近期崩盘成绩狮白金扩张界最“出众”，昊盈再次与中保院较量。-行业风向-聚鸿汽车用品

对于近期崩盘成绩狮白金扩张界最“出众”，昊盈再次与中保院较量。和suv有防撞钢梁的相关热门题，大家想必都很想了解，就让小编带大家来了解一下吧！

8月28日，中国保险学会C-IASI公布了2023年度评测车型第一批结果，其中包括丰田塞纳、本田皓影、理想L7、宝马X1、飞帆R7、起亚狮跑、传祺GS8、丰田菱。力理想L7和飞帆R7是新能源汽车。

从整体碰撞测试结果来看，表现最“出色”的车型是起亚汽车的Lion。这是因为它是唯一一款在车内乘员和车外行人方面获得A级的车型。

起亚汽车最显着的特点之一就是“玻璃钢防撞梁”的应用。FRP是用玻璃纤维而不是钢材增强的塑料，称为玻璃纤维增强塑料（FRP）。由于玻璃纤维前防撞梁对左右悬架和车灯的保护不够充分，在发生碰撞时没有优势，所以现代和起亚车型普遍很难在C组获得高分。-IASI测试。

防撞梁是车辆受到碰撞时用于减少碰撞能量吸收的装置，由主梁、吸能箱和与车辆连接的安装板组成。吸能盒能有效吸收车辆低速碰撞时的能量，通过最大程度地减少冲击力对车身纵梁的损伤，对车辆起到保护作用。因此，防撞梁对于车辆安全起着非常重要的作用，即使在碰撞时只起到短暂的导电作用，但在极端情况下却能影响驾乘人员的生命安全。

从分项得分来看，途捷的车辆乘员安全指数为A，主要是因为侧面碰撞指数为M。从侧面碰撞来看，Cibotuzie的B柱侵入比较严重，会对驾驶员的躯干、骨盆和腿部产生一定的影响。

另一款值得注意的车型是本田皓影。在“遇见”皓影之前，中国保险研究院扮演了国人眼中“诚信”的角色，帕萨特这款当时的汽车，通过中国保险研究院的测试揭晓。

2020年6月，中国保研部发布了本田皓影的碰撞测试视频。在25米偏置碰撞测试中，皓影A柱严重弯曲，中控台大段塌入驾驶舱，假人膝盖与汽车结构件之间出现明显撞击。没有膝部安全气囊。整体表现无法用言语来表达。在侧面碰撞中，皓影驾驶座车门被一定程度压碎直至与车内乘员接触，车身侧柱因冲击力过大与假人头部相撞。

皓影是广汽本田旗下的一款紧凑型SUV，于2019年11月正式上市，是东风本田CR-V的姊妹车，凭借良心的市场定价，销量持续增长。不过，皓影的碰撞测试表现却惨淡。这也引起了消费者对品牌厂商的不满。

6月19日，中国保险研究院正式公布了本田皓影的“成绩单”，总成绩为922分。车辆辅助安全指数全部达到G，与测试视频相差很大。令人意外的是，中国保险研究院并不认可本田皓影的成绩。中国保险研究院在其正式发布声明称，本田皓影的测试结果尚未以任何形式公开。本田皓影将于稍后公布。

2020年12月，中国保险研究院再次公布了本田皓影碰撞测试结果，测试结果与此前泄露的信息完全一致。中国。此后，中保院每年都会公布两款车型的碰撞测试结果，但很难引起市场关注。

看看全新一代皓影的碰撞测试结果，其实没什么好说的，无论是车内乘员还是车外行人的安全指数都是G级。据资料显示，新一代皓影确实提升了车身强度，采用ACE承重车身结构，超过50%的车身框架采用高强度钢材。预料到的。

IdealL7是唯一参与乘客侧正面25英寸偏置碰撞事故的车型。结果发现，偏移25的乘客侧正面碰撞也被评价为优秀。

碰撞试验中可选择乘客侧前部25英寸偏置碰撞，且前部接触重叠较小，因此前纵梁实质上不参与变形和吸能。短的防撞梁也不会参与传递冲击能量。最后，只有前翼子板内部的上纵梁能够真正参与能量吸收，使得轮胎侵入驾驶室的情况更加严重。因此，常规车型很少会在乘客侧正面25度偏置碰撞中占据领先地位，并且很容易出现不可预知的表现，所以无论丽丽L7如何积极挑战，都可以看出对丽汽车的信任。在我们的产品中。

此外，丰田Sienna、宝马X1、飞帆F7、传祺GS8、丰田菱方碰撞测试结果公布如下。

丰田西耶娜

支付盘R7

传祺GS8

丰田铃方

宝马X1

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配备SUV防撞梁的汽车排名如何？第一名沃尔沃S90L

沃尔沃的安全性无疑是众多海外车型的重要标杆，在车身刚性、防撞钢梁、座椅头枕等被动防撞设施等被动安全系统的配置上不遗余力。前防撞钢梁厚度达到行业标准41mm，堪称行业良心。

第二名宝马X3

作为一款高端SUV，宝马也十分注重豪华车品牌的定位，不仅采用高强度车身材料保证整体刚性，2000m厚的防撞钢也采用了铝合金材质光束。38毫米，仅次于沃尔沃。