永恒的优雅，永恒的经典！试驾保时捷718Spyder

本篇文章给大家讲讲永恒的优雅，永恒的经典！试驾保时捷718Spyder，以及保时捷911花瓣轮毂数据对应的知识点，希望对各位有所帮助。

911显然是最能代表保时捷基因的核心产品，但718系列其实有着非常悠久的历史。网上很多人认为718系列是保时捷入门级产品的妥协版，718不是那个保时捷。今天的主角是保时捷推出的718Spyder，那么我们就来说说几款代号为718的车型吧。作为Cayman和Boxster改款车的代号，718车系其实在几年前就已经出名了。从正面看，这些车并没有太大的区别，但除了敞篷车的区别之外，718系列与这些车型有着非常接近的渊源。

550Spider诞生于1953年，因其重量仅为550公斤而被命名为550。当时，保时捷凭借其四缸水平对置发动机已达到顶峰。1957年，保时捷推出了718系列前身550的后继车型，当时的第一款车型被命名为718RSK。718RSK的发动机仍然采用之前的四缸发动机。岁月并未失去优雅，经典依然永恒。今天摆在我们面前的718车系依然传承着保时捷四缸时代的精神。通过共用底盘扩展Boxster和Cayman，将550和904连接在一起。718Spider更具现代感和复古魅力，半自动敞篷风格和尾部小驼峰是青蛙之王918Spider的典型特征。

外观设计经典、永恒、永恒。

新款718Spyder的外观辨识度很高，整体设计与Boxster有些相似，侧面线条和细节注重强化运动形象。新车整体长宽高分别为4379/1801/1273mm，轴距为2475mm。与Boxster最大的区别在于，保时捷718Spyder的轻量化折叠车顶系统采用手动开合方式，并带有电控锁定功能。同时，除了车尾有718Spyder标志外，车侧上缘和门槛上还印有Spyder铭牌。

对于这款车的前脸，其实没什么可说的。它与718系列其他车型基本相同，具有保时捷经典的设计语言。头灯是经典四眼的升级版。动态照明配置LED主要照明来自PDLSPlus灯。718其实有一定的实用性，以前备箱为例，进深和开口面积肯定不小，存放大件物品或者行李箱不成题。

车辆的尾翼可以通过车辆中央控制单元上的按钮进行升降，尾翼升起后，其作战能力在视觉上有明显的提升。这辆车最引人注目的是后部的两个小凸起和半自动敞篷车的棱角造型。设计与918完全相同，刹车灯也安装在高处。中间。

这款车的敞篷车据说是半自动的，但事实上，除了第一步使用车上的按钮或钥匙松开敞篷车与汽车连接的卡扣外，其他一切都必须手动操作。通过手动调整后左右角的固定位置，将其分开折叠到不同的位置，打开后备箱，就完成了像折叠帐篷一样的敞篷储物步骤。这款敞篷车确实很酷，但也很麻烦。

保时捷718Spyder的轮毂样式为双5辐花瓣设计，车辆没有刹车盘或卡钳等附加选装件。轮胎是米其林PS4S，一款针对性能趋势的产品。轮胎型号为前轮23535R20，后轮26535R20。黑色运动型排气管也成为Spyder车型的标准配置。

室内设计与设计您喜欢现代复古风格吗？

保时捷718Spyder的内饰确实很有现代复古风格，为什么这么说呢？众多的实体按键，比如继承自勒芒赛事的左手转动钥匙启动的设计，诉说着保时捷对跑车由来已久的痴迷，而在中控屏上，CarPlay也开放迎接现代的需求，触摸功能也都有，那个小屏幕的尺寸和清晰度在当今时代可能显得有些滑稽，但这款车并没有什么不合适的地方。

即使在保时捷911采用了数字仪表盘和智能交互系统之后，718仍然保持了保时捷的传统本色，酒桶形的机械仪表盘和触感出色的机械换挡杆足以让很多车迷满意。与现阶段市场上更多的电子变速杆相比，这些变速杆的清脆感觉确实让人上瘾。

虽然屏幕尺寸不大，清晰度不高，但功能很实用，触摸顺滑反馈好，驾驶所需的基本功能用CarPlay就可以足够处理。不要在这辆车上强加任何其他东西。这就是为什么我们说它采用了复古的头灯形状，但具有现代复古风格，就像一些内部带有LED灯的车型。

新款718Spider标配360毫米多功能GT运动方向盘、SportChrono套件和14向全电动运动座椅，门槛护板和中央转速表上可见Spyder字样。

总结

您如何用一句话形容保时捷品牌的设计？“时间的珍贵礼物”是非常恰当的。上一代保时捷设计基本采用了青蛙脸语言，并没有做出太多改变。有人说保时捷的设计师太懒了。事实上，经典之所以得以传承，是因为每一次的改变都会遭到非议。事实上，这一原创设计一直被保留下来，并在保时捷车迷和用户抱怨不购买它的情况下继续存在，这一事实证明经典可以穿越时间。

718车系的推出意义重大，中置后轮驱动搭配水平对置发动机，不仅降低了门槛，让更多人感受到这款纯种跑车的魅力，而且在日常使用场景中也比911更好.718确实比911舒适得多，非常适合公路驾驶。这不是一辆纯粹面向赛道的跑车，而是一辆真正的公路炮。718Spyder是一款将品牌文化与工业艺术融为一体的更高层次的车型。我个人认为，即使过渡到电气化时代之后，像保时捷Spyder、911Targa这样的产品，几年后也不会在汽车博物馆里展示，而是会成为很多保时捷爱好者车库里的收藏品。

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