最低配置成本25万，那么奔驰A级进口掀背车值得买吗？

各位都想知道的关于最低配置成本25万，那么奔驰A级进口掀背车值得买吗？和a级奔驰180低配的题吧，那就让小编带各位了解一下关于大家都关心的题。

【懂帝卡原盘评测】对于如今追求精致、个性的年轻人来说，潮流鞋、潮流玩具、各种稀有联名款，甚至是印有logo的积木都引起了他们的注意。即使是汽车也需要体现其独特的方面。今天的主角奔驰A级两厢车，恰好是一款无法匹敌的小众产品。

三角星徽，原创进口，掀背造型，酷似潮流鞋的奇特色，吸引了年轻人的目光。如果你想花却又不能冲动购买，本次‘车评’我们将从性能、实用性、配置等多方面对其进行测试。最低指导价2578万元？请付款。本期测试的车型为2019款进口奔驰A级A200Dynamic。

性能测试

环保时代，“移民即正义”的观念已不再扎根，但“13”这样非常规的数字仍然让人举棋不定。但我们在这里必须公平。这些数学舍入运算给这台13T发动机造成了很大的损失。

1332ml的排量与普通香水瓶的容量14T仅相差60ml。而且在动力参数上相比竞争对手，这款年轻的13T发动机不仅动力更强、扭矩不错，而且转速范围也足够宽广，可以达到巅峰。纸面上很难看出来，但是A200掀背车能跑能跳吗？

接下来，我们将在赛道和试验场上进行全面的测试。

赛道话题上，没有增加长度的标准轴距版A200展现出了灵活的姿态。最终取得了1分26.18秒的优异成绩，这辆小车深厚的运动底蕴超出了我们的想象。驾驶员反馈表明，A200掀背车的转向不足特征比较明显，但车尾灵活，可以向后转向，产生重心转移，提高车尾跟随性。所以A200想要在赛道上跑得快，就非常考验车手的控制能力了。

由于低速过弯前突然制动，最大减速度达到-099g，随后过弯速度达到5265km/h。在接下来的长直道上，A200掀背车的最高时速突破了140公里/小时，证明了13T发动机可靠的再加速能力。当这辆掀背车到达东车底高速弯时，更让我们惊讶，过弯速度达到了9862公里/小时，最大横向加速度达到了11g。随着过弯速度的增加，穿越速度也随之增加，A200掀背车最终以14,254公里/小时的速度通过龙门架完成了赛道测试。

基础测试中，0至100公里/小时加速时，A200起步阶段最大加速度达到066g，前轮出现轻微打滑，变速箱响应快，齿比紧，造成快速行驶。跳跃。启动后2档。当车速增加，发动机转速超过4500转/分时，打滑现象很快消失。通过充分利用车轮与地面的摩擦力，A200掀背版仅需735秒即可达到100公里/小时的速度。

分析0到400m的整个加速曲线，7速双离合变速箱换挡时没有出现明显的加速度跳变。车速超过100km/h后，加速度仍保持在02g左右，A200到达400m终点用时1539秒，尾速14678km/h。

在连续进行8次百公里/小时至零制动测试后，最高实测制动成绩为3778m，平均减速度达到104g，但耐热降低能力仅平均，第七次制动距离超过40m。

在Elk测试中，经过多次尝试，A200掀背版的通过成绩固定在698公里/小时，并不理想。当从A区转向B区时，悬架被压缩到极限，后轮稍微抬离地面。强烈的转向不足特性和不太积极的ESP干预都在一定程度上了A200的性能。

驾驶体验及燃油效率测试

从测试现场回来，回到日常驾驶中，这台A200两厢车的第一印象就是转向感觉非常豪华，一开始有一定的错位，但错位后，转向线性度和速度都有所提升。非常精致。13T发动机的动力性能通过此前的性能测试得到了充分验证，可以舒适应对日常驾驶。

如果路面比较干净的话，双离合变速器的表现几乎没有任何缺陷，起步加速时换挡平顺，加速中期降档反应也很快。但道路拥堵仍暴露出一些题。踩刹车减速过程中降档时有时会有拖沓感，低速爬行时频繁换档也会产生顿挫感。

这款A200掀背车的前部采用麦弗逊支柱，后部采用扭力梁。-你不能同时拥有尖星标志和独立后悬架。

即使安装了扭力梁后悬架，也无需担心乘坐质量。它可以过滤掉大部分道路缺陷，并在处理较大起伏时保持良好的身体姿势控制。没有多余的摆动，感觉很紧。现实。当然，由于物理结构的原因，如果井盖或减速带被压向一侧，后悬架可能会明显弹跳。

这辆车对风噪和轮胎噪音的抑制非常好，除非频繁踩油门加速，否则你几乎听不到发动机的声音。然而，当你踩下油门踏板加速时，小排量涡轮增压发动机的轰鸣声立即进入车内。如果你想要优雅和安静，你需要控制你的脚。这款13T发动机也是奔驰首款采用停缸技术的四缸发动机。

当发动机转速在12503800rpm之间且动力需求不是很高时，2、3缸关闭，仅使用1、4缸行驶。但是，它不会显示在您的设备上。也无法知道气缸何时关闭。

A200两厢车的综合油耗测试是按照点车地标准油耗测试流程进行的。测试路线耗时3小时36分钟完成。显示屏显示总行驶里程为218公里，其中城市段136公里，高速段82公里，平均时速60公里，油箱加注总量为1,119升95号。汽油相当于每小时51升的燃油消耗，并可提供良好的100公里性能。由于疫情原因，油耗测试时的交通状况不太理想，需要注意的是，在拥堵路况下，油耗肯定会大幅增加。

设计和功能

“和你一样，不同。”对于以“不一样的火焰”为人生座右铭的年轻人来说，A级掀背车的这句口号绝对会产生直接的心灵冲击。独特的个性、温暖的皮肤和有趣的精神相结合，预计将吸引挑剔的消费者的注意。

A200掀背车的车头部分采用了与新款CLS类似的奔驰家族式设计，车头部分比上一代降低，倒三角形LED大灯、星空格栅不再陌生。车身侧面线条与上一代没有太大区别，腰线也变得更加柔和。这些A级掀背车中，车尾部分的可视角度最好，圆形的尾部紧凑而精致，尾灯造型与国产长轴A级完全不同，三角形的LED尾灯辨识度很高。

内饰也是最新的家族风格，可以说是同级中最好的，至少在设计方面。双1025英寸液晶屏提供壮观的显示效果。与新款CLS相同的空调出风口造型、科技感十足的三辐多功能方向盘等细节，提升了A级掀背车的档次。还有大面积的人造碳纤维面板和软质填充物，用料也很明确。

不过单看配置的话，这款A200其实有点寒酸。它有八向手动座椅，没有倒车摄像头，自动空调是单区的，后排座椅没有出风口。虽然车辆具有语音控制和地图导航的激活按钮，但Dynamic模型不支持语音控制和导航功能。一键启动和64色环境照明是可选的；平视显示器和实时导航不是。后视镜不电动折叠，无钥匙无法进入。

唯一好的就是这款车标配了6个安全气囊，还具有主动制动功能，所以安全性能还是比较有保障的。

还有，虽然没有倒车影像，但是这款A200配备了自动停车功能。经过实际测试，A200会通过跳入垂直停车位来迷惑人们。在整个停车过程中，驾驶员对周围环境没有直观的了解，完全依赖车辆的反应，这过于考验心理承受能力，实际意义不大。

空间实用性

这款进口A级掀背车的轴距未加长，为2729毫米。经实际测量，前膝部空间可调范围为605-890mm。根据驾驶位置进行调整后，身高1.88m的主持人头顶上方仍有两根手指的空间。同时，后排乘客的膝盖不会接触座椅靠背，头部可以自由活动。

但由于侧宽不足，加上中央地板突出180mm，四面受敌，坐在后排中央的乘客可能会感叹日子过得不容易。A200的舒适座椅看上去不太好，但坐起来足够柔软，而且座椅的左右翼提供了充足的覆盖。

配套设施包括前排两个充电口和一个12伏电源、梳妆镜内的辅助灯，后排没有空调出风口，但有两个充电插座和两个车顶。还配有阅读灯，一起出门就够了。从座椅标准来看，A200掀背车没有什么亮点，但可以满足大部分要求。

A200掀背车的储物空间设计得比较好，所以必要的储物位置并没有减少，有空间可以存放手机、眼镜等特殊物品，但每个空间并不大。后排不常用的中央扶手被拆除，水瓶只能在门板处加水。

两厢车在绝对体积上不如轿车，但空间灵活，装卸物品更方便。这款A200掀背车的后备箱平坦且离地面较低，非常方便取放日常物品。后备箱盖下没有备胎，有空间可以放书包。经过实际测试，我们发现A200掀背车的后备箱总共可以容纳一大一小一中三个行李箱，足以应对典型情况。另外，后排座椅靠背支持少见的4/2/4比例折叠，除了左右分开外，中央靠背还可以单独折叠，非常灵活。

总结

这款原版A200掀背车凭借闪亮的三角星徽、独特的掀背车以及华丽的内饰，确实是一款引人注目的产品，但其相对简陋的设计和不友好的价格是其高品质的主要原因。对于大多数购车者来说，追求个性也一定是以性价比为基础的，而A级两厢车如果能适当放低自己的地位，降低自己的价格，或者升级一下配置，就不会是三角明星了。因为附加值这么高，所以真正喜欢A级两厢车的人就可以不用担心了。

本期《懂车评测》到此结束。如果您想了解更多关于进口奔驰A200的信息，还请观看我们的评测视频。

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奔驰180值得买吗？绝对值得购买。

新款奔驰GLA只有三个配置级别，所以感觉非常直观，选择也不会太混乱。最低的车型是奔驰GLA180。我认为有两个方面值得认真考虑。一是卤素大灯，二是小功率13T发动机的动力。如果这两方面都能接受的话，奔驰GLA180是相当不错的选择。