德系的车加什么机油好，德系的车有哪些品牌

有一些网友想知道关于德系的车有哪些品牌和德系的车加什么机油好的题，本文都有详细的讲解，希望都能帮助到大家。

很多购买德国车的经验丰富的司机都面临着不可避免的烧机油题。在某些地区，烧油很少会成为题，而是一个常见题。那么你还能买燃油德国车吗？如何才能最大程度地减少机油燃烧的发生呢？今天我就跟大家一一聊一下。

首先我们通过一系列的数据来了解一下为什么德系车喜欢用机油。调查发现，近30款车型出现烧油现象，这30款车型中，德系车型占据了近70%的市场份额，而烧油最严重的车型主要集中在德系豪华品牌。宝马、奔驰、保时捷等

那么为什么德国车更容易烧油呢？这就是关于德系车的技术含量了，我们都知道，发动机启动时，气缸和活塞做往复运动，汽油在气缸内的燃烧必然会产生热胀冷缩。因此，发动机都设计成气缸和活塞有一定的间隙，以防止气缸或活塞的磨损。德国车一般将气缸内部设计成网状，以延长发动机的寿命，这种方式的好处是每当活塞在气缸内往复运动时，内壁就会粘附一层油膜。此外，德国发动机的活塞环和气缸之间的间隙比日本和美国发动机大。采用这种设计，气缸内部纹理上附着的少量发动机油膜挥发和燃烧是正常的。那么为什么中国消耗如此多的机油呢？

这与国情有关。大多数欧洲发动机油的粘度较高，而国内发动机油的粘度相对较低。这种类型的油更容易蒸发和燃烧。还有一点就是积碳的题。我们知道，烧机油必然伴随着积碳的题，而我国汽油和机油的质量不同，而且在城市地区基本是静止的，发动机很容易形成积碳。过多会造成缸拉动甚至烧瓷砖。轻微的气缸拉力不会对发动机产生太大影响，但会增加气缸和活塞之间的间隙。增加，油燃烧情况显着恶化。在最严重的情况下，废气中会冒出蓝烟。

德国车爱烧机油，为什么还受欢迎？事实上，德国发动机还有很多剩余技术，烧机油其实是为了延长发动机的寿命。当然，这只是生产的少量机油。这种情况不仅对发动机完全没有影响，而且还可以延长发动机的使用寿命。但是，如果你每个月加半桶机油，仔细想想，赶紧想一想，车辆保养是不是有题呢？那么如何才能最大程度地减少机油消耗呢？

首先是定期保养，有条件的话，选择100%全合成机油，并尽量使用同一品牌的机油。对于粘度题，请按照说明进行操作，无需选择高粘度机油来减少烧机油。其次，如果经常在城市停车行驶，应选择质量较好的汽油，不要贪小利而吃大亏，有条件的话尽量定期清理积碳。是时候清理积碳了，是时候尝试堵塞积碳了，是时候去拉拉高速公路了。最后，如果有少量机油燃烧，不要只添加机油而忽略处理，如果机油开始燃烧，证明气缸与活塞之间的间隙较大。您使用发动机的次数越多，燃烧的机油就越多。此时只要满足发动机检查、活塞环更换、积碳清理等条件，基本上就可以减少机油燃烧。如果保持原样，如果气缸稍后拉动，则需要对发动机进行大修。

所以说，买德系车并不可怕，可怕的是不注意车子，前五万公里可能还好，但是过了五万公里，一不注意就可能开始赔了。你感兴趣吗？您需要好好爱护您的汽车，即使它只是为了您的包。如果你对德国燃油车有什么想说的，别忘了在评论区留言讨论。

德国车为什么烧95号机油？一般来说，汽油的标号表示其抗震能力，汽油标号越高，汽油的纯度和质量越好。汽油的等级是由汽油中添加的辛烷值决定的，辛烷值越高，汽油的抗爆性能越好。老司机表示，车辆的高气缸压缩比需要高品质的汽油，因此压缩比如此重要。

例如，大众ea211轿车，14t至12t压缩比主要为10:1和10:5:1。根据汽油标签，为了获得良好的效果，该发动机应使用2号汽油。必须使用95号汽油。日本车日产12t发动机的压缩比为122:1，丰田12t发动机的压缩比为10:1。事实上，92辛烷值汽油足以满足汽车所需的动力输出。日常生活。

仅压缩比不足以确定燃料标签。每种车辆的发动机都有不同的特性。压缩比只是一个固定值，似乎还有其他因素需要发动机中使用不同的汽油。学还是很多的，没有什么是绝对的。

德国车用什么机油？一般来说，德系车建议使用合资系列机油产品。一般来说，德国产大众机油作为辅助产品，整体质量、安全生产、防护性能都达到了最高水平，所以希望不合适的机油一定是首选机油产品对于德国汽车。我的回也许对你有帮助。

想知道的德系的车有哪些品牌和德系的车加什么机油好题已经解完毕，希望对各位网友有帮助。