奔驰s280机舱图，02年奔驰S280重量

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当你小时候，大人你，你认为哪辆车最豪华？我记得S600一直是前三名。基本上就是劳斯莱斯、宾利、奔驰S600、宝马760、奥迪A8。可想而知奔驰和600在喜欢汽车的朋友心中有什么地位！

小时候不知道奔驰车分为C、E、S。我只知道成绩是用数字分隔的。我记得我知道的第一批梅赛德斯-奔驰车型是300/320/420/560和600。其中包括W126和W140。最常见的是W140的320和600。我自然知道，因为这是最大的数字。600是最强大的型号。

长大后才知道这是奔驰第一款搭载V12发动机的量产S级轿车，而560SEL是上一代W126的上等版本，只使用了56V8发动机，所以W140无疑是最好的轿车。年度模特。

为庆祝新千年，梅赛德斯-奔驰推出了代号W220的新一代S级轿车，其优雅的外观就像一只在花间飞舞的蝴蝶，因此大家昵称其为“蝶跑”。

不过很多人都说这一代车少了优雅多了雄伟，当然这个对比是基于上一代W140。我不知道现在的S一代是什么样的感觉，但我特别喜欢优雅绅士的气质，有一种精致、优雅的感觉。

这是一辆V220时代后期的奔驰S600，是当时国内最豪华的S，600独特的真皮缝线内饰，一坐进车里就给人一种独特的感觉。乍一看，它可能与普通的S350没有太大区别，但如果你仔细品味，你会发现每个细节都经过精心打造！

点火瞬间，启动电机不断产生高频声音，这种声音基本上只有V12发动机才有。然而，当你坐进车里，按下档把上的启动按钮时，却感觉不到任何振动，听不到启动马达的声音，甚至有按钮坏掉的错觉。但随着V12发动机的轰鸣，点火过程达到了顶峰。真是太神奇了！

V12自然的自平衡结构意味着它比V8拥有更多的动力储备，因此将转速保持在1500rpm以内可能足以满足日常使用。如果深踩油门，动力会随着车速的提升而线性、逐渐释放，虽然不会像高性能汽车或电车那样轰然冲出，但令人难以置信的后部动力储备足以让大多数人印象深刻。公路车耻辱！而且V12的驾驶质感让人上瘾，密集且持续，所以真的很棒。

内饰中随处可见普通S所没有的天然皮革。整体感觉可能差别不大，但当你冷静欣赏细节后，你就会发现这花得不值。

从某些方面来说，S600的构图以及进入车内的感觉在整体感觉上与一般车型没有太大区别，但这是因为对车内影响最大的设计、配色、材质。感官。其中其实有多种材质的选择，让整体风格相似，效果也差别不大。

例如，如果一辆汽车的中控单元加工精良，设计精良，颜色舒适，那么无论中控单元是搪塑的还是硬塑料的，都不会对感觉产生太大的影响。

S600的后座是我看到改进最少的区域，所以其实作为驾驶员，我更喜欢感受皮革包裹的内饰，享受V12发动机的快感。而坐在后排的S280其实就可以满足这个需求。

现在几万元就可以拥有今年最高端的S级了，其实我算了一下，八万买一辆车，两万修一下，我算的时候，十万就是足够今年豪华车的预算了，如果你喜欢的话，我觉得是个不错的选择。

如今，电动汽车已成为主流，6缸汽车已经很少见，甚至4缸汽车的发动机排量也越来越小。当时的宝马E387系和730已经配备了V8发动机，但今天的730是4缸20T。所以，如果有机会、有能力的话，我觉得体验一下更多这种多缸、这种排量的豪华车也是一个不错的主意。感觉真的很不一样。至少我不认为有一个动力系统可以制造出来。我觉得我这几天比V12还醉，太爽了！

2001款梅赛德斯-奔驰S280的参数是什么？2001款奔驰S280，尺寸5038mmx1855mmx1444mm，轴距2965mm，5速自动，28L204马力，V6，驾驶模式前置，最高时速230Km/h，油箱容量88L，整备质量1770Kg，自然吸气，最大功率150/5700KW/rpm，最大扭矩270/5000Nm/rpm。

无法抬起2002款Mercedes-BenzS280的后减震器？由于后减震器可能太低，车辆可能无法正常升起，建议将车辆升起，让车轮与翼子板之间留有小间隙，然后使用诊断电脑启动空气悬架气泵。特别是车辆等级补偿不宜调整。通常不需要执行水平校准，除非更换空气悬架计算机和水平传感器。在任何情况下都无需进行电平校正。如果在其他项目中效果不好，后期会很烦人，没有电平测试仪很难调整到正常位置。

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