帅气的宝马3系操控性很差，爱玩的CT5等着打折。

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备忘录

宝马3系的销量可能会暂时受到影响，但CT5的销量就只能听天由命了。

文表喜女司机

近日，“38号车评中心”发布的评测视频让网友们兴奋不已。

视频评测了新宝马325Li、奔驰C260L、凯迪拉克CT5这三款豪华后轮驱动轿车，这三款车目前备受关注，是该品牌最受欢迎的车型。

视频中的奔驰C260L基本就是陪衬，而且C级车的车主都已经承认自己购买的是工业废料，那还能比什么呢？于是，故事的主角就变成了3系和CT5。

网友之所以如此愤怒，是因为38号正确地指出了新3系的操控性差，乘坐品质受损。好的宝马变成了反面教材。凯迪拉克CT5在3系的衬托下也获得了不少好评。

于是，不少宝马粉丝和车主退出了。就CT5来说，自发布不久以来销量一直很低，所以我想一些车主看完视频后在家里玩得很开心。

说实话，现实中，除了一些寻找宝马品牌的消费者外，主要占据两个极端。

有1系列、X1等入门级车型，也有X5、7系列等高端车型。买得起5系或X3的人至少在职业生涯中取得了一些成功。女人看重品牌，男人看重性能。

因此，不要忽视宝马控制系统的铁杆粉丝群体。这些人群大多是年轻人，主要喜欢并购买3系。正是这个群体支撑着宝马一半的销量，也为宝马树立了“好控”的形象。行驶在路上，可以看到有不少年轻车主改装了3系。

有一天，突然有一个人站起来说道宝马不再掌控！

我没有做任何我买过或计划买的事情。多少年轻人的信仰被摧毁了！

宝马最尴尬的就是空间和内饰一直错位，这一次空间加大了，乘坐品质却没有提升，侧倾变得更加明显，余震操控也不细腻。足够影响你的骑行体验了，可以说是偷，别丢了粮，别画虎如狗。本来想模仿奔驰，做成工业垃圾，结果却是真正的垃圾。

视频中评测的车辆是宝马325Li。尽管是新车型的第一个版本，但它的外观粉丝很少，而且很少有人对全轮驱动版本感兴趣。不缺的就买妖夜版，销量320LiM左右。

选择它的原因是在外观内饰相同的情况下加上M运动套件，比325Li便宜了5000元。

最近在宝马店询折扣时，长轴可以得到12分，标准轴可以得到10分。现在标价基本是3189万韩元的标准价。不过，销售经理却悄悄宣布，如果再等的话，折扣会加大，今年的折扣预计到8月底会在15点左右。如果您拥有旧车，额外购买5000元以下还可享受1点利息减免。

目前之所以说CT5实际上对宝马3系构成威胁，是因为无论是从厂家组织的竞品调查还是从消费者的对比来看，主要车型都是A4L和奔驰C级。楷模。

最后，如果你考虑买豪华车，BBA是你的首选，如果你想要低端实惠的车，就买A4L，如果你喜欢保值率高的内饰品牌，就买奔驰。选择宝马的唯一原因是操控。我只能说，如果没有更多的控制选项，3系会很不舒服。

当然，网上还流传着一个笑话，“买了宝马3系，开两年就可以买CT5了”。

任何CT5车主看到这个笑话，肯定不会再这么做了。

但现在大家对凯迪拉克的现实认识并不是保值，而是等待折扣。

价格方面，如果你有一辆操控性比3系更好的后驱车，选CT5就可以赚不少了。因为价格便宜，而且还有很多折扣。

以CT5的两款主要配置计算，技术型2797万台和时尚型2897万台，价格比320Li便宜3万到4万左右。以目前现金折扣1万韩元加上厂家现金回扣2万韩元计算，实际折扣金额超过3万韩元。这意味着该技术入门版的价格已经跌破25万。

并不是所有选择3系的人都是年轻人，但选择CT5的人基本上都是年轻人，而且以男性居多。

当然在买CT5之前我会比较BBA的3/C/A4，但我也会看看二线豪华品牌和合资品牌。

但归根结底，你还是不能否认价格和品牌的吸引力。

毕竟花20万多元买一辆后驱轿车也不错，还是豪华品牌，经济实惠。

当然，年轻人购买它的原因是CT5后排的空间让很多想在家使用的消费者望而却步。

为了消除过去对保持凯迪拉克质量和价值的担忧，制造商为新车提供三年无限公里保修，并为发动机和变速箱提供八年160,000公里保修。而且他们还在4S店提供的价格。因此，一些商店可能会在折扣中只添加贷款分期费用以促进销售，这意味着没有服务费或GPS费用，从而导致折扣高达35,000韩元甚至40,000韩元。

不过CT5销量还没有增加，所以压力还是很大。4月份销量开始好转，许多经销商刚刚消化了去年误报的销量，以获取动力。

但同样，聪明的消费者只是在等待看到CT5的折扣，并不想利用它。

现在看来，说宝马3系的操控性变差，充其量只是打翻酱油瓶、分裂人心，一时的震撼并不会打破长久以来的信念。

然而依靠凯迪拉克余温的CT5，要么进入折扣，要么死于折扣。

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我建议你忘记CRV。买皓影的人不会考虑荣芳。

CT5优惠3万元，XT4价格优惠6万元。你敢买吗？

“无法停止”“无法烧毁”后波理想的ONE

中国新兴非专业汽车评论协会

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我需要清洁BMW3系B48散热器吗？您好，宝马3系B48发动机使用的散热器为水冷散热器，在日常使用过程中可能会产生一定量的灰尘和杂质，所以我们建议定期清洗，以保证发动机正常散热。通常，在更换机油的同时清洁散热器是个好主意。

清洁散热器的常见方法包括

1.使用专业的汽车清洁剂排空水箱液，然后清洁水箱内部，包括散热器表面积聚的所有灰尘、杂质和其他物质。

2清洁后，用清水彻底冲洗散热器，确保所有杂质和清洁剂完全清除。

3最后，向散热器添加储液器，使散热器恢复正常工作。

为确保清洁效果和安全，建议将散热器清洁工作委托给专业的车辆维修服务商。另外，如果车辆长期在高温环境下使用，可以适当缩短散热器的清洗周期。

以下是如何处理这个题

1、检查空调系统制冷剂充注压力，高压管和低压管上都有阀门，在厂家批量充注产品可能就足够了，但阀门关闭不严，所以制冷剂缓慢泄漏。

当然，石头也有可能穿透中央格栅后面的冷凝器，导致制冷剂泄漏。

2、制冷剂压力不足或感觉不冷，需要更换。不是直接添加制冷剂，而是用真空机连接到管道上，将原来的制冷剂全部排除，大约需要30分钟。然后购买了SavantR134a制冷剂套装，3瓶+1瓶制冷。油使用一次添加三瓶制冷剂和半瓶冷冻油的设备。

加注制冷剂后，务必检查高压、低压管阀门是否泄漏。

3、添加制冷剂后，拆下空调滤芯，用代客蒸发器清洗剂清洗空调蒸发箱，清洗后制冷效果会更好。

4、完成以上步骤后，如果空调制冷效果还可以的话，就基本没题了。一般出风温度在5度左右为正常，10度以上为正常。散热效果不好。但我车上的空调也间歇性出故障，所以即使在高速公路上行驶了30分钟，也有很多空调不工作或吹出热风的情况，低速行驶在高速公路上也很常见。城市地区。查阅宝马的技术文档后，我发现蒸发器箱内的温度过低，加上夏季湿度较高，导致蒸发器温度传感器冻结并导致信号错误，导致系统关闭压缩机。解决方案非常简单。将传感器探头放置在远离蒸发器箱的地方。宝马有适配器。拆下温度传感器并添加适配器后，传感器探头距离蒸发器箱约2毫米。实际测量表明，添加适配器后，空调不再间歇性制冷。补充一点我的车是2013年的进口车。压缩机是电装品牌，制冷能力不比日系弱，但不知道华晨压缩机用什么牌子的压缩机。由于压缩机本身的缺陷，上述操控不一定有效，最终，由于我有先天残疾，我也无能为力。