奔驰新E级E200行政版2.0T只适合中年男性的产品

这篇文章主要介绍奔驰新E级E200行政版2.0T只适合中年男性的产品，和一些关于奔驰e200儿童电子锁对应的知识点，希望对各位都有帮助。

中年改造为梅赛德斯-奔驰E级车带来了新的数字功能，但降低了其视觉吸引力。两者都为梅赛德斯-奔驰的未来指明了方向。

新款梅赛德斯E级轿车，这是一笔严肃的交易。事实上，可以说E级车是梅赛德斯星座中最闪亮的明星。包括1946年以来的相关型号在内，该品牌已售出1400万台。顺便说一下，我是从新闻稿中了解到这一点的。

尽管如此，我清楚地记得2002年在塞维利亚举行的车型发布会上，产品团队几乎热泪盈眶地自豪地描述了它“我们所知道的关于汽车的一切。”来自像梅赛德斯这样痴迷于工程的公司，这说明了一些题。

最新的E级车是一次改款，而不是一辆全新的汽车，因此它可能不像制造商希望的那样技术丰富，但新的连接功能让它感觉很先进。它仍然体现了带有三尖星的汽车所提供的功能。

尽管她的中年转变让她看起来非常不同，但她并非如此，而且拉拉弗林博伊尔看起来也不再像拉拉弗林博伊尔了。

尽管前格栅更小，车头灯明显更薄，但它仍然可以被识别为E级车。在车尾部分，设计师们做出了更为彻底的改变，用水平尾灯取代了改款前车上的雅致包装。

是不是像你看到的那样？希望这种低调的外观与梅赛德斯希望其汽车从现在开始进入该公司所描述的“后富裕”时代的外观一致。计划于今年晚些时候推出的新款S级轿车干净、简洁、优雅。

全新S级即将上市，证明奔驰“后丰富”地位

梅赛德斯董事长奥拉卡伦尼乌斯(OlaKarenius)表示“上个世纪唯一的奢侈品是巴黎公寓的金色水龙头和天鹅绒窗帘。而现代奢侈品则被低估得多。”

E级车仍然可以购买三种装饰，但并非所有装饰都比这里看到的Exclusive版本更低调。激进的仪表板格栅配有两个镀铬百叶窗和垂直板条，而引擎盖则配有两个动力圆顶。如下

新款E级配备了三种不同的方向盘设计。为什么你不应该按照你想要的方式拥有一辆梅赛德斯呢？

然后是AMGLine版本，它实际上具有完全不同的格栅形状，以及带有更大进气口的运动型保险杠设计，更不用说更大的车轮了。

这就引出了另一点与其他梅赛德斯车型一样，E级车本身就是一个汽车家族。目前，新加坡的产品阵容以E200为中心，但我们很可能会看到更强大的E350和运动型Mercedes-AMGE53。然后是绝对疯狂的E63S，其威力足以在时空连续体本身上撕开一个洞。

想要更快、更性感的E级车吗？E534Matic、Coupe和Cabriolet版本都在这里……

到那时，我们还有197马力可以发挥。马力不是很大，但如果你踩下右边的踏板，E200就会掀起裙子，变得很有趣。

九速变速箱很有帮助，在运动模式下，梅赛德斯实际上感觉就像一辆充满活力的汽车。

它在弯道中仍然表现出色，驾驶它会让你想知道为什么人们认为宝马只适合热衷驾驶的人，而梅赛德斯则适合叔叔。至少E200的紧凑操作和平稳而精确的转向意味着驾驶永远不会有麻烦。

如果说有什么不同的话，那就是在事情变得不舒服之前，悬架几乎保持牢固。因此，在购买Avantgarde或AMGLine版本之前请仔细考虑。这是因为这两款车都有较低且更硬的悬架。

遗憾的是E200拥有如此有弹性的乘坐品质。这是因为内饰依然奢华，而且那些豪华座椅在平稳移动时效果。

此次改款并没有带来任何重大变化，因此驾驶室仍然是采用柔软材料和柔和弧度的车型，由构成现代梅赛德斯内饰的双123英寸屏幕主导。

与任何中年改造一样，它具有大量新功能，其中许多功能都很有用。例如，您现在可以调整高度以适应MBUX系统，梅赛德斯可以相应地设置座椅位置。

方向盘辐条已擦拭干净，没有按钮，并更换为触摸感应垫，外观更干净。不过，外观并不代表一切，因为我的手掌经常摩擦表面，最终收音机意外地打开。

有一天，随着语音控制取代它们，这些触摸板将变得过时。“嗨，梅赛德斯！”我建议道。它是一个解释语音命令的声控系统。但感觉还很早。要么是E200的口音有题，要么是老是说错话。最好让E级的信息系统通过触摸屏或触摸板完成您想要的操作。

现在，一个更有用的功能是能够通过Mercedesmeconnect配套应用程序将E级车与手机同步。这使您可以远程锁定车辆、确定其位置、跟踪服务预约、将导航目的地发送到MBUX系统以及许多其他有用的任务。

该应用程序是否会将买家推向梅赛德斯的怀抱？很难说，但奥迪和宝马多年来一直在这里提供类似的产品，所以梅赛德斯是时候采取行动了。E级车应该引领，而不是跟随。

总体而言，E200可能会以梅赛德斯-奔驰的传统品质出售精致、现代而舒适的驾驶室以及优雅的设计。当然，还有恒星的质量。

奇怪的是，我从来没有觉得自己年纪大到可以驾驶该品牌历史上最受欢迎的梅赛德斯，但我可以看到自己坐在当前车型的方向盘后面。

资历可能会赶上我，但我认为这可能是一次中年改造，让E级车变得更年轻。

梅赛德斯-奔驰E200独家

发动机1,991cc，涡轮直列4缸

输出5,500hp~197hp@6,100rpm

1,650至4,000rpm时扭矩为320Nm

变速箱9速自动

75秒内0-100公里/小时

最高时速240公里/小时

燃油效率79L/100km

梅赛德斯-奔驰E200的车门是自动的吗？奔驰E200车门是自动感应的。

梅赛德斯-奔驰无钥匙进入无需设置。所有配备无钥匙进入的车辆均在车门、行李箱和后保险杠中内置低频天线。只要智能钥匙在检测区域内，系统就会自动解锁，无需拔出钥匙或操作遥控器等操作。您可以自己打开车门上车，也可以自己打开后备箱。相反，当车主下车时，系统可以自动解锁锁，而无需拔出钥匙。

如何拆卸奔驰e200上的方向盘锁模块？在拆卸梅赛德斯-奔驰E200的方向盘锁模块之前，请确保车辆在安全的环境中静止并且钥匙已拔出。要拆卸方向盘锁模块，请按照以下步骤操作

找到方向盘锁定模块。它通常位于方向盘下方仪表板附近或中控台内。该模块可称为“手柄锁”或“锁定”系统。

断开电源将车辆点火开关转至“关闭”位置并拔下车辆电源插头。这样可以更安全地移除模块。

打开仪表板在大多数车辆中，您可以通过拆下仪表板周围的紧固件或底部的螺钉来打开仪表板。请遵循制造商的说明并准备合适的工作台面来支撑仪表板。使用适当的工具松开螺钉，拆卸时小心不要损坏仪表板。

检查并拆卸模块打开仪表板，您将看到方向盘锁模块。仔细检查模块的线束和连接器，并按照制造商的说明拆除线束和端子。不同车辆的拆卸方法可能略有不同，因此请查看车辆的维修手册以获取详细信息。避免损坏线束和端子连接，因为这可能会使后续重新安装更加困难。

完全拆卸安全拆下所有线束和端子后，您应该能够从仪表板上拆下方向盘锁模块。

重新安装方向盘锁模块时，确保所有线束和端子连接正确，并检查仪表板周围的紧固件，确保安装牢固。最后，转动方向盘检查锁定系统是否正常工作。

在整个过程中遵循安全准则，避免使用损坏的工具或在不安全的条件下操作。如有必要，请寻求专业帮助以进行拆卸和重新安装。