第六！中保院碰撞测试，新一代皓影如何达到最高安全？

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在很多人的印象中，日系车总是因为金属板薄而给人一种不安的感觉，所以很多人总是不敢买车。不过，在看过中保研近日发布的最新碰撞安全评测结果后，新一代皓影在全部六项评测中均获得了最高等级“G”的优异成绩，给大众留下了深刻的印象。

1、测试结果优秀。在流量测试中，驾驶员正面25偏向碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕评价、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等车内乘员安全指数评价全部获得G优秀评级。首先是屋顶强度的荷重比SWR为67，远高于行业平均水平。这意味着即使67皓影压在车顶上，坚固的车顶和侧面也不会破裂。其次，在车辆辅助安全指标测试中，得分达到了10281分，达到了902分的得分率，而在车辆外部行人安全指标测试中，三项全部优秀，达到第二名。我在腿部形状测试中得到了满分9分。这些测试结果很有说服力，人们已经在公共场合看到了它们的安全性，所以信不信由你自己决定。

2.看测试过程。首先是车辆侧翻时车顶强度的载重比SWR为67，远高于行业平均水平。这意味着67个皓影单元即使压在屋顶上也是坚固的。车顶不会压在车辆侧面，而且是平坦的，即使在发生翻车事故时也能最大限度地提高乘员的生存空间。

其次，在发生正面碰撞时，多路分布式传导结构完全吸收和分散能量，减少传递到驾驶舱的能量，同时腿部气囊对下半身进行约束，减轻乘员负担。车身。降低胸部并改善乘客保护。在极其严格的正面25偏向碰撞和侧面碰撞评价中，通过大量使用1500兆帕热成型材料强化车身刚性的新昊鹰，获得了“车辆结构”类别中最高的G级。新HA架构的优势

最后，在发生侧面碰撞时，加强侧框架以抑制地板变形，并增加车门载荷传递以抑制驾驶舱变形。其中，PHEV车型还采用交叉筋明显加强底部，并采用减震器吸收震动，保护电池安全。

在侧面碰撞测试中，驾驶员和后座乘客的头部保护得分均为G。新款皓影全系标配10安全气囊，360无死角保护所有乘员。此外，座椅/头枕的静态和动态等级均为G级，即使在中低速碰撞事故中，乘员颈部等关键区域也能得到完美保护。

新款皓影在针对车外行人的安全指数测试中获得了优秀的G级成绩。新款皓影凭借科学的保险杠设计，在桥形测试中获得了9分满分，最大限度地保障了车外行人的安全。

新一代皓影的稳定性来自于高刚性的车身材料。车身框架50%以上采用高强度钢，187%以上采用超高强度材料。部分抗压超过980MPa的A柱、B柱、下侧梁等车身主体部位采用1500MPa热成型材料，增加车身刚性，全方位保护用户安全。圆形高强度框架。

据此，全新一代皓影搭载本田SENSING360，安全性强，具有家用、安全、智能等优势，并荣获第三届“中国汽车大赛”“SUV”称号。举办节日。

新一代皓影的核心能力是三动力车型最高级别的安全性，以及可驱动燃油版和电驱动混合版的跨越式全面性能。插电式混合动力版本带有环保标签，可在城市内外使用汽油和电力。这款兼具汽油和电力最高安全级别和全面性能的SUV，引起了我身边很多朋友的关注，我也找到了国庆购车的办法。

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