众泰又卷入了另一起诉讼，这次是作为拖欠被告而不是保时捷。

网友一说到关于众泰又卷入了另一起诉讼，这次是作为拖欠被告而不是保时捷。和一些金华众泰保时捷这样的相关话题，总是能引起不少人的关注，接下来小编为大家带来解。

众泰提起的诉讼不止一两起，保时捷等知名企业都起诉过众泰汽车，而最大的原因就是众泰汽车直接抄袭了保时捷等品牌的车型。然而，接二连三卷入诉讼的佐泰汽车并没有就此止步，又一桩诉讼又浮出水面。Jotai已被其经纪公司以未支付费用为由起诉，并已告上法庭。题还没有结束。但汽车追逐结束了。在媒体报道之前，该机构尚未偿还债务。

据此，相关公司负责人向追车人透露，佐泰汽车钢水部门长期负债累累，多次被要求付款，且无付款计划，拖延时间较长。即使提起进一步的诉讼，也没有付款。与此同时，众泰汽车还需要向多家物流供应商、经销商等支付佣金。除发动机和变速箱企业未缴纳费用外，其他涉案企业均存在拖欠费用。

对于供应商拖欠题，业内资深人士表示，众泰汽车存在一个中心、多事业部的重大结构性题，其中铁牛集团为中心，多事业部以众泰永康为基础。金华基地、山东临沂基地、江苏金坛基地、重庆璧山基地，各基地均有实际负责人，不直接对铁牛集团负责。

同时，众泰的汽车基地都是独立运营或实行合同责任制，由集团提供品牌和基地建设，但运营管理者自己对各自的基地负责。你不仅要对生产负责，还要对经济负责。铁牛集团每年都会给他们布置任务，要求他们按照任务完成业绩。如果业绩好，利润高，经营管理者能拿到的分红自然就很高。为了账目好看，各基地将所有收入都上报给铁牛集团。事实上，这些收入的很大一部分必须用于支付供应商。众泰因拖欠供应商款项而名誉扫地。每一分的利润都是供应商的血汗。

此外，我们自己的媒体“Barfit”报道称，在JyotiMotors的上市过程中，私人贷款机构的影子始终存在。这反映出的是众泰汽车和铁牛集团的财务危机。所以，有人在分析众泰汽车的市场之路时，用了“不成则成”这句话。

据《经济观察报》报道，众泰汽车的上市可以说打了一场左右手的好戏。资本市场曾高估众泰汽车市值116亿美元，但实际市值仅为市值的一半左右，实际控制人任盈健为第一大股东，并多家子公司加入公司。我参加。众泰上市并被黄山金马收购。借壳上市的其实是应建仁自己的公司。黄山金马与乐视网类似，都是“骗取”投资者的，并且不向供应商付款。

Jyoti上半年销量表现并不好，上半年累计销量下滑近30%至10万台，全年目标只有40万台，只完成了目标的四分之一。众泰汽车完成销售目标任务的压力仍然很大，基本为零。毕竟，除了新能源之外，SUV、轿车等仿制品销量也在下滑。根本原因是违法行为的发生。不过，众泰汽车2017年上半年净利润为2亿至23亿元，从去年同期的37348万元大幅增长至4.36万元至5.16万元。盈利能力增长最快的车企之一。

事实上，众泰汽车的盈利能力一直是个谜。对此，众泰汽车发布消息解释如下公司报告期内完成重大资产重组，发行股份购买资产，从而减持了本人接手的永康众泰汽车有限公司全部股权。收购后，双方合并报表，导致公司净利润大幅增加。因此，“与公司上半年经营情况关联不大。”

然而，佐泰汽车的名声却越来越差，据《证券日报》报道，青海省克木市车主李默先生向《证券日报》主编透露，他购买的佐泰T6002015年6月20T自动高端车型。自购买以来，变速箱漏油、水箱漏水等题不断出现。最严重的是影响底盘、刹车盘、门窗的异响题。“我可以在半年内组装一辆新车，并配备可维修和可更换的零件。”车主说。

汽车投诉网提供的数据显示，针对众泰汽车的投诉总数为362起，其中针对众泰T600自行车的投诉为61起。发动机、变速箱等零部件正在引发一定的事故，众泰汽车的质量难免会引起消费者的担忧。

饱受质量、债务拖欠等题困扰的众泰汽车显然没有意识到题的严重性，推出了第二品牌——骏马汽车。还有，很多厂家建议，供应商的就是，所以尽量尽快付款。

最重要的是车标不同，众泰可以把众泰标志去掉，换成保时捷标志，但还是能看出一些区别。保时捷标志内置于引擎盖中。众泰去掉了Zoyte字样，换上了保时捷的标志。因此，如果您看到保时捷标志位于引擎盖上方，而不是凹进其中，那么它就是众泰。

众泰改装保时捷有什么区别？车标不同，尾灯也不同。