凯迪拉克与德系车的区别，凯迪拉克是德系车吗

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知了车/艾伦

中大型SUV因其宽敞的空间而深受国人青睐，近期整体销量稳步增长。其中，美系和德系阵营在这一细分市场的实力不容小觑，而本篇我们就选取大众途昂和凯迪拉克XT6，看看这两款热门车型谁更占上风。

不仅仅是外表

大众途昂在中大型SUV细分市场中一直展现出不错的销量表现，今年7月销量突破5000辆。这款车在外观设计上有着明显的硬派气质，虽然是德系车，但进一步强调了粗犷的美式风格，前后均配备了贯穿式LED灯带，产生清晰的光影效果。夜光标志非常独特，有效提高识别度。然而，这也属于“俄罗斯套娃”的局限性，并且与大众的各种车型有太多相似之处。

凯迪拉克XT6销量有些一般，月销量长期徘徊在1000辆左右。然而，外观仍然体现出非常精致的外观和感觉，符合其豪华车的地位。家族式的盾形格栅和獠牙形的LED日间行车灯也让人难以忽视，18/20英寸的轮毂也有多种款式可供选择。

比空间

大众途安的长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距达到2980毫米。车辆均采用5门7座布局，承载能力出色。第二排座椅支持滑动调节，让第三排乘客可以舒适地扩大活动范围、伸展腿部。后备箱可提供高达2415L的储物空间，满足不同的车辆需求。

凯迪拉克XT6的长宽高分别为5056/1964/1777mm，轴距达到2863mm。相比大众途昂，轴距上的劣势更大。该车有6座和7座可供选择，消费者可以根据自己的用车需求进行选择。

比室内

大众途昂的内饰设计中规中矩，延续了T型布局，新颖程度比较有限。全系标配102英寸全液晶仪表盘+针对科技层面优化的12英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、4G网络、车联网等多种功能。但由于车辆不具备OTA升级功能，您在以后的使用过程中可能会遇到一些不便。部分车型配备30色环境照明和HarmanKardon音响，以优化驾驶体验。

凯迪拉克XT6的内饰设计很难称赞，无论是科技还是时尚，看起来都像是“上一个时代的产物”。传统的机械仪表盘在今天已经非常落伍，8英寸的中控屏更是没有竞争力。它的智能水平在同级车型中比较一般，落后于一些新能源竞争对手。好在它支持OTA升级和BOSE音频，弥补了它的一些不足。手机APP远程控制更加方便，减少了日常车辆使用中的很多题。

比功率

大众途龙拥有多种输出选择，搭载20T高输出涡轮增压发动机和低功率涡轮增压发动机，最大输出功率分别为137/162kW，峰值扭矩为320/350Nm。不过，该系列还发布了25TV6版本，功率参数改为220kW、500Nm，性能更具吸引力。变速箱全部匹配七速湿式双离合变速箱，部分车型还配备全时四轮驱动。

另一方面，凯迪拉克XT6的输出选择非常有限，全系搭载20T涡轮增压发动机，最大输出174kW，峰值扭矩350Nm。虽然性能与大多数途龙车型相比并不突出，但48V轻混系统的加入紧跟了当今的潮流，9速手自一体变速箱也变得操控起来更加方便。该系列多款车型均配备适时四驱系统，即使在复杂路况下也不用担心通过性。

终于

综上所述，作为代表德系、美系中大型SUV的优秀车型，大众途昂和凯迪拉克XT6各有优势，综合实力不容小觑。两款产品在外观设计上有着鲜明的特点，一个坚固，一个精致。Touron的空间、内饰和动力选项更具吸引力，更能满足当前消费者的汽车偏好。不过，凯迪拉克XT6却有着豪华车特有的气场，开起来更是令人印象深刻。最终，你选择哪辆车取决于你喜欢“面”还是“脊”。

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凯迪拉克和大众哪个更耐用？众所周知，德系车一直以耐用、耐用着称，一直深受国内消费者的喜爱。另一方面，凯迪拉克在中国的题依然存在，投诉量仍然很高，所以我只从耐用性方面推荐迈腾。当然，值得一提的是，凯迪拉克在品牌影响力上比大众有一定的优势。

一般来说，买车最终是你的事，所以你应该选择最适合你的车型。当然，这也是对所有消费者的友好提醒，凯迪拉克价格大幅下跌，折旧率较高，购买时需谨慎。

凯迪拉克和奥迪是同一个级别的吗？两者各有优势，很难判断哪个更好。

德系车与美系车接触的代表性车型，可以从各个角度来分析。

凯迪拉克进入21世纪的复兴计划应该算是成功的，其推出的几款车型都表现不俗，尤其是在美国国内市场。

他们扭转了凯迪拉克品牌老化的趋势，立刻树立了新的、年轻的、个性化的形象。在欧洲豪华品牌竞争对手中，宝马是凯迪拉克的直接目标，因为它是明显的领导者，长期坚持个性化道路。

去年引入国内市场的CTS也体现出凯迪拉克有些底气不足，这款运动轿车并没有直接针对宝马3系或5系，而是定位在3系和5系之间。比3系更大、配置更多、动力更强，但后座比5系差。基本上，它是一辆纯粹的前座汽车。这种差异化的产品定位，自然是为了避免走弯路。采取不寻常的方法来获得市场知名度。

今年我们看到的SRX不再回避，而是直指豪华SUV市场最成功的车型之一宝马X5。从我们对SRX的初步了解来看，我们认为它有一定的特点可以挑战强手。

SRX的外观确实很吸引人，内部空间和装备也有一定的优势，从做工来看，X5胜出。

相比之下，宝马X5的外观更加优雅，视觉上更加流畅。相比用料和工艺，SRX还是有差距的。一些细节往往体现出美式风格的粗犷。宝马X5在这方面堪称标杆，在同级车中无可匹敌。

从参数来看，X5还是稍强一些。最大功率达到259kW/5700rpm，最大扭矩达到480Nm/3700rpm。SRX的最大功率为239kW/6500rpm，最大扭矩为423Nm/4400rpm。中低速加速性能宝马X5将是赢家。实际驾驶时，你会感觉SRX的起步不是太强，是在后座节省能量，但实际上，跟随力是连续的，所以后部的力量明显显现出来。力量散发的很顺畅，后劲也不错。

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