解。

【太平洋汽车网评测频道】说到智能豪华车，如果分开两个词，第一个是豪华，那么我们心目中代表豪华的就只能是奔驰了，无论是外观还是奔驰内部的。从技术构成到动力总成，它都可以代表业界最好的工艺。但我们现在听到最多的是智力。拥有100年历史的梅赛德斯-奔驰推出了纯电动豪华轿车梅赛德斯-奔驰EQA。该车也是梅赛德斯-奔驰首款全电动汽车之一。电动汽车是时代的产物，什么样的前沿技术会打动我们的消费者呢？

梅赛德斯-奔驰EQA2022EQA3004MATIC首款车型主页|配置|照片|评论|论坛|经销商

卖家报价3428，最高优惠22万元

分期买车，低价买车

外观未来派设计

外观上，奔驰EQA依然延续了家族的经典设计理念，流线型的车身造型尤为美观，一眼就看出是奔驰。对于奔驰EQA纯电动车型来说，变化也非常明显，最直观的就是中央格栅装饰面板完全被高光黑色覆盖，巨大的奔驰标志也强调了豪华品牌最昂贵的感觉。它具有线条和流行的技术配置，包括车辆的侧面和后部。总体来说，眼前的奔驰EQA还是给人一种抢眼的感觉，辨识度非常高。

内部数字智能座舱

奔驰的内饰从来不让人失望，奔驰EQA的座舱不仅体现出豪华高贵的感觉，而且还拥有更加数字化、智能化的科技配置，给人一种科技前瞻的氛围。包括大面积的软材质包装、金属空调出风口、双1025英寸液晶屏、MBUX智能人机交互系统等，内饰依然豪华，但加入了强大的数字科技，它是前卫的。

空间满足家人的需求

乘坐空间的表现依然出色，座椅采用天然皮革和麂皮混合包裹，并支持包括动力调节、座椅加热、腰部支撑、腿托等舒适配置。填充物非常坚固，保证支撑力和支撑力。一种被包围的感觉。后排座椅还支持4/2/4比例折叠，为后备箱提供多种储物选择，更好地存放异性物品。

动力前后双电机加持

奔驰EQA3004MATIC搭载前后双电机组合，最大输出功率168kW，最大扭矩390Nm。电池组选用孚能三元锂电池组，电池容量735kWh，CLTC续航里程537km，交流最大功率7kw，直流快充最大功率100kw，快充时间10~80秒，45这场时长一分钟左右的综合表演，依然引人关注。它还提供三种能量回收模式和智能适时全轮驱动系统，0-100公里/小时加速时间仅为77秒。

加速表现可以说是轻盈顺滑，借助前后双电机的优势，标准模式下轻踩电子踏板即可输出390牛米的扭矩。更重要的是，线性、平稳的加速从来不会感觉生涩，日常出发和超车简直太轻松了。即使面对中后期的持续加速表现，它依然为驾驶者提供了强大的驾驶信心，没有任何所谓的弱点。

如果觉得还不够刺激，切换到运动模式后，动能释放变得更加迅速，电子踏板来去更加自如、灵敏，更容易识别驾驶者的意图，给人更好的体验。驾驶体验。驾驶者与汽车的和谐，驾驶的乐趣。并且在运动模式下，转向力也被调整得更加稳定，即使在高速行驶时也能为驾驶者提供稳定感。

动能回收系统方面，可根据驾驶者的需求分调节回收强度，并且在低回收模式下，车辆保持与燃油车几乎相同的行驶工况，特别是滑行状态很顺利。在高能量回收模式下，你可以感受到能量回收系统的运作，但又不会给人任何硬拖的感觉，不仅能保证续航里程，还能提供良好的驾驶便利性。

隔音降噪表现也给我留下了深刻的印象，即使在高速行驶时发出电机电流声，车内依然非常安静，不会对驾乘人员造成任何干扰。抑制风噪和胎噪的能力也很出色，悠闲舒适的驾驶体验也体现了豪华纯电动SUV车型的优势。

最后，在底盘减振性能方面，悬架调校更偏向于舒适的设置，可以非常彻底地过滤掉道路的爬坡和山脊。当路况不佳、出现持续高频振动时，不仅减震器的初始阻尼释放非常锐利，而且中段和后段的阻尼调节，即使在路况不佳的情况下，仍然保持非常高的压缩和回弹效率没有所谓的无能，我们保证你会开车。它通过抑制影响驾驶的弹跳来提高乘坐舒适度。

性能测试

加速测试

0-100公里/小时加速时间774秒

加速测试中，采用现有的排气启动方式，将车调至运动模式，关闭车身稳定系统，用力踩下电子踏板，澎湃扭矩瞬间释放，丝毫没有任何加速的迹象。由于是双电机四驱车，虽然有打滑的情况，但整体姿态还是不错的，保持得很平稳，最终实测成绩734秒破百，与数据非常吻合。

制动测试

100-0km/h制动距离3671米

制动性能也很出色，即使用力踩下制动踏板，车身姿势也保持很稳定，前悬架足够紧，没有头重脚轻的感觉。这是冬季天气和道路摩擦等因素的结合。最终实测制动距离为3753米，在这个级别表现还是很不错的。

噪音测试

NVH静音性能较上一代车型有了显着提升，使得车内发动机怠速噪音更加安静。实测数据怠速时为321dB，60km/h时为507dB，80km/h时为602dB，120km/h时为602dB。h.为653dB。

小编总结这台奔驰EQA300MATIC还是给我们带来了足够的惊喜。不仅延续了家族一贯的豪华科技风格，还增加了更新的智能和电动化配置，提供了各大厂商生产高品质所需的工艺。产品表现生动、传神。价格方面，3658万韩元的售价相当合理，相比同级竞品拥有更丰富配置的奔驰EQA300MATIC有望俘获不少纯粹消费者的心。我是一名电工爱好者。未来肯定会有的。它显示出不错的市场表现。