零部件比低于丰田，沃尔沃担心中国人是否买得起豪华车。

本篇文章主要给大家讲解一下零部件比低于丰田，沃尔沃担心中国人是否买得起豪华车。，和丰田s90优缺点的题，希望对各位有所帮助。

最近，零积分比系数频繁出现在公众视野中，大家应该对它有一定的了解。这与维护成本成正比，系数越高，未来的维护成本就越高。

过去我们都说沃尔沃是豪华车，零部件比高，可以买但不能修，过去这是有一定事实依据的。中国保险研究院近期发布的构成比数据报告已开始更新。我们对沃尔沃的了解。

在这张PPT中，你可以看到沃尔沃并没有出现在前10名车型中，但是如果你看一下详细列表，你可以看到XC60的0与所有的比例系数为46660，S90的0比系数为0总比系数为46660。45520。

在第11次中国保险研究调查中，沃尔沃对零部件比系数最高的两款车型进行了排名，其中S90占据了57,875辆。现在作为比较，沃尔沃的零部件比系数为肯定是下降了不少，S90也下降了不少，即使到了12355，XC60也比同级别的豪华品牌车型低了不少。

值得一提的是，沃尔沃的零部件比系数实际上低于一些合资品牌车型。例如民用家用轿车丰田雷凌的零部件比系数达49172。RAV4也创下了50,177的记录，Avalon也超过了54,008。当然，由于基础价格的原因，沃尔沃后续的维修费用仍会高于丰田，但日益降低的零部件比系数或许还是反映出沃尔沃品牌在降低价格方面下了很大的功夫。这也是为了确保用户有能力驾驶和使用真正的豪华汽车。

众所周知，沃尔沃新车在终端的折扣力度很大，主销车型XC60在终端基本都能降价6万多元，旗舰轿车S90的售价甚至高达6万元以上。如8万元。比5系E级的价格便宜很多，沃尔沃比BBA贵，所以很容易购买，但很多人被过于昂贵的汽车维修费用吓跑了。

为了摘下这顶帽子，沃尔沃自2019年以来一直致力于通过优化零部件供应体系和售后服务体系来降低运营成本。同时，我们还对1000多种产品进行了降价，还有1.23种产品降价。用户维护成本也持续降低，平均下降20个零件，其中包括火花塞和刹车片、空调滤清器、雨刷器等易损件在内的100万个零件。

沃尔沃国内形势非常好，去年全年销量创下历史新高，而根据最新数据，5月份相比去年同期实现了117%的增长。数字化增长中国消费者对北欧豪华品牌沃尔沃的认知正在逐步加深。

最新的0比全比数据的发布，可能会进一步消除一些消费者对沃尔沃的偏见，缓解这些消费者的担忧，并有可能重振沃尔沃后续的销量增长。

原因是整车架构和成本考虑的影响。豪华车通常采用四轮驱动或后轮驱动设计，而紧凑型车型由于成本原因仅采用前轮驱动。

制造商为紧凑型汽车采用与豪华车型相同的设计，以降低设计成本，但实际上，只发布了具有后轮驱动底盘设计的前轮驱动车辆。

例如，大众先进的MQB和奥迪专有的后轮驱动和全轮驱动也被应用在大众品牌的紧凑型车型上，比如大众新朗逸PIUS。虽然中间有一个凸起，但丰田前置TNGA架构是后轮驱动模块化设计，而新凯美瑞后排中间有一个凸起，实际上采用了与凯美瑞相同的后轮驱动。皇冠。新款凯美瑞仍然是前轮驱动车辆，而皇冠则是后轮驱动车辆。