我们周末测试了新款保时捷911GT3。

对于网上我们周末测试了新款保时捷911GT3。和一些关于保时捷992迈凯伦的话题，想必很多人都想了解，就让小编带大家来了解一下吧！

购买保时捷911GT3过周末很常见。

保时捷的工作人员坚持要求你在上路之前戴上发网/头盔组合，如有必要，在威尔士的天气下在21英里的赛道上追赶他们的职业赛车手。

在红线处轻拂雨刮器，您会发现992的牵引力控制系统足够智能，可以根据您的需要施加尽可能多的油门，而无需改变方向或跳入爱尔兰海。

您还将了解到，每个嘲笑“哦，911感觉不再是后置发动机了”的人都在谈论鞋匠，需要在米其林PilotSportCup2的湿地中对其进行测试。

朋友们，感觉非常后置发动机。但是，在转弯时正确使用牵引制动器以将重量保持在前轮胎上并耐心地踩油门以最大限度地提高一辆平衡良好的汽车的牵引力会让人上瘾。

你看不到的是，镜头后面的人群并不是在拍摄提名，而是在拍摄英国第一辆全新GT3。人们知道这不仅仅是一辆带有车身套件的保时捷。他们知道这很特别。

您将被到题。你必须记住所有的数字，但这并不重要。

正如您所要求的，Llanfair等的直译是“神圣的”。圣彼得堡急流漩涡附近的白榛树洞。圣玛丽教堂和圣玛丽教堂附近的红石窟。泰西利奥教堂。

卫星导航女士引导我来到这里后，我不得不给她一个深喉情人。

现在，我计划驾驶GT3沿着一条穿越威尔士的漫长道路，走遍西姆鲁的所有山丘、斜坡、悬崖、山峰和大角落。但天气却有更残酷的想法。

距离Longnameplace几英里的地方开始下大雨，我左肩上的恶魔低声说道“这是在世界上最好的道路上驾驶GT3的难得机会，你这个狗娘养的”，但我的良心却忽略了这一点。“这是英国第一辆GT3。这些轮胎在平静的水中并不是特别聪明，而且在最好的时候也不会发出太多的运动信号。”

尽管如此，我们整个周末都有时间互相了解。

我决定不再使用倒置的911作为紧急夜间帐篷，而是沿着高速公路回家。尽管周五晚上高峰时间，但突破性运行还是发生了。GT3避开了咆哮声，并似乎欢迎红绿灯，因为红绿灯一到就变绿了。

这款特殊的GT3配备了6速手动变速箱，而不是7速PDK。有了它，再加上后面的冲浪板，我并没有期待健康的燃油经济性，但对于一辆没有“混合动力”一词的500马力超级跑车来说，近27英里/加仑的油耗也不算太差。

幸运的是，帮助就在眼前.

911容易受到道路噪音的影响。后轮很厚，由铝制成，是继联排别墅的卧室墙壁之后第二好的声音导体。但GT3由于采用擀面杖橡胶且没有隔音功能，所以声音非常大。我们以70英里/小时的速度巡航时，平均噪音为74分贝。

根据我在谷歌上找到的几本医学期刊，长时间暴露在70分贝以上的噪音中会导致听力受损。我不能说我有耳鸣，但我需要高保真音响来听播客。

我们还记录了9,000rpm时的机舱噪音水平。好几次才能确定。是86分贝。我想不出更好的聋哑方法。

在将我的新GT3驶入陡峭的车道入口之前，我会非常仔细地考虑。我把车停在草坪上吗？让园丁先修剪草坪。车辆下方有大量停滞空气。

该扩散器是公路版911有史以来最严格的扩散器，前轮后面有巨大的叶片，引导来自轮拱的气流。

幸运的是，帮助就在眼前.

.得益于GPS辅助鼻部提升功能。通过使用车头提升系统，您将节省2,214英镑，该系统在时速高达217英里/小时的情况下，可以在GT3的下巴下方增加40毫米的离地间隙。如果你能比在停车场或汽车餐厅开得更快，那就长大了。

GT3的鼻子升降机与汽车的GPS进行通信，以记住经常请求升降机的位置并将其存储在汽车的内存中，以便自动执行这些操作。我知道像CorvetteC8这样的汽车也有同样的功能，但这是我第一次真正体验它，所以我想向保时捷表示支持。

这是很好的自我保护。不管增加多少重量，都是值得的。

以下是992GT3的一些很酷的新功能。将驱动模式旋钮转至跟踪模式可将数字仪表组调整为更集中的读数。外部屏幕被忽略，重要的温度成为焦点。此外，最高档位指示灯突出显示。

我最终调整了设置，使其也显示在运动模式下。少即是多。

这张照片有点不公平，因为我家附近的车道太窄了，当我在上面开车时，我的膝盖会被草地擦伤。但这也说明了一点如今GT3在英国给人一种宽敞的感觉。

它的臀宽为1,852毫米，而许多兰博基尼、法拉利和迈凯轮都更厚。那么为什么911感觉这么大呢？它曾经是如此的小，以至于相比之下，即使是通往Viva的B路上的997也感觉像盆景。

不要只是期望它会显示出来。

这就是GT3在商业端能够开放的程度。塑料盖板向上翻转以指示添加发动机机油和冷却液的位置。正如您所看到的，GT3的空气动力学衬垫覆盖了发动机的会阴部。对于喜欢停车并打开所有舱门的人来说，这不是一辆炫耀的汽车。

好正是GT3应该有的样子。

好吧，现在让我们严肃点吧。这是杯架门。

较旧的911有两个弹出式杯架，隐藏在仪表板乘客侧的弹簧面板后面。这是典型的德国人对一个简单题的过度设计的回。992放弃了这种设置，转而采用单独的隐藏式乘客杯架和插入中控台底部的插座凹槽。

它不仅看起来有点笨重，而且如果我正确阅读说明，任何比一罐可乐更大的东西都会妨碍变速杆。任何汽车，无论发动机的声音有多大，都不能挡在世界上最好的手动变速箱英国人和他的茶之间。

因此，仅出于这个原因，我认为我不会购买。

当我们谈论“对旧款GT3缺少什么的小抱怨”这个话题时，织物门把手在哪里？我的意思是，它们实际上比实心铸造门把手更难使用。数千英里后，您可能会被困在一片手和绿豆中。他们减轻了约00001克的重量。

但这些曾经是GT3的商标，现在已经消失了。我想念他们……大约10分钟。

我忘记拍蓝色GT3门把手的照片，所以我在几周后发布了一张我租用的Touring的照片。这真是艰难的一个月。

周日，根据英国法律，我们在一家餐馆吃烤肉晚餐。幸运的是，唯一可用的停车位是PalmBag——，旁边是第一辆佩戴著名徽章的保时捷996GT3。天哪，又小又圆，新车的边角非常适合切菜。

车主原来是一位友好的车迷，拥有几辆保时捷，当他和妻子等待甜点时，他惊讶地看到最新、最好的911摇摇欲坠。

他做了任何人看到一辆闪亮的新车时都会做的事情，他向当地车主俱乐部WhatsApp群组中的保时捷同事发送了一条短信。

几分钟之内，停车场就挤满了前来观看新款GT3的Boxster和911。另一个人这辆车是否出售。你好，我要去我自己的岛。

如果您有机会购买一辆新的GT3，您最大的困境可能是“旅行还是不旅行？”

这可能会有所帮助。我承认这不是一张很好的照片。当我们停在十字路口时，这是一个很难捕捉的场景。这是后视镜被巨大的机翼一分为二的视图。

当车落后10倍左右时，几乎完全被堵住了。上面的蓝色闪光灯可能有点不方便。

购买GT3时，TopGear的另一个建议是不要花842英镑购买涂有“缎面黑银”的银合金。

“免费”获得银色轮圈，保留标准钢制制动器而不是升级为碳陶瓷，节省6,498英镑，并在中间用力踩踏板。

不久之后，细长的车轮就会被厚厚的刹车灰尘所覆盖，让你的GT3在其预算范围内呈现出喜怒无常的灰色感觉。

撇开荒谬不谈，我们从新款GT3近660英里的长周末中学到的最重要的一点是，它是一辆非常有才华的跑车，拥有令人惊叹的发动机和非常有趣的变速箱。

路上也很困难。——至少在英国道路上。

要真正享受它，您需要尽可能地沉浸和专注。否则，您会发现自己渴望一辆911，它可以将数据交到您手中，而无需分析每一个微小的道路缺陷，无论您是否喜欢。

由于人们称最后一款GT3漂亮且易于使用，保时捷GT部门感觉这辆车的反应有些沮丧，并决定值得再试一次。没关系，考虑到还有无数其他911版本和变型可供选择。选择权取决于我。

抱歉，如果听起来有点不自然。但像这样的汽车现在让我大吃一惊。总有一种感觉，我再也不会让这样的事情发生了。

有些汽车有更好的杯架。但除此之外，对我来说，跑车没有比这更好的了。

选择任何变量都可以。取决于我。

抱歉，如果听起来有点不自然。但像这样的汽车现在让我大吃一惊。总有一种感觉，我再也不会让这样的事情发生了。

有些汽车有更好的杯架。但除此之外，对我来说，跑车没有比这更好的了。