新能源彻底转型玛莎拉蒂V8发动机今年年底正式停产

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【原创爱卡汽车行业动态】

玛莎拉蒂近日正式宣布，Trofeo高性能系列所采用的38T双涡轮增压V8发动机将于2023年底正式停产，搭载V8发动机的车型将继续销售至2024年。这款双涡轮增压V8发动机安装在玛莎拉蒂SUVLevante、Ghibli和QuattroporteTrofeo的高性能版本上，可产生572马力。

值得注意的是，玛莎拉蒂最新的高性能版本——Ghibli334Ultima和LevanteV8Ultima计划于2023年7月的古德伍德速度节上亮相，以告别更大排量车型。到2025年，所有玛莎拉蒂车型都将拥有纯电动版本，到2030年，该品牌的车型将实现全电动。

玛莎拉蒂推出了新款GranTurismo全电动跑车及其首款电动SUV的新款Grega全电动版本。因此，未来7年，部分车型的高性能版本可能会更多采用自家的“海神”30T双涡轮增压V6发动机。

小编总结近年来玛莎拉蒂在华销量大幅下滑，消费者对豪华车消费持谨慎态度，加上政府严格的环保要求，都阻碍了玛莎拉蒂销量的提升。随着新能源的变革，玛莎拉蒂还将推出更多的纯电动车型，曾经的车型也即将走进历史的殿堂。

强调

2023上海车展玛莎拉蒂Grega纯电动SUV

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单身的

ROG6停产了吗？限量发售。Mob6是一款高性能笔记本电脑。电脑运行非常流畅。这是华硕2022年发布的一款机型。由于销售，生产已停止。该品牌已该型号的销售。当供应耗尽时，生产将停止。

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