稀有的！这是世界上唯一可以合法上路的BMWM1Procar。

本文对于那些想了解稀有的！这是世界上唯一可以合法上路的BMWM1Procar。和圆石滩车展 宝马的相关性题都进行详细的解，希望文章的讲解内容能对大家有所帮助。

BMWM1的诞生可以用一个故事来解释宝马和兰博基尼合作开发了一款跑车，其主要目的是在赛道上行驶。然而兰博基尼和宝马突然结束了合作，兰博基尼无法获得这款跑车的版权。由于投入了大量的资源进行开发，所以无法停止，所以即使是在意想不到的情况下，宝马也生产出了一款与之前的宝马车型风格完全不同的跑车，这就是M1。

图这是本文的主角，和网上常见的M1有什么不同吗？别着急，往下看吧。

照片这是最初的BMWM1，是宝马和兰博基尼联合开发的跑车。

照片当时，宝马还为M1举办了一场名为“M1Procar锦标赛”的OneMade赛事。

这辆车的底盘部分是由兰博基尼工程师负责的，但兰博基尼退出后，没有专门的工程师负责开发工作，所以当时只生产了少得可怜的七辆M1，其中有几辆还没有上市。不完整。幸运的是，兰博基尼的一群工程师成立了一家名为Italengineering的公司，持续为M1项目提供技术支持，才使得项目得以完成，不过由于M1是纯手工制作，从1978年开始只用了四年时间。直到1981年。每年仅生产453辆，使其成为BMW最稀有的车型。

这辆M1在2017年圆石滩车展上亮相，但它并不是普通的M1，而是当时宝马举办的M1ProCar锦标赛中使用单一M1车型的赛车。这辆M1Procar是453辆M1中的40辆之一。然而，这场M1OneMade活动在仅仅两年后的1979年就被取消了，这些车自然落入了一般收藏家的手中。文章中的主角就是这40辆赛车中的一辆，其价值可想而知，因为它是这40辆汽车中唯一一辆可以合法上路行驶的。

输出方面，原版M1采用35升直列6缸发动机，但最大马力为273马力，最高时速仅为260公里每小时。赛车版M1的马力调校为470马力，仅需43秒即可达到0-96公里/小时，加上涡轮的M1赛车可以达到850马力的水平。尽管这是近40年前的模型。不过，这个数据已经成为过去式，唯一可以合法上路的M1ProCar发动机已经进行了改造，峰值马力降低至414马力，但最大扭矩输出也增加了50公斤以上。匹配ZF5速手动变速箱。

照片M1Pro车前视图该车采用后中置后驱布局，也是宝马唯一一款后中置发动机布局车型。

照片位于M1后部的M88直列6缸发动机。六个喇叭口将空气经过简单过滤后直接吸入发动机，保证发动机运转时充足的新鲜空气供应。

这辆M1Procar于1979年出售，然后带到美国并由CanepaAutoSales销售。为了满足美国车上路的条件，这辆M1ProCar的整体造型和结构保持了与原赛车相同的设置，包括巨大的尾翼、17英寸BBS中控轮毂、布雷博，我正在做。制动系统。它还保留了原版M1Procar的独立悬架和Penske竞赛减震器。

照片如今的行驶系统都是高端的，包括Brembo四活塞卡钳和中心锁紧轮圈。

图片悬架采用国内比较少见的潘世奇竞赛悬架，并配备倒叉，由于是赛车，尽量减少簧下质量可以提高汽车的起步速度。但说实话，绑住翻倒的桥绳和钢颈的扎带也是时代的见证。

图双摇臂结构占用空间小，但配合避震器更好地发挥作用，稳定性好。

法拉利、奔驰、宝马，谁最贵谁最便宜？取决于型号

宝马

奥迪

奔驰

兰博基尼

劳斯莱斯

有雷声

1937年，宝马推出了R7原型车。它是当时最具创新性的摩托车之一。R7引入了伸缩套筒前叉，具有隐藏式油箱，并由带有实心铸造曲轴的800cc“拳击手”M208发动机提供动力。由于时代环境的原因，R7中引用的许多先进技术直到1969年才重新出现。

糟糕的时光和高昂的制造成本也将R7独特的设计艺术“埋藏”了数十年，直到2005年才被重新发现。感谢摩托车定制团队，宝马R7原型车得到全面修复，并在2012年圆石滩车展上再次呈现在世人面前。