百岁工匠被奔驰毁了？4个月8次召回，奔驰给出的理由太奇怪

这个本文主要是分享百岁工匠被奔驰毁了？4个月8次召回，奔驰给出的理由太奇怪的题，其中也对奔驰e级转向机召回进行了详细解释，现在小编给大家讲解吧！

是运气不好造成的意外失误，还是质量不好造成的不可避免的命运？

2020年迄今为止，梅赛德斯-奔驰品牌已收到8起因装配错误和操作错误导致车辆危险的召回事件。召回确实是一种责任的表现，但频繁的召回却暴露出奔驰质检部门的效率低下。而且，通过这次召回，奔驰不仅承认了制造错误，还发现了34处错误，作为全豪华汽车品牌，如此频繁出现的低级错误在行业内非常罕见，确实不妥。

近日，国家市场监管总局缺陷产品管理中心又发布两起奔驰召回公告，召回原因荒唐。召回公告称，之所以宣布召回，是因为部分奔驰车辆配备了尺寸不正确的制动器，且部分车辆的天窗玻璃面板可能与车辆分离，造成安全隐患。

生产题会导致天窗脱落吗？

2020年4月17日，梅赛德斯-奔驰宣布自2020年8月30日起召回共计1,622辆老旧进口C级、CLK级、CLS级和E级汽车。老款国产E级车共计545辆。

这是因为车辆滑动天窗的玻璃面板与天窗框架之间的粘合强度可能不符合规格，在这种情况下，随着时间的推移，粘合强度可能会逐渐减弱。

未能满足粘合的特定耐久性要求可能会导致天窗玻璃面板与车辆分离，从而增加发生事故的风险或对其他道路使用者造成伤害。如果粘合强度不符合要求，请召回范围继电器，更换滑动天窗。

刹车是否安装不正确？

同日，奔驰在另一份召回通知中宣布，由于奔驰S级车辆前轴出现错误，34号尺寸可能输入错误，可能导致车辆不符合认证规格。相应型号。

由于刹车盘、刹车卡钳、刹车片的尺寸不完全相同，可能会出现异常磨损和刹车失灵，对行车造成重大安全威胁。

此次召回将于2020年4月30日开始，针对2018年4月9日至2018年5月9日期间生产的131辆部分进口的梅赛德斯-奔驰S级汽车。梅赛德斯-奔驰将免费用正确尺寸的制动器更换您车辆的前轴制动器。

刹车是否会安装错误？我的心这么大。我想告诉大家，这次召回的原因确实令人惊讶。穿错衣服算技能吗？

梅赛德斯-奔驰回忆称，一次低级错误导致数万辆汽车被淹。

2020年3月27日，梅赛德斯-奔驰宣布召回2016年10月18日至2018年4月13日期间生产的77,607辆国产C级四轮驱动、E级四轮驱动、GLCSUV汽车。

对于这些车辆，2019年3月12日发布的首次召回34辆指出，转向齿条止推件可能未按照使用说明书完全更换，这可能导致转向波纹管密封不严。

水会进入转向波纹管，从而腐蚀转向系统，导致电子助力转向系统故障，甚至导致动力转向系统崩溃。34；一旦发生事故，后果不堪设想。

因此，奔驰将于今年3月34日向4S要求免费车辆检查，检查转向波纹管的状况以及波纹管上是否有水印。如果您发现波纹管损坏或有水渍，请采取措施正确更换并重新涂抹润滑脂并安装新的夹具。

梅赛德斯-奔驰34年复一年地被召回同样的题；和34；被暴露。这无疑是奔驰的又一个低级错误。而且参加的车辆超过77万辆，这真的是大家记忆中态度严谨的德国奔驰吗？

安全气囊警告标签是否安装不正确？

根据2020年3月20日的召回公告，梅赛德斯-奔驰决定自2020年4月2日起召回部分2018年7月24日至2018年11月26日生产的进口C级和GLCSUV。汽车，共有4884辆。

车辆该部件生产过程中的偏差可能会导致安全气囊警告标签贴在错误的国家/地区的乘客侧遮阳板上。描述可能不包含中文。不符合国家相关强制性标准要求。解决办法是更换遮阳板。

简单来说，这些召回车型上的安全气囊警示标签忘记标明中文版本，不符合2018年实施的最新版《车辆运行安全技术条件》的要求。——这样的错误对于深耕国内市场多年的老牌车企绝对不应该犯。

事实上，像这样的低级错误在奔驰公司还有很多，类似的事件在过去几年也曾发生过。这些频繁发生的错误使中国消费者面临风险。如此多的生产失误，大家应该质疑奔驰相关质检部门的不作为。

如果大家能够容忍这些题，奔驰2020年的首次召回绝对会让消费者大吃一惊。我渴望拥有我心爱的花旗汽车，但在驾驶了几次后，我收到了召回通知。这是怎么回事？

新车上市后一个月内是否会被召回？

奔驰于2020年1月10日宣布召回国产GLB车型，原因是第二排座椅下方线束未按规定接线，可能影响侧气囊正常工作。第二排座椅，安全带警告激活，安全带固定，椅子锁定警告表明存在安全隐患。值得注意的是，当时国产奔驰GLB已经上市一个月左右。

尽管供应商制造了很多隐患，但奔驰必须承认，其监管缺失实际上是有责任的。

2020年1月至2020年4月，梅赛德斯-奔驰以8次召回名列所有品牌榜首。梅赛德斯-奔驰宣布将召回约10款车型超过10万辆，其中包括C级、E级、S级等销售相关车型，以及今年在华新上市的GLB车型。以及国产合资和进口车型.

事实上，今年奔驰不仅召回频繁，据统计，2019年奔驰以28起召回名列所有品牌之首，召回数量达到1458万辆，去年销量为1.5万辆。占据了榜首。与近70万辆汽车相比，差异高达两倍。2019年，韩国乘用车市场共有39个品牌宣布召回148起，共计召回6732万辆乘用车，其中奔驰占近216辆。召回原因多为34;34;34;这些是低级错误，例如就奔驰而言，其品牌形象将受到极大损害。

相信大家还记得去年震惊全国的邦尼特“34”事件。新车离开4S店前，发动机漏油，最后发现发动机内有螺栓残留。

消费者不禁疑惑这还是我们心中依然承载着彻底工匠精神的德国奔驰吗？德国原产的所谓豪华车的品质你真的能相信吗？

此外，北京奔驰首款国产AMGA35L车型发生未公开召回事件，有车主举报34；据透露，有情况。严重时，车辆水温控制不良可能会导致发动机损坏。

一辆存在相关题的车辆被售出，据报道厂家以保密方式通知车主将其退回店内进行维修。

评论说

曾几何时，作为汽车的发明者，奔驰汽车以其无与伦比的品质深受我国人民的喜爱。梅赛德斯-奔驰是世界知名的豪华品牌，拥有100多年的历史。而且，梅赛德斯-奔驰在中国豪华车领域一直具有举足轻重的地位，销售业绩表现突出，尤其是在竞争激烈的BBA排名中。但汽车质量题不断出现，消费者的耐心和宽容能持续多久？面对竞争激烈的汽车市场，奔驰必须自己检验，严格把控质量，知道赚到的迟早是要还的。

别克新英朗方向盘会被召回吗？据我掌握的情况，目前还没有关于别克新英朗方向盘缺陷召回的明确报道。召回是指汽车制造商发现特定车辆配置或车型存在安全风险时，主动采取措施修复或更换车辆，以确保其安全性能。如果您的别克新英朗方向盘存在任何常见缺陷或安全隐患，制造商通常会发出召回通知，并提供免费维修或更换服务。不过，如果没有相关的公告或报道，可以认为别克新英让方向盘并未被召回。如果您对别克新英朗转向器有任何疑或需要更多信息，请联系您的别克代表或相关经销商。他们将为您提供准确的信息和帮助。