新车解析|集多种技术于一身的全新梅赛德斯-奔驰S级详解

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文汽车皇帝周巨源的原始认识

【貂蝉原创2020北京车展】梅赛德斯-奔驰全新一代S级在北京车展首次亮相，新车不仅在外观和内饰方面带来全面创新，还为后排配备了前安全气囊.乘客座椅、大转向角、后轮主动转向系统、新一代MBUX人机交互系统、具有增强现实功能的平视显示器等技术装备，让新一代S级感觉有备无患。

外观可以说，S级仍然是S级。

“大本钟”，中国人常说的奔驰旗舰轿车，往往指的是S级车型，即使没有看到实车，奔驰S级优雅、稳重的形象也已被描绘出来。下一代S级的话，奔驰的外观与宝马、奥迪顶级车的解读和理解完全不同，S级并没有采用巨大而夸张的前格栅。尺寸以彰显其家族旗舰定位。不过，三横幅镀铬前格栅依然采用了盾形处理，视觉上，前格栅的整体比例与现款车型接近。发动机盖上仍保留着梅赛德斯-奔驰标志。

新一代奔驰S级的散热器格栅采用了全新的造型，中央为三条横向镀铬装饰条，让人无法判断其整体美丑。功能上，突出了一个360度全景摄像头。摄像头上方的装饰面板后面隐藏着一颗远程雷达，设计与上一代机型相同，雷达横向探测角度为90度，垂直探测角度为9度。

S级外接传感器分布图

新款S级的前大灯采用了全新的设计语言，日间行车灯采用了三层装饰的折角，中间较大的透镜是84颗LED的几何多光束模块，内部透镜为130颗LED。盛开。高清投影模组采用了数字微镜技术，可以理解为模组内有130万个微小的镜子，通过调整镜子的角度可以控制每个像素的开启或关闭。

日间行车灯亮起

投影模组内部结构

中央后视镜后面有一个双目摄像头，车道保持、AEB主动刹车、HUDAR导航、自适应大灯等功能都需要双目摄像头的参与。

相比之下，全新一代S级的侧面造型与现有车型较为接近，腰线流畅舒展，轮圈造型与上一代十分相似。新款S级配备了隐藏式外门把手，行驶时可以与车身完全齐平，并且该车的风阻系数为022。

隐藏式门把手

阻力系数022

车尾造型是新一代S级最具争议的部分，好坏就交给评委们来评判吧。

车尾的争议点主要集中在尾灯上，尾灯的内部设计确实很精致！S级没有采用OLED光源，而是采用了非常复杂的厚壁结构，打造出非常精致的效果。

尾灯内部结构

S500L4MATIC车型采用了两侧都有出风口的排气形式，而且两个排气内部实际上都是双出风口的设计。

后备箱容积为550升，比上一代S级多出20升。树干深且宽度适中。地板下有额外的存储空间。

轮圈的样式沿袭了上一代的风格，非常漂亮，完全不磨损。此次推出的两款车分别采用了普利司通轮胎和倍耐力轮胎，而在上次新车发布会时，这种款式的轮圈还发布了20英寸和21英寸版本，预示着轮胎配置将变得更加多样化将来。可选择的。

除了舒适和豪华之外，内饰——还采用了尖端技术。

如果说外观依然保持现有S级的设计传统，那么新一代S级的内饰无疑发生了突破性的变化。其中，中控台一改上一代S级的横置设计，熟悉的液晶仪表盘和多媒体显示屏设计消失了。仪表板和多媒体显示屏之间的功能区分变得更加清晰。

新款S级拥有两种风格的方向盘，下图中的方向盘设计可以说是独一无二的。

另一种款式的方向盘

方向盘按键采用触摸式按键。

仪表盘采用一块123英寸大屏，分辨率为2400900像素。仪表板可选配3D显示功能。

仪表板3D时间效果展示

选装的3D显示仪表板实际上是一块刘海屏，刘海中隐藏着两个可以识别驾驶员脸部的摄像头。

座椅和方向盘的自动调节功能让驾驶员只需将高度输入MBUX智能人机交互系统或告诉MBUX系统高度即可。该功能根据您的输入计算驾驶位置。调整高度并相应调整驾驶员座椅、座椅、方向盘和后视镜。

转向灯杆下方是方向盘加热开关和方向盘电动调节按钮。

电灯开关移到了门口。在大多数情况下，使用“自动”模式就可以正常工作。

仪表板后面是一个巨大的HUD平视显示单元。新一代S级平视显示系统采用了新的增强现实技术，除了现有的行驶速度、驾驶辅助系统等信息显示外，还增加了动态方向箭头和距离通知。距离挡风玻璃10米处显示前车具体图形、行驶轨迹提示等图形提示，显示区域对应77英寸对角显示屏。

新一代S级内饰的细节造型元素也从圆形变为方形，上一代的四个圆形空调出风口改为矩形出风口，出风口位置也发生了变化。已移至较大屏幕上方，迫使驾驶员在驾驶时看屏幕时眼睛以更大角度向下移动。

越来越多的汽车都在使用中控大屏，但现在大家都用了，就需要对屏幕本身的参数进行比较。屏幕采用了LG生产的128英寸OLED屏幕，分辨率为11728像素。S级机器的硬件核心由NVIDIA提供，处理能力较上一代系统提升50%，GPU浮点计算性能达到691GFLOPS。屏幕控制方式包括触摸、滑动、语音控制和自然手势控制。

在下一代MBUX人机交互系统中，语音交互系统被称为“读心语音助手”。即使系统没有说出系统启动关键字“你好，梅赛德斯-奔驰”，乘客也可以执行某些功能。激活包括接听电话或导航在内的任务，目前支持27种语言。当然，您的个性化设置也可以通过您的Mercedesme个人帐户转移到任何座位，并且最多可以保存七个个人帐户。此外，MBUX人机交互系统允许驾驶员输入自己的身高或告诉读心语音助手身高，系统根据输入按键计算出驾驶位置并调整高度。驾驶员座椅、方向盘和两个座椅上的后视镜。

新款S级大幅减少了中控台上的物理按键数量，相比上一代车型减少了27个机械按键，并增加了指纹识别按键。

屏幕下方包括两个水杯架、两个Type-C接口以及无线手机充电板。

新一代S级还配备了主动氛围灯，光纤内部每隔16厘米就有一个LED，总共约250个。它由CAN总线管理系统实时控制。亮度提高10倍。它比上一代型号功能强大20倍，并且可以通过MBUX人机交互系统调节20级颜色和亮度。这些氛围灯不仅好看，还具有开门警示等功能。

第二排设计有突出的手机充电板，放置手机非常方便。

下面有左右气候控制面板和两个独立控制的杯架。

中央扶手有一个触摸板，可让您控制汽车的某些功能。

车门也保持了S级标准，包括两个音响系统、车窗和遮阳板控制按钮、座椅调节、座椅通风和加热以及座椅记忆。

新款S级可以选装4D音响，4D是在3D的基础上，在座椅下方增加激励器，打造4D效果。4DSound包括31个扬声器、2个放大器和8个激励器，总输出高达1750瓦。

——48伏轻度混合动力系统已成为标准配置，插电式混合动力车型也将很快上市。

输出方面，此次拍摄的实际车型为全新一代S500L4MATIC车型，搭载代号M256930的30T直列6缸发动机+48伏轻度混合动力系统，输出最大。同时，据外媒报道，下一代SClass将搭载40TV8发动机，搭载48伏轻度混合动力系统的型号为M176+S580L的车型也将提供。发动机最大功率为370千瓦。据悉，下一代S500L和S580L将标配4MATIC四轮驱动系统。

垂直布置的直列6缸发动机的涡轮增压器等高温部件被放置在车辆右侧，并且发动机盖右侧采用了单独的隔热设计。

新车搭载48V系统，采用ISG电机。48V系统最大的作用除了解决发动机启停抖动题外，还在于为整车供电。新S级的复杂悬架系统、驾驶辅助系统、车内系统都消耗大量电力。燃油车未来的发展趋势是只用发动机直接驱动车辆，其他功能全部由电力驱动，现在大家熟悉的电动助力转向已经普及，接下来普及的就是电动。动力刹车。

此外，新一代SClass的最高输出车型为S580eL，该车搭载最大输出功率270kW的M25630T直列6缸发动机、最大输出功率的电动机140马力的动力，以及容量为28千瓦时的电池组，使得S580eL仅纯电力行驶即可行驶100公里。

除了下一代奔驰S级的普通版外，新一代梅赛德斯AMGS级还将发布S63和S73两款车型，最大输出功率约600马力，最大800马力。马力。同时，60TV12发动机将继续出现在下一代S级车型中，但这款发动机只会安装在下一代梅赛德斯迈巴赫S级车型中。

安全——主动和被动安全的新维度

梅赛德斯-奔驰S级将车辆安全提升到了一个新的水平。

被动安全方面，S级配备了后排乘客安全气囊。

新款S级在驾驶员座椅和乘客座椅之间配备了新的中央安全气囊，在发生严重侧面碰撞时，安全气囊会展开以保护乘员。对不起。没有找到照片。

发生侧面碰撞时，如果车辆检测到侧面碰撞即将发生，悬架会迅速将车身抬高8厘米，帮助车身下侧抵抗冲击。与此同时，座椅侧面的气垫迅速膨胀，将成员推离危险。

主动安全方面，S级AEB自动紧急制动系统也全面升级，新增行人和自行车过弯识别、同向自行车变道情况识别、车辆识别等新功能交叉情况。十字路口、有行人奔跑的路口条件下的磨损工作条件等。以下是一些演示

汽车和自行车同向行驶，自行车变道进入汽车车道。

一辆汽车左转，一辆自行车在道路受阻时横穿马路。

行人跑过马路

除了AEB功能外，奔驰S级还增加了AES自动紧急转向系统，该系统可以让驾驶员在需要避让动作时进行初始方向机动，并让车辆完成剩余的变道动作。

观看下面的演示。当驾驶员左转后松开手，后续动作由车辆自行完成。

前车停下，车辆由驾驶员完成紧急变道。

后轮转向系统。后轮转向系统可以说是功能配置，也可以说是安全配置。可以减小低速时的转弯半径，提高车辆高速时的稳定性。与其他车型的后轮转向系统相比，S级的后轮转向角度达到了10度，这个角度非常大，最多可以减少2米的转弯直径。它比长轮驱动S级轿车长不到11英寸。

总结

我还记得上一代S级发布时的场景。当时的评论称，“如果世界上只有两种汽车，一种叫奔驰S级，另一种叫Others”。

现在，如果你只看配置清单，你可能并没有意识到S级有多棒。今年推出的10万元以上自主品牌SUV大多配备液晶仪表盘和触摸式中控大屏，新宝骏RM-5的AEB效果不错，部分中型轿车还配备了几何多光束。长安、吉利等车灯品牌在L2级驾驶辅助方面取得了非常好的成绩。使用隐藏式门把手的汽车有超过10种型号，大多数制造商都有48伏系统等。

不过，如果你仔细阅读奔驰上数万字的技术说明，你就会发现新一代S级将所有配置都提升到了一个新的水平。S级屏幕采用OLED材质，拥有非常不错的亮度、可视角度、分辨率、响应速度，AEB可以支持日益复杂的场景，头灯在维持几何多光束模块的同时增加了投影功能。驾驶辅助系统增强了对更现实场景的适应性，48伏系统不仅与驾驶辅助和其他功能协调工作，还为许多设备供电。

如果说W222一代SClass是质变，那么W223一代SClass则是量变，最终量变带来质变。仍然是相同的基准。

案如下1奔驰车型外观和性能出众，是豪华车市场的佼佼者。

2奔驰车内空间宽敞舒适，座椅质感精致，给人一种舒适、豪华的感觉。

奔驰三款车型均配备强劲的发动机和出色的操控性能，满足消费者的驾驶需求。

奔驰四款车型的安全配置非常齐全，配备了多种先进的安全系统，让消费者在驾驶时更加安心。

5梅赛德斯-奔驰品牌历史悠久，在豪华汽车市场上始终保持领先地位，在技术、品质和品牌形象方面具有不可替代性。

6款奔驰车型的内饰设计非常考究，采用优质材料，布局灵活，能给人一种高贵、优雅的感觉。

7奔驰车型的燃油效率非常出色，不仅可以满足人们的驾驶需求，还可以为消费者节省一定的费用。

8梅赛德斯-奔驰品牌一直高度重视环保，采用多种环保技术和材料，为消费者创造更健康、更环保的驾驶环境。

9奔驰车型的外观设计时尚优雅，细节处理得很好，能够吸引很多消费者的关注和喜爱。

这10款奔驰车型的配置非常丰富，包括智能互联、先进的安全系统、豪华舒适的座椅、高端音响等，能够满足消费者的多样化需求。

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