6年免检后，每年应多久进行一次年检？

网络上对于6年免检后，每年应多久进行一次年检？和车况检查到期是要年检的题，一直都是众说纷纭，那么今天小编为你带来详细的解。

9座以下非商用车前六年免予联网检验，第六年实行联网检验。车龄6至10年的车辆在第8年和第10年进行在线检查。10年后，每年都会进行测试。15年后，每年将进行两次在线测试。

根据上述解释，很明显，车辆在6年后应在第8年和第10年进行在线测试，在10年中每年进行一次在线测试，在15年中每年进行两次在线测试。

年检内容明显减少，但轮胎花纹、轴距、OBD等检查内容有所增加。

这里不包括货车，其原始检测时间保持不变。

运营车辆5年内每年检查一次，5年后每年检查2次。其他车型仍按原规定执行。例如卡车等。

请不要误解6年免检的概念，免检只是网上免检，并不是缺检。在六年的在线考试豁免期内，您必须每两年申请一次年检标志，并且可以在线申请。即使您不申请，您也将被排除在考虑之外。

由于很多人忘记在免检期间办理交通运输强制保险，因此每年在免检期间必须办理一次交通运输强制保险，车船使用税通过该保险征收。如果不买，后果会很严重。调查完毕后，将扣押车辆，并处以3分、200元罚款并加收2倍车船使用费的处罚。

年检改革主要针对个人汽车。虽然有助于降低购车成本，但你的车一定要车况良好，不要因为减少了年检次数而忽视了车辆的保养。

应该在检查之前还是之后保养汽车？一般情况下，汽车先保养，然后每年检查。未通过年检的车辆将不会获得年检标志，并且必须在下一次年检之前进行修理。还有每年的审查费，任何不合格的新项目都必须重新缴纳。另外，申请年度审核的人通常很多，排队的时间可能会持续一整天。

因此，在年审之前必须进行维护，并且在维护过程中，对年审项目的相关部件进行检查，如果不符合要求，可以及时更换。一般来说，年审前进行维护可以提高年审的成功率，避免年审失败而代价高昂，也可以避免重复排长队。

为什么维护后无法立即获得年度审核？

其实，这并不是说保养后不能立即进行定期检查，而是年检被很多购车者认为非常“暴力”。年检站的人一天要检查一吨多的车，对车不太友好，有的车年检了还是有很多故障灯在闪。驾驶一辆经过保养的汽车对任何人来说都是一件令人伤脑筋的事情，但看到自己漂亮的汽车受到如此粗鲁的对待，谁不会感到难过呢？

因此，很多购车者担心，不建议先做保养再复查车龄，但事实上，对于老旧车辆来说，先做保养再复查车龄是利大于弊的。

2023年定期检查有哪些新政策？一是车辆年检周期延长至两年。这意味着车主不需要每年进行定期检查，节省了一定的时间和金。但同时需要注意的是，在进行年检之前，您的车辆必须处于良好状态。否则，年检很容易被拒绝。

其次，新政策还将加强对机动车排放的监管。车辆每年在定期保养时必须进行排放测试，如果排放超过标准，则需要维修或更换零部件。这也是对环境保护的一种贡献和促进。

此外，新政策还将要求更加严格的车辆安全检查。车辆年检时，应检查安全带、刹车、车灯等，确保车辆行驶时的安全。

最后，新政策还将加大对违法车辆的处罚力度。年检时发现车辆有严重违规行为的，将予以报废或罚款。

综上所述，2023年车辆年检新政策主要可以加强对车辆安全、环保等方面的监管，同时也能节省车主的时间和金。因此，我们必须充分认识新政策的意义，积极配合年度审核工作，确保车辆行驶安全。