上海大众青岛4s店地址，北京上海大众4s店地址

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文/图全半岛媒体编辑毛子泉

目前，油价飞涨，市民张先生花了17.28万元全额购买了一辆新能源汽车。没想到，最初的上市就出现了题，第一次上市失败，但经过协调，还是完成了上市。最糟糕的是，一辆出厂时标称续航里程为450公里的新车，充电后显示续航里程不足300公里。

号码相似，初次失败

张先生称，3月2日，他前往位于青岛市崂山区海尔路20号的青岛天房汽车上汽大众4S店，购买了一款新能源汽车车型ID3。全额付款后，包括挂牌费1000元，销售人员当天下午就申请了临时车牌陆B6T8S6。因为买车时，我和销售人员约定去天邦汽车上汽大众4S店，又称天邦4S店办理登记手续，我以为验车流程就完成了。

3月3日，他到天邦店领取车辆登记证原件并办理登记手续。张老师说，当时负责销售的天邦4S店杨经理后来发现贴有太阳膜的汽车无法在店里登记，双方同意到李沧登记。车辆管理室。在申请过程中，警方被告知，由于车辆登记证和车辆发动机号码与其他车辆相同，不符合规定，登记程序无法进行。张老师就此事多次联系天邦4S店，但仍然没有拿到清单。

复制题

续航里程不足

3月17日，张先生告诉小编，车又出现题。“车辆充满电后，发现续驶里程不足200公里，我们要求4S店退回车辆。”

3月18日上午，张老师再次来到4S店。此时，张先生购买的车辆停在天邦4S店正门口，是一辆绿色的四门轿车。他说，他于3月2日为车辆办理了临时车牌，并将其开回家，充电后发现车辆续航里程不足200公里，但店家表示车辆没有任何题。

8点30分，负责店面管理的刘经理约见了张老师。刘经理表示，需要现场检查电量满情况。刘经理随后在天邦4S店架设充电桩为车辆充电，开始充电时，车内显示屏显示车辆续驶里程为93公里，电量输出为30%。整个过程被店内工作人员全程录像。张先生表示，第一次充电后续航里程不足180公里。刘经理表示，电池要先充满电，然后厂家根据情况给出合理的解释，如果解释后张先生不满意，可以采取法律行动，张先生表示同意。

汽车经销店的充电设备采用慢充方式，因此需要几个小时才能充满电。下午1点30分左右，张先生回到经销店查看车辆，但充电尚未完成。直到下午3点30分左右，车子才充满电。

现场测试

屏幕显示续航279km

现场，张老师再次确认了刘经理的身份。“你能代表公司吗？”刘经理明确表示“是！”在检查车辆之前，刘经理还命令店内工作人员录制视频。柳经理看着屏幕上的显示，说是并说道“电池现在是100。我会解释一下范围。通过录音或拍照来记录它是个好主意。”

“这个图标就在那边的车上，是给大家的一个通知。”刘经理在手机上看了看说道“续驶里程为450km，这个标志所用的电量和续驶里程数据是依据GB/T183861-2021《电动汽车能耗及续驶里程测试方法第1部分》。轻型汽车”测量。电能消耗和燃料消耗按等效热值法换算。1kwh的电能消耗约为01131L汽油燃油效率之和，受驾驶习惯、路况、气候条件和其他因素。请注意，实际的电能消耗和续驶里程可能与此标志所示的电能消耗和续驶里程有所不同。为防止该标志影响您的视力，请在购买车辆后删除该标志。这是我的续航里程的描述。”

“刘经理，我们的题和你提到的题有一定的区别。”张老师立即回复“描述正确，完全正确，目前充满电续航里程为279公里，请指正。”请给我解释一下这个题。”“你必须再次阅读此描述才能找到案。”最终，两方不欢而散。张先生认为，如果驾驶习惯和实际工况影响了行驶里程，车商应该用一些方法来打消消费者的疑虑，而不是简单地给消费者读这些话。

经销商的话

显示的里程数为保守值。

3月23日，小编就此事联系了天邦4S店杨经理。杨经理向小编展示了上汽大众厂家的标称续航时间的说明。“上汽大众MEB上显示的续航时间实际上是动态调整的。ID上显示的续航时间是根据驾驶风格、路况等综合因素动态调整的。计算出来的数字仅供驾驶员参考，并且如果开启空调、暖气、高速行驶、低温行驶等300公里，显示的里程将仅作为剩余行驶里程，作为行驶距离的依据，显示屏上显示的里程出于安全考虑，仪表会进行保守修正。概述这是巡航仪表直至两个仪表均显示电量且仪表上显示的电池寿命为0时的实际续航里程，大于仪表上显示的续航里程。

杨经理表示，这款车的续航指示与其他新能源车不同。该指示是根据驾驶员的习惯和车辆之前的功耗计算出的较低值。张先生的车辆还没有经过完整的充放电过程，电池可能没有完全激活。张先生最好开一会儿车看看。您的电池电量表很可能会显示续航里程增加。

对于张先生提到的无法登记车辆的题，杨经理表示，这是系统故障造成的，只能等系统恢复了。张先生在车辆登记前也拿到了临时驾照，因此可以正常上路使用。此外，3月7日，1000元上市费作为补偿退还给张先生，张先生承诺继续免费办理张先生的上市工作。杨经理表示，涉事车辆是张先生本人于21日登记的。

声音从四面八方传来>>>>>

“缩水”多少才算合理？

车辆续航里程“减少”正常吗？小编为此联系了北京新能源汽车有限公司。该工作人员表示，车辆充满电后，显示的续航里程有时会高于实际续航里程。实际里程有所减少，但减少幅度不大。如果车辆使用一段时间或者电池容量下降，电池寿命会明显缩短。

编辑采访普通消费者发现，消费者普遍认为，充满电的车辆续驶里程应该以车辆标称续驶里程来表示。显示屏较小是可以理解的，但如果差异太大，你肯定会认为你的汽车电池有题。

小编联系上了ID6车的车主池先生。他说，他的新能源车每次都不是充满电的，所以屏幕上显示的里程每次都不一样。除了低成本的新能源电动汽车外，新能源汽车的电池寿命一般会根据驾驶员的驾驶习惯而有所不同，因此建议多充放电几次，以确定车辆是否存在题。

北京新能源汽车有限公司的一位员工也告诉小编，他们可以通过对车辆进行“电池平衡”来尝试。

对此，山东亿恒律师事务所杨帆律师表示，新能源汽车的续驶里程一般是理论数据，是理想条件下的最大行驶距离，与气温、路况和驾驶密切相关。与习惯、车辆负载等有关系。杨律师建议，在满载运行的情况下测试电池能跑多远，如果相差在100公里以内，则属正常。如果您确定存在质量题，还可以对1件假冒产品提起诉讼并要求赔偿。如果您只是想还车，最好拨打12345投诉并要求还车。首先与车商协商，如果协商不成，可以拨打12345投诉，请求行政机关介入，然后向法院提起诉讼，申请司法审查，通过此方式，你的要求是可以实现的，也许是有可能的。法庭决议。

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