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宝马宣布推出2022款M5CS轿车,这是有史以来最快、最强大的宝马量产车。这款全新限量生产的超级轿车仅适用于2022车型年,基于最近针对2021车型年进行更新的高性能M5,具有更强的动力、更出色的性能、更轻的重量和独特的内饰。新款BMWM5CS是同级别中最好的汽车。
通过广泛使用CFRP材料,将增加的功率与严格的减重计划相结合,从而提高了功率重量比,提高了性能和动力,并进一步提高了M5已经非常高的街道和赛道性能。
M5首次采用四座配置,前排配备M碳纤维运动座椅,后排乘客配备两个独立桶形座椅。
电力和传输系统
S6344升MTwinPower涡轮增压V8发动机经过调校,可在6,000转/分钟时提供627马力,比竞争车型增加10马力。扭矩带在1,800至5,950rpm范围内可提供553磅英尺的扭矩,比M5竞赛版宽90rpm。八缸发动机的红线转速为7,200rpm。高压燃油直喷确保燃油雾化精确和发动机快速响应。两个涡轮增压器之间的流体间隙以及带有两个泵的机油系统确保了M5CS在赛道上和在街道上一样强大。
将减轻的车辆重量与高功率和扭矩水平以及带有DriveLogic和M的8速MStepper自动变速箱相结合。蜡烛。标准M驾驶员套件的最高时速为190英里/小时。M驾驶员套餐还包括一张BMW驾驶员培训券。
后偏压的MxDrive全轮驱动系统可分配553英尺磅的可用重量。前轴和后轴之间的扭矩通过电子控制的多片离合器传输,而主动M差速器进一步优化后轮之间的动力,以实现最大的抓地力和横向动力。
驾驶员可以选择三种xDrive模式,包括4WD、4WDSport和2WD。动态稳定控制可在三种设置之间进行调整DSCON、MDM和DSCOFF,以进一步增强驾驶员控制。
8速MSteptronic变速箱可提供极短的换档时间,并对油门的每次输入做出快速、精确的响应。选档杆上的驱动开关允许三种模式高效、运动或赛道,并具有极快的换档速度。即使车辆在封闭轨道上超速行驶,变速箱油冷却器也能确保变速箱在温度范围内运行。
排气系统和M声音按钮
M5CS上安装的双分支电动翻板控制运动排气系统带有四个不锈钢排气头,可放大和增强V8的声音,同时在需要时提供更安静的运行选项。排气音的特征根据所选模式(效率、运动或运动+)而变化。此外,MSound按钮可以柔化低音的排气音符。
底盘调校
BMWM5CS建立在M5竞赛套件的底盘和悬架调校的极高动态能力之上。这意味着比标准M5轿车更硬的发动机支架、10个更硬的弹簧、降低0.2英寸的行驶高度、增加的前负外倾角、更硬的后防倾杆和牵引连杆接头安装件。与M5竞赛版相比,M5CS配备了额外的弹簧和经过调整的动态阻尼控制,以利用较低的车辆重量和可选的PirelliPZeroCorsa轮胎。
标准混合尺寸非扁平性能轮胎尺寸为275/35R20前部和285/35R20后部,安装在金青铜20英寸M锻造Y辐条车轮上(前部95Jx20,后部105Jx20)。对于那些想要在封闭赛道环境中体验新款轿车并充分利用M5CS改进的操控能力的人来说,倍耐力PZeroCorsa高性能轮胎是一个免费选择。
标准动态阻尼控制和M伺服转向系统具有多种电子驾驶模式选择舒适、运动和运动+。舒适性注重日常可用性和出色的动态性能。运动模式可减少车轮和车身的移动,提供与路面更直接的接触和充足的舒适度。该设置非常适合在曲折道路上进行运动驾驶,并为纽博格林北环赛道的跑圈提供理想的操控平衡。SPORT模式可最大限度地提高光滑沥青路面上的动态性能,为驾驶员提供与路面紧密相连的感觉,为专用闭合回路创造设置。
按下“设置”按钮,驱动程序将直接进入配置菜单。
按下放置的设置按钮,驾驶员将进入123英寸中央显示屏菜单,可以在其中对动力总成和底盘选项的单独配置进行编程。这使得驾驶员能够调整车辆设置以适应当前的驾驶情况和个人喜好。使用触摸屏显示器或iDrive控制器简化了操作,可以轻松选择发动机、悬架、转向和MxDrive系统的各种设置。MAlcantara方向盘上的换档拨片旁边的两个红色M1和M2按钮可让您快速更改设置。使用这些按钮,驾驶员可以选择MxDrive、DSC、发动机、变速箱、底盘、转向和制动特性,并在平视显示器中为所需的MView配置配置两个单独的设置。
M视图配置
驾驶员可以使用M模式按钮在公路、运动和赛道设置之间快速切换。按下M模式按钮并检查中央屏幕上的消息即可激活TRACK模式。
当MView激活时,平视显示器中会出现显着位置的转速表和颜色编码的警告区域,而换档指示器则指示换档的理想时间。导航指令、距离警告、当前档位、车速以及限速信息系统检测到的限速或超车也显示在这里。
默认道路模式-所有标准和可选的驾驶员辅助系统均功能齐全。完整信息可以显示在数字仪表盘和平视显示器中。
运动模式-允许驾驶员调整或关闭各种辅助系统。MView用于组合仪表和平视显示器。中央显示转速表、数字速度、所选档位和换档灯、冷却液温度、轮胎压力以及侧面可用的纵向和横向力。
轨道模式-专为在封闭轨道上使用而设计,此模式需要通过iDrive控制器进行确认。驾驶员辅助系统干预被禁用。音频系统和中央控制显示屏关闭,以便驾驶员可以专注于前方道路,而平视和数字仪表板显示屏则提供重要信息。
外观设计及碳纤维的大量使用
BMWM5CS比M5Comparison轻得多,这在一定程度上要归功于碳纤维增强塑料的使用。外部CFRP部件包括车顶、通风发动机罩、前分流器、后视镜盖、后扩散器和后扰流板。在发动机舱内,发动机盖上有全M标志和CFRP制成的条纹。可以通过减少隔音来增加重量。
BMW双肾型格栅边框、车型徽章和20英寸锻造轻合金车轮采用特殊的金青铜饰面。
自适应LED头灯采用L形灯管,发出赛车风格的而不是标准白色的光,并包括BWM独立阴影线装饰,可增加深色阴影外观并突出重点照明。
内部独家预订
BMWM5CS轿车内饰最引人注目的特点是四个黑色美利奴皮革座椅,带有穆杰罗红色装饰和对比鲜明的红色缝线。驾驶员和前排乘客受益于新型轻质、加热和电动调节的M碳桶型座椅,配有主动侧垫、集成头枕和发光M5标志。后排两名乘客各有自己的座位。所有四个座位位置的头枕均带有纽博格林北环地图,这是M5CS开发的一个组成部分。
MAlcantara方向盘的12点钟位置有一个带有红色背景的穿孔部分,轻质碳纤维换档拨片在切口和后面板上带有相匹配的红色装饰。Alcantara也用于新闻。
带有红色双缝线的轻质黑色美利奴皮革中控台盖取代了现有的扶手,并且取消扶手区域托盘有助于进一步减轻重量。红色34位于仪表板和后桶形座椅之间;你可以看到徽章。M安全带采用BMWM三色缝线和34徽章,该徽章也出现在带定制滚边的天鹅绒M脚垫上,发光的34徽章也出现在门槛装饰件上。
外观颜色
BMWM5CS采用标准品牌哈奇灰色金属漆以及两种BMW个性化颜色冰冻品牌哈奇灰色金属漆和冰冻深绿色金属漆。
标准M碳陶瓷制动器
M5CS标配红色六活塞固定前卡钳和带M徽章的单活塞浮动后卡钳以及碳陶瓷制动盘。这是首款配备红色卡钳和BMW碳陶瓷制动器的产品。金卡钳可作为免费选件提供。
与M5竞争对手的标准M复合制动器相比,M碳陶瓷制动器可减轻51磅,同时提供卓越的热稳定性、防褪色性并改善磨损。
宝马送什么冰淇淋?
宝马推出了哈根达斯豪华冰淇淋。该冰淇淋采用厄瓜多尔可可粉、龙根果酱、奶酪等优质原料,并在宝马车内安装的车载冷冻柜中自动冷藏,让乘客随时享受美味的冰淇淋。
您的宝马5系空调突然不制冷了吗?宝马5系空调不制冷的原因
1、制冷剂不足,空调不制冷。
解决办法从低压侧添加制冷剂,如果自己无法添加,可以去4S店或汽修店添加。
2、空调风门损坏,制冷困难面板电机一般位于仪表板中央和底部,是出风口的总开关,如果损坏则说明开关坏了。
解决方法从空调系统低压侧维修口排出部分制冷剂。
3.如果冷凝器太脏,空调将无法制冷。如果冷凝器太脏,就会减少进入驾驶舱的冷空气量。
解决办法及时更换合适的制冷剂和冷冻油,如果车主自己无法更换,可以到4S店或汽修店更换。
4、空调压缩机、节流阀、膨胀阀损坏。空调压缩机损坏的可能性较小。干式膨胀阀、节流阀故障导致空调不制冷。
解决办法建议车主去4S店或维修店更换空调压缩机。作为车主,您可能无法亲自解决这个题,否则很容易给您的爱车带来新的题,造成不必要的损失。
5、空调不制冷是因为皮带老化、太松。通常4S店在保养时会提示您更换皮带,如果不更换,就会在使用过程中打滑,导致皮带断裂、产生异响、断电等。
解决方法拉紧空调压缩机传动皮带。
6、过滤器堵塞有时,如果汽车空调内制冷剂和冷冻油过多,过滤网就会堵塞,从而降低制冷效果,增加阻力,减少流向膨胀阀的制冷剂流量,造成汽车空气堵塞。空调器堵塞。
解决办法建议车主及时检查滤清器,及时清洁或更换。
7.干燥箱已饱和。汽车空调、制冷系统中都有干燥箱。它的主要任务是吸收制冷剂中的水分,防止制冷剂中的水分过多而导致其冷却能力变差。如果干燥箱内的干燥剂饱和,则无法过滤水。
解决办法建议车主清洗或更换干水箱。
8、空调温度传感器故障。温度探头的主要作用是测量室内机蒸发器的温度,然后反馈给空调的微电脑板。如果探头的连接线出现题,如果松动,温度探头将无法完成信号传输。工作时,空调风扇带动气流循环、振动,导致空调接收到的信号时断时续。如果信号仍然不稳定,操作可能会停止。
今天跟各大网友分享的是宝马适用于车载冰箱冷藏,和宝马5冷藏对应的一些相关话题,希望对大家有所帮助。
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