出色的性能和出色的品质？上汽大众新途观L及新途观L试驾

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每个人都想在复杂的社会中确立自己的个性，并试图用多元的审美、独特独立的价值观、原创的生活方式来证明自己存在的意义。对于在系统中起到连接作用的汽车产品也是如此。

尤其是四年前推出的上汽大众途昂，正在以全新的态度与价值观、个性与审美、精致与原创满足消费者的价值诉求，在SUV市场树立自己的标杆价值。消费者和新中产阶级。笔者体验过上汽大众的多款车型，归属感强、性价比高，期待能够近距离、切身实际体验上汽大众的“旗舰”能力。

新途昂并不算太大。

近日，笔者前往沉阳棋盘山深入测试新款途昂，确保上汽大众旗舰SUV与产品性能相匹配。

不出所料，途昂迄今为止累计销量已超过30万辆，为整个大型SUV市场和上汽大众做出了重大贡献，而给笔者留下的第一印象就是它的“尺寸”。

整车长逾5米，宽近2米，轴距达298米，宽大粗壮的车身比例与新途昂的动感与活力相得益彰。尤其是7座大型SUV车型中，新途昂拥有同级最宽敞舒适的空间，为第二排、第三排乘客提供了完美的考虑。笔者在试驾过程中获得第二排“葛优烈”后感到非常满意。

除了空间优势之外，设计风格内外都很漂亮。这种设计风格，包括发光标识、横向发光格栅、具有动态光效的IQ光矩阵大灯以及贯穿式全LED智能尾灯，清晰地照亮了新途昂的新元素和新时代。符合现代消费者的个性和审美。

说到精致和原创，我们谈论的是新途昂的内饰。整体设计风格简洁大气，但中控台的镂空设计却呈现出焕然一新的面貌，与保时捷一模一样的换挡拨片方式更是引人注目。102英寸全液晶仪表盘与12英寸中控液晶屏相结合，提供尖端科技与豪华感，与新中产阶级的匠心不谋而合。

当然，我们也没有忘记给消费者提供足够的信任和快乐。例如，同级车型中少有的30种颜色的车内氛围灯、12扬声器曼哈顿高级音响系统、第二排独立座椅等，同时呈现出更加豪华、精致、个性化的产品。新中产，驾驶体验。

由于这是试驾，所以我比较担心的是新途龙的动力表现。笔者作为驾驶大众汽车10多年的老朋友和新好友，对大众汽车的驾驶品质有着深刻的认识。所以，在这次试驾体验中，我对新途龙的动力储备特别感兴趣。

正如此前预期，新途昂作为上汽大众SUV系列的旗舰车型，从研发之初就是一款带有“为所欲为”基因的性能产品。

新途龙之所以能够提供如此出色的驾驶体验，首先是因为第三代EA20T高输出版本的涡轮增压发动机。该发动机输出强劲，匹配DQ501DSG7速湿式双离合变速器，最大扭矩350Nm，额定功率162kW。两者共同努力，使这台22吨重的机器“快速而强大”。只需踩一下即可”，即使在湖泊、坑洼和陡坡周围的道路上行驶，也可以完全消除驾驶焦虑。

得益于新途龙安装的4MOTION智能四驱和DCC自适应动态悬架，即使在经过山路等坑坑洼洼时，动力感也非常舒适。而在高速公路上行驶后，当你切换到运动模式，踩下油门时，罕见的大众排气声轰鸣，伴随着变速箱换挡的迅捷平顺，你还获得了推加速的感觉。

除了傲人的输出性能外，新途昂搭载全新MQBEVO数字智能架构，赋予新途昂更强大的大脑，驾驶辅助系统也进一步升级。

例如，按下方向盘左侧的出行辅助按钮，即可启动全行程智能驾驶辅助、车道保持、变道辅助、开门通知、360度鸟瞰全景驾驶辅助系统。新途昂以更加多样化的操作方式为笔者提供了更智能、更安全、更便捷的驾驶体验。与此同时，笔者驾驶“大车”的信心也明显增强。

新款途观L——看起来像一个“俄罗斯套娃”，但实际上却相当独特。

除了定位发生变化外，新款途观L在外观设计、精湛工艺、智能科技、驾驶感受等方面与新途龙相当。“欧巴”则不同。

感觉像人群一样，适应时代。这次，我在棋盘山试驾了全新途观L，给我印象最深的就是同级SUV车型无法比拟的性价比和综合实力。

其实大家都知道，上汽大众途观凭借其价值优势，在大众消费者心中占据着较高的地位。在大众走向小众市场、消费者不再需要证明自己“大”的当下，新款途观L所呈现的性价比，以及它的操控性、舒适性和品质，正在满足更广泛的群体的消费者。

笔者之所以在棋盘山偶遇这款车，是因为上汽大众途观老了，销量多，口碑好，实力强。

不难发现，不同的消费群体对于途观L的操控性、舒适性和品质基本认同。体现设计水平，车头部分成熟但不死板，前大灯与格栅融为一体，带有水转向功能的LED尾灯与多条平直的车身线条相结合，让整车看起来简洁动感。

如果说新途观已经成为中型SUV内外饰改进的典范，那么新途观L的内饰设计同样简洁而精致，而在生产技术尤其是汽车生产逻辑方面，新途观途观L的工艺水平仅次于德国品牌，产品风格依然独特。

从颜值比上来说，新款途观L远超竞品，整体配置水平也完全达到了“更高水平”。除了12英寸悬浮式中控屏、103英寸全数字液晶仪表盘这些明显是主打特色之外，智能语音、空中转向、触控等车载系统带来的功能也非常不错。功能强大，还集成了在线实时导航、车辆设置、拨打电话等操作。

相比之下，新款途观L配备了一些豪华配置，如30色LED氛围灯和先进的哈曼卡顿音响系统，这在同级车型中并不多见。

输出方面，与新途观一样，搭载第三代EA20T高输出版涡轮增压发动机，匹配DQ501DSG7速湿式双离合变速箱，最大扭矩350Nm。两者合力，让途观L在7秒内破百。

试驾时，新途观L从一开始就展现出积极的动力响应，轻踩油门就能感受到动力输出，整体性能和品质都很出色。和。此外，它还配备了TravelAssist全驱智能驾驶辅助系统，可实现160公里时速内的智能车辆跟踪，并在车辆偏离车道时发出通知，彻底保证驾驶的安全性和便捷性。

不过，在城市中型SUV领域，得益于大众精良的底盘调校以及智能四驱的加持，这对于大众消费者来说是个好消息。

一边是足够大、够气势的新途观，一边是够酷、够犀利的新途观L，融合了精致原创的设计和豪华科技化的配置。通过SUV车型，我们追求文化、实用、价值观，完美满足各阶层用户的个性化需求。这种平易近人的“流行风格”是新天工和新途观L的强项。

也可以说，新途观和新途观L都在不断地、积极地向消费者喜欢的方式改变，并寻求适合他们兴趣的方式。爱上大众汽车？您是否对自己的爱车产生了归属感和价值感，成为了更强大的自己？

写在最后无论是现在还是未来，汽车品牌获得市场份额的关键因素是能否为消费者提供“性价比”，包括品牌、品质、配置等一切。事实上，上汽大众已经做到了价格和品质的兼备，把它变成了像朗逸、领度L、途观L、途昂一样，让消费者花一分看得见、享受到、摸得着的产品。值得期待未来更换或升级~WX03

沉阳4S店哪款车置换补贴最高？上汽大众——日供应量低，补贴高

为响应国家促进汽车消费的需要，上汽大众自2019年1月起启动金融更新计划，范围覆盖全系车型。主力车型最低首付为20辆，桑塔纳、Polo每日供应量为20辆。最低补贴分别为20元、23元、26元，最高替代补贴为惠昂，最高可达3万元。大家都知道上汽大众在韩国的影响力，途观L、途岳、朗逸、桑塔纳等热门车型的折扣可以在一定程度上刺激消费。