铁路部门的中期“成绩单”反映了中国经济的复苏和好转。

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光明网讯7月份以来，多组铁路上半年运营数据陆续发布。全国铁路发送旅客177亿人次，发送动力煤777亿吨，累计发送旅客8641人次。中欧班列开行。它是国家重要的基础设施和国民经济的大动脉，铁路运营各项指标良好的发展趋势表明，今年以后我国经济正在持续复苏。

中国铁路发送旅客177亿人次，文化旅游市场展现“移动中国”。

7月24日，载着596名乘客的Y406/407次旅游列车缓缓从成都东站出发，前往目的地库尔勒站——。这是四川省首列夏季运营的深度全景新疆旅游列车。四川成都铁路商旅集团有限公司西南铁路旅游策划调度组经理曹恒表示，“我们提前与当地景区沟通，通过预约方式组织游客游览景区，并考虑到“特别设计的行程和时间敏感的行程非常方便，而且合理的不返程路线为您省去出行的麻烦和麻烦。”

2023年6月29日，“大运——成都都市圈旅游主题列车”C3346次从成都东站开行至雅安站，标志着四川省成都市首列“大运”旅游主题列车正式上线。

今年上半年，随着经济社会发展持续向好，文化旅游市场恢复强劲增长势头。铁道部积极运营旅游列车，增加至主要旅游城市的运营线路，打造熊猫列车、胡伦贝尔列车、靖江列车、阿尔泰列车、敦煌列车、梅河列车等优质旅游列车品牌，满足各类需求。吸引旅客，拉动旅游经济。今年上半年，国家铁路日均开行旅客列车9311列，比2019年同期增加114列。

同时，铁路部门积极适应客运市场需求，优化区域客运产品。今年3月，在上海市文化和旅游局、中铁上海集团有限公司的推动下，上铁旅游有限公司等开办了“畅游长三角”旅游专列。依托长三角丰富的铁路联系和沿线城市丰富的文化旅游资源，结成联盟并推出系列产品，与盐城等城市开通旅游专列、江苏省嘉兴市、衢州市。浙江、安徽六安、淮北。“在旅游交流的基础上，我们还将通过相关合作促进城市振兴、消费恢复和文化交流。”上海市文化和旅游局局长方世忠表示。推动长三角地区和资源更加高效配置，有利于提高长三角地区文化旅游供给质量，加快长三角地区统一文化旅游市场建设，加快文化旅游消费循环.在长三角地区。

随着暑假临近，修学旅行、亲子游、暑假游等出行需求旺盛，各地客流保持较高水平。事实上，今年上半年，铁路客流在春节、春节、清明节、劳动节、端午节等节假日期间达到最高，铁路客流已基本恢复正常。中国国家铁路集团有限公司数据显示，我国铁路旅客发送量达177亿人次，其中4月、5月、6月旅客发送量较去年同期分别大幅增长。分别增加76人、56人、48人。截至2019年4月29日，累计发送旅客19661万人次。每日客流量创历史新高。

旅游业是提高人民生活水平的重要指标和经济发展的重要手段。为诱导和推动旅游业高质量发展，铁道部全力抓住有利机遇，密切洞察市场需求，打造以下文化旅游产品，满足人民群众美好出行需求。通过“铁路+旅游”、“专列+专线”，旅游市场振兴势头强劲。

全国铁路运输动力煤777亿吨，保障了人民群众生产生活的安全。

7月27日，满载煤炭的82211次列车从豪吉铁路江陵站出发，通过当天开通的第6条企业煤炭运输专线，将4240吨煤炭直运至生产企业。浩吉铁路是我国最长的“北煤南运”煤炭运输战略通道，主要为湖南、湖北、江西等华中地区提供能源保障。入夏以来，全国气温持续升高，居民和企业生产用电需求进一步加大。动力煤供应有保障。

2023年7月28日，一列满载煤炭的货运列车在中国铁路沉阳国集团有限公司管理的通化铁路线上运行。图片来源李继春张雪/

铁道部持续发挥铁路煤炭运输的枢纽作用，用好大秦、唐堡、瓦日、浩吉、兰新铁路等南北煤炭运输、西电东运煤炭大通道。多开行货运班列，提高陕西及内蒙古、新疆等主要产煤地区的海外运输能力。国家铁路集团数据显示，今年1-6月，全国铁路发运煤炭1053亿吨，比上年增长16%，其中全年动力煤发运量达到777亿吨。与上年相比增长131%。截至6月30日，全国363家直发电厂煤炭储量8076万吨，用煤天数306天，保持较高水平。

同时，充分发挥国铁集团和国铁集团公司二级供应保障办公室作用，加强与地方政府和各电公司的沟通，动态监测煤炭储存情况。优先精准增加运输能力，满足动力煤运输需求。中铁沉阳郭集团有限公司积极开通动力煤运输“绿色通道”，对动力煤供应、储存、消耗、卸货各个环节进行实时监控，动态跟踪全程到货。高管们在58个铁路直达发电厂生产煤炭，了解公司的电力和煤炭运输需求。中铁沉阳局集团有限公司采取运行链路优化、压缩优先等措施，遵循“列车优先审批、优先放空、优先装车、优先卸车”的原则。调整技术基地停留时间，逐步调整轮班，提高运输组织效率，全力保障夏季旺季煤炭供应。

保障电力和煤炭供应，就是铁路为人民生活做出贡献的一个例子。随着我国铁路网日益完善，铁道部根据社会发展和人民生活需求，开展联网、修网、强链等工作。同时，通过扩大运输能力，挖掘运输潜力，拉动经济增长，促进国民收入，有效满足企业和人民群众的货运需求，为构建统一的全国市场、建设新的经济社会提供更好的服务。民族.发展格局。交通运输部综合规划司副司长李传光表示，交通运输经济运行呈现“持续恢复、全面向好”的特点，为推动经济复苏提供了有力保障。

中欧班列累计开行1万列，为拓展外贸“朋友圈”增添新动力。

7月7日，运输汽车零部件的“澜湄-蓉城-欧洲班列”在成都铁路口岸首发。该班列从泰国罗勇出发，经中老铁路与中欧班列接驳至匈牙利布达佩斯，不仅实现了中老铁路与中欧铁路的联通，也实现了新亚欧铁路的互联互通。成都-欧洲走廊。物流运输时间可缩短至最短15天，比现有海运节省一半以上时间。成都铁路有限公司副总经理王伟坤表示“澜沧江-湄公河-龙城-欧洲班列是面向东南亚和欧洲市场的高性能通道选择，时效性也非常好。”虽然有了很大的提高，但从经济角度来看，快递路线是直达欧盟，而且与每个目的地的传统运输路线相比，贸易公司每40英尺能够节省1000美元以上的物流成本在稳定性方面，整个行程的时间、路线、行程都是根据地图确定的，让公司“为变革提供了一个正常的路径，是一个新的变革通道”。

2023年7月29日，中欧班列从义乌西站出发。陈金/摄

随着我国对外贸易保持平稳向好态势，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行班次也大幅增加。据中铁集团数据显示，截至7月29日，中欧班列从义乌西站始发，今年中欧班列累计开行突破万列，达到1万列，比去年提早22天，发运总量数量为1083万箱，比去年同期增加27箱，呈现出数量和质量双提升的良好态势。

同时，中铁集团完成了一批弥补铁路口岸和后方铁路通道短板的项目，提高中欧班列通道的运输能力。二连浩特铁路口岸增至30个，实现宽轨堆场、标准轨距，堆场、轮换库、边检站“四点”提高作业效率，满洲里口岸新建货场。中欧班列每日更换能力由420标箱增至840标箱。目前，我国已建成时速120公里中欧班列86条，铁道部正在优先保障中欧班列的运输、装车和运输，确保中欧班列安全、稳定、安全。高效的交通。各大铁路口岸站对中欧班列优先、优先办理，加强与海关、边检的沟通协调，提高口岸通关效率。江西赣州中欧班列的开通，使赣州市南岗区家具厂的跨境业务成倍增长，格力电器、大自然家居等企业落户南岗。今年，广西柳州始发的中欧班列重型装备占比超过97%，助力“广西制造”竞争力不断提升。

今年是“一带一路”倡议提出10周年。中欧班列运输服务网络基本覆盖整个亚欧大陆，有效扩大了中国与沿线国家的经贸往来，深化产能合作，加速要素资源跨国流动，实现辐射和推动效应.加速。他变得越来越突出。

交通运输部数据显示，今年上半年，铁路运营货运量同比增长0.6%，达到25亿吨，固定资产投资完成3049亿元。比上年增长6.9%。这张耀眼的铁路“中期成绩单”体现了“世界烟花”的回归，体现了中国流动的活力。

铁路是推动中国现代化的重要引擎，在中国现代化建设中发挥着重要作用。随着经济持续向好，铁道部提高服务质量和效率，加强铁路合作，保障公民出行便捷、货物畅通，坚定支持国民经济平稳运行，促进对外贸易和发展。我们要稳定外资基本市场，推动“一带一路”建设提质发展，作出更大贡献。

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