德系和美系车比赛，德系和美系哪个质量好

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前言

日系车重量轻，皮薄，驾驶起来感觉轻盈、通风。美国车排量大、功率大，开起来就像骑着“油老虎”。德国车是烧机油的。这是对几款合资车的民间总结。那么三国车哪个更强呢？下面我们就来了解一下。

1、日系的型号是不是太瘦了，容易受冲击？美国耐撞车型油耗高吗？德国人喜欢“烧机油”吗？我应该买什么？

在国内市场，美系、德系、日系车型最受欢迎，这三种车型的用户遍布全，当然也受到很多国人的青睐。那么这三个国家哪个更好呢？

日本汽车最著名的日本汽车是丰田和本田。日系车最大的特点就是皮薄，行驶在路上给人一种轻盈的感觉。有些人认为这是拐弯。其实这与日本国内的情况有直接关系，而众所周知，日本是一个地震多发地区。或者会发生地震。

但很多国人都抱怨车皮薄，而且由于没有防撞功能，稍一撞击车壳就会弹开，让很多车迷担心日系车的安全性。但从科学的角度来看，汽车的厚度与其安全性并没有直接的关系，事实上，汽车的安全性是由其安全成分和材料决定的。如果大家留意新闻的话，可以看到日系车这几年销量一直很好，但是因为皮薄，所以事故并不多，安全方面大可放心。

当然，皮薄并不是缺点，但在一些车友眼里，可以看作是优点。我为什么这么说？日本车一般都很省油，因为皮薄意味着重量轻，重量轻就减少了汽车的油耗。

美国汽车俗话说，物皆其主。如果从字面上看，美国车当然是美国制造的，美国人大多身材高大、魁梧，所以美国车吨位充足，质量也比较高，和轻盈、飘逸的感觉是一样的。日本车则相反。美国车质量大，行驶起来感觉很真实，给人一种安全感。

但凡事都有其优点和缺点。美国汽车较重，因此需要更多动力来驱动。所以美国车的发动机排量比日本车大，耗油也多。所以如果你经常开美国车，油耗会比较低。尺寸大。

德系车人们认为德系车最大的特点就是喜欢“烧机油”。其实，烧机油的倾向是两国国情不同造成的，德国人口密度低，而韩国人口密度高，所以超速在德国很常见。速度为150公里/小时，但在德国，除了高速公路外，它在城市中的行驶里程可达50至60公里。

由于德系车是德国制造，所以动力的调整是根据当地的驾驶习惯来进行的。德国道路宽阔、车速快，因此发动机长时间高速运转，内部零件摩擦很大，温度很高。所以，为了解决这个题，德系车通常都有足够的头部空间。发动机气缸壁和活塞位置上有更多的空间，解决发动机高速运转时的高温膨胀题。

但在中国，情况则完全不同。中国经常发生交通拥堵，导致发动机难以长时间高速运转。由于发动机的活塞与缸壁之间有一定的空间，当汽车长时间低速行驶时，运行时会有部分机油流入燃烧室，这就是“机油燃烧”的原理。

但你现在不需要担心这个。“烧机油”最初是技术不成熟造成的，现在德系车在这方面已经有了很大的进步，所以“烧机油”的题很少出现。存在。

结论

那么懂车的“老司机”会买什么类型的车呢？事实上，日系车、德系车、美系车各有千秋，懂车的“技师”不会盲目跟风，而是根据实际需求做出选择。我对吗？

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