坚定不移的标杆，一汽大众奥迪Q5L试驾

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在豪华中型SUV市场，一汽大众奥迪Q5凭借宽敞的空间和丰富的配置在市场上占据着不可动摇的地位，尤其是在2018年升级加长并更名Q5L之后，其优势更加明显。市场表现也颇受欢迎。不过，近期，随着老对手陆续完成更新换代，以及第二名豪华品牌车型呈现上升趋势，奥迪Q5L的市场地位受到了一定的威胁。为继续保持领先优势，奥迪Q5L进行了中年改款，现已正式上市。

外观增强运动感

此次测试的车型为45TFSIPremiumDynamic，外观沿用了海外版的设计语言，并增加了运动套件，黑色烤漆的八角形网状进气格栅，内部嵌入了醒目的品牌标志。两侧的保险杠增加了车辆的视觉冲击力。

车辆侧面造型圆润，贯穿整个车身的腰线和凹形裙摆在光影的照射下显得颇具立体感。车身尺寸相比老款也略有变化，长度和宽度有所增加，但轴距比老款短了1mm，但并不影响实际手感。车尾采用圆润的镀铬饰条和内凹式尾门，为车尾增添了一层层次感。此外，两侧的四个排气系统仍然具有装饰作用，但它们看起来比现有模型更真实。

细节上，车辆的大灯采用了最新的设计，内部进行了熏黑处理，细长的日间行车灯在开启时比现有车型更具辨识度。翼子板上镌刻的Sline标志与抢眼的红色制动卡钳相结合，进一步凸显运动效果。轮胎为米其林LATITUDESPORT3系列，抓地力强，滚动阻力小，在干湿路面上都有出色的耐久性。车辆尾灯采用最新的三段式设计，并采用OLED光源，增强车尾的数字效果。

内饰延续现有设计，中控屏尺寸有所增加。

车辆内饰沿用了老款车型的设计语言，中控台顶部采用软质材质包裹，整个中央的木纹装饰增添了豪华的车内氛围。123英寸的液晶仪表盘显示效果细腻，通过多功能方向盘可以查看各种车辆信息，导航时界面可以完全放在液晶屏上，所以显示效果非常细腻。三辐式真皮方向盘手感细腻，两侧的多功能按键和滚轮也提供了强劲的刹车手感。

中控屏由现有的83英寸升级为101英寸，并且还支持触控功能，显示效果更加细致。它搭载了最新的MMI车载系统，UI界面比现有车型更加直观。它与现有的奥迪Q8类似，与Q7的区别在于触摸屏幕时没有振动反馈功能。此外，中控台的多媒体触摸屏在这一代MMI系统中也被取消。功能上，该系统还支持AppleCar-Play车内互联、蓝牙电话、导航、车内环境照明、语音交互等功能。音响方面，新车搭载19扬声器B&O音响系统，音质出色。

空调系统仍然是熟悉的物理按钮和旋钮的组合。手柄上有一个小液晶屏，可以显示温度。只需将手放在中间的银色按钮上即可显示功能选项。这是非常仪式化的，通过上下移动控制杆来进行选择。

舒适性方面，奥迪Q5L依然采用了全景天窗设计，能够提供车内良好的采光效果。新车的座椅全部采用皮革包裹，并具有多向电动调节功能，带来非常舒适的包围感，同时驾驶员和乘客还可以获得手动可伸展的腿部拖拽和座椅加热功能。此外，该车的大灯配备了大灯雨雾模式，结合自动大灯和远光近光自动调节功能，这让该车真正实现了全天候自适应照明功能。

电源新增12V微混系统

动力方面，奥迪Q5L搭载两台不同调校的20T涡轮增压发动机，尾号分别对应40TFSI和45TFSI，并配备12V微混系统。发动机最大输出功率为140kW/185kW，最大扭矩分别为320Nm/370Nm，匹配7速双离合变速箱。Quattro四轮驱动系统。该车还支持节能、舒适、自动、动态、个性化等不同驾驶模式。

20T+7速双离合变速箱的动力组合衔接良好，动力响应比较平顺，起步时没有顿挫感。随着油门力度不断加深，发动机最大输出爆发，提供更可靠的推进力。

7速湿式双离合变速箱提供了非常平顺的性能，整个换挡过程也比较主动，在车速60至70公里/小已经升级为7速。我喜欢驾驶员对这辆车的信心。当你需要超车、踩油门时，它能快速理解驾驶员意图，降档、加速、升档一并完成。

切换到Dynamic模式让整车更具攻击性，起步时发动机转速大幅提升，换挡延迟，在田间加速时动力感更强。它还可以使声音变大。经济模式下，整体加速过程较普通模式更慢，油门力度更轻，更适合拥堵的城市驾驶。

还支持全速自适应巡航功能，开启该功能后，车辆跟随前车，与前车的车身空间距离保持在最近跟随距离。当前车减速或踩刹车时，它会随着前车减速直至停下。但如果有车辆挡路，车辆的判断就会变慢，存在一定的安全隐患。

车内安静性方面，前后均采用单层玻璃，但高低速时车内噪音控制得比较好，胎噪、风噪均得到有效抑制，NVH表现令人满意。

奥迪Q5L的底盘表现依然稳定，悬架能够有效过滤路面上的细小震动，结合较为舒适的座椅，车身并没有明显晃动的感觉。即使在经过一些坑洼时，悬架也能承受大部分的冲击力，过程中没有松动的情况，即使在弯道上悬架的车辆支撑能力也非常稳定。该车的电子助力转向装置比较轻，没有方向性缺陷。

该车的四驱系统换成了多片离合器限滑差速器，而不是使用大肆宣扬的托森中央差速器，我个人的观点是，多片离合器限滑差速器是电子式的，但是这是一个非常高的标准，但如果没有机械差速器，它就不再真正有效。它不是Quattro。从整体驾驶性能来看，它在铺装路面上表现出色，并且根据路况自动切换驾驶模式，切换时没有异物感。但在未铺砌的路面上，脱毛能力比现有的托森差速器要低，而且多片离合器在高强度使用时容易出现过热现象。

空间满足家庭需求

即使身高180公分的人坐进车内，调整好座椅后，头部空间仍有两把左右，乘坐也不会感到拥挤。门板储物空间很大，放水瓶进去后还可以放雨伞或者其他物品。中央扶手箱内部采用双层设计，但整体体积较小，上层隔层可存放手机包等小件物品，下层隔层可容纳330ml瓶装水。中央扶手箱的正面设计有两个带塞的杯架，可以放置水瓶，但位置设计比较尴尬，而且中央扶手箱的顶盖可以前后移动，所以两者很容易发生干涉。副驾驶的手套箱很引人注目，空间充裕，可以放一瓶水。主驾左侧有一个储物空间，内部深度足够容纳500ml的水瓶没有任何题。

当我在保持前排不动的情况下移至后排时，头部和腿部空间都很充足，而且中间楼层很高，第二排坐三个人有点拥挤。储物空间方面，前排座椅后方设有储物网，可放置书籍等，后排杯架采用隐藏式设计，可放置水瓶、杯子等。此外，后门板上还有充足的储物空间。

奥迪Q5L后备箱地板相对平坦，典型容积为550升。座椅可折叠成4:2:4的比例，进一步扩大空间，地板也是平直的，完美满足居家使用的要求。此外，后备箱侧壁配有一键式向下扳手，可快速折叠后排座椅，后备箱内部还配有橡皮筋和储物网，用于固定物品。用于放置小物品。

安全全方位保护

在安全配置方面，奥迪Q5L表现出色，配备了前后排头部安全气囊以及胎压监测功能。全景图像显示清晰，拍摄范围比较广，还支持多角度观看功能，让车停在车位上更加方便。另外，还安装了车道偏离预警系统，因此如果车辆发生偏离，方向盘会自动对车辆进行微调，而且方向盘的回程力比较轻，不会感觉太突然。

2023q5四驱怎么样？约55万。

2023款奥迪Q5L45quattro四驱配置丰富，包括全LED大灯、全景天窗、电动尾门、电动折叠后视镜、18英寸轮毂，配置非常豪华。同时，该车型还搭载了奥迪最新的MMI触控系统，可实现智能语音控制、导航、音乐等功能，为消费者提供更加便捷的驾驶体验。

如何以四轮驱动方式驾驶2013款奥迪Q5？奥迪q5具有四驱模式，具体操作步骤如下

1、踩下奥迪Q5的制动踏板，启动发动机。

2、按下奥迪Q5上的一键启动按钮，启动发动机。

3、奥迪Q5仪表盘亮起，全车启动。

4.按下方向盘左侧控制台上的四轮驱动模式锁定按钮，打开四轮驱动模式。

5、四驱模式的奥迪Q5相比其他模式抓地力更强。