汽车历史|您如何细分敞篷跑车？硬核完结敞篷跑车结构分类

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目前国内销售的敞篷车很多，但很少有人关心汽车制造商标志的含义。什么是敞篷车？什么是蜘蛛？什么是敞篷跑车……不，没关系！

这四个英文单词都可以翻译为“opencar”。不过，敞篷车不仅有这四个英文单词，还包括Droptop、DropheadCoupe、Opentwo-seater、Opentop、Ragtop、Softtop，而这些名字已经包含在车型结构的命名中。它们很少用作现代汽车后缀，所以我不会一一详细介绍它们。让我们重点关注上面提到的至今仍在使用的四个名称。

照片类似于标致108或菲亚特500的开顶系统。一般可以称为敞篷车，但一般都称为软顶，所以本文不予讨论。

我们先来说说最常见的敞篷车和敞篷车。

首先，这两个名字是通用的，只是使用习惯不同。不幸的是，这种马车只能容纳两名成员，其中一名负责驾驶。由于其结构简单和弹簧悬挂设计，比现有的四轮车厢更轻、速度更快，使其成为城市“出租车”的主要车型。

这种类型的马车在出租车行业中应用非常广泛，以至于今天在某些地区仍然使用“Cab”这个绰号。例如，纽约的“YellowCab”就来自于“Cabriolet”一词。只是今天的出租车不再是敞篷车了。当然，如今后缀Cabriolet的使用也与出租车相关。除非迫不得已，许多汽车制造商最终都会将敞篷车用作敞篷车。姓名。

相片敞篷车据信出现于18世纪末期，拥有轻盈的造型、相对舒适的驾驶体验，以及柔软可折叠的引擎盖，成为当时快速交通的代名词。很快出租车就被称为出租车（Taxicab），一个新术语就此诞生。

纽约街头的出租车。事实上，这些出租车最早于18世纪末出现在伦敦和巴黎。它当时被称为CabrioletJaune，至今仍是两个城市的标志性道路景观。出现在1880年代的纽约街头。1912年，赫兹创立的出租车公司开始在纽约运营。从此，Cab这个名字就成了出租车的代名词。cab的起源是敞篷车。

敞篷车和敞篷车可以说是伴随汽车发展而来的一种车身结构，但我们都知道，1880年代出现的汽车是没有车顶的，车架的设计思路也来自于木材。它是当时汽车工程师开发的马车式系统，到了19世纪末，汽车可以跑得越来越快，去的地方越来越多。当时能想到的就是直接利用折叠车厢的天花板设计。

换句话说，从揭开到遮盖的步骤是敞篷车和敞篷车的形式。20世纪20年代，汽车车身开始采用钢材制造，硬顶轿车车型开始出现，其比例逐渐增大，并在10年内取代了敞篷车和敞篷车的车身结构，成为轿车的中流砥柱。汽车行业的主流车身样式。

照片Benz&Cie推出的Viktoria采用敞篷车车身风格，搭配两座可折叠软质引擎盖。

照片梅赛德斯Simplex40PS于1902年推出，采用无顶设计。

如果你必须区分敞篷车和敞篷车，最简单的分类方法就是按座位数来分类。敞篷车传统上是指带有可折叠软引擎盖的两人座车型，而敞篷车通常是指座位数。4座折叠软顶车型，甚至还有折叠硬顶开顶车型。然而，当今的许多车型基本上都搞乱了两者的使用，特别是当一些最初的四座轿车出现敞篷版本时，大多数车型最终都会使用敞篷车而不是敞篷车，这是事实。

图片一般来说，基于汽车底盘开发的两门四座敞篷车应该称为敞篷车，但现在经常使用更“跑车”的名字Cabriolet来炫耀其运动性。

图片原则上也应该称为敞篷车，包括最近流行的硬顶敞篷轿车，但很多汽车制造商经常更改名称。例如欧宝的Astra2门4座硬顶敞篷车型就称为TwinTop。）。

图片这款四门敞篷车是礼宾和国家元首专用的车型，所以不能用名字来笼统概括，但如果你看到有软垫的引擎盖和四个座位，你就应该看到它了。它被称为敞篷车。

图片以保时捷911为例，它采用2+2布局，但当软顶打开时，软顶是可见的，因此开顶车型被命名为911CarreraCabriolet。

谈论完敞篷车和敞篷车后，接下来是更罕见的Spider或Spyder车型。

首先，Spyder的本义源自英文单词Spider，两者可以互换使用，毕竟欧洲汽车强国分属于不同的语系，所以这个词的用法也会有所不同。蜘蛛最早出现在19世纪的欧洲，当时平民使用的两马四轮马车大多用于商业或货物运输，载人的马车一般有四个或更多座位，用于。或者旅行。这种车型只有2个座位，速度更快。

因此，为了区分两者，这个名字来自于一只向下看的蜘蛛。Spider这个词起源于英语，但英国人将其与Cabriolet混淆了。相反，意大利人仍然使用Spider，因为他们一直坚守着这个传统。如今，大多数西雅特车型名称都是意大利汽车，例如菲亚特124Spider。

以英文命名的汽车系列通常与Roadster互换命名，包括以英语以外的语言（例如日本）命名的汽车系列。例如，MX-5就以Roadster命名。MX-5和124Spider是双胞胎车型，在日本等非英语国家的英文定义为Roadster，在意大利定义为Spider。

蜘蛛就像蜘蛛一样。如果用“象形图”来解释蜘蛛的话，其实更容易理解。它的起源就是上图中的四轮马车。中间有一辆无顶车厢，可以坐两个人。四个轮子均位于车体外侧，两匹马负责拉动车辆，因俯视时形似蜘蛛而得名蜘蛛车。

严格来说，Spyder车型与Roadster的含义相同，都是指没有车顶的双座、双座车型，但与刚刚介绍的Cabriolet略有不同，早期的Spyder和Roadster都是有车顶的。虽然它不可折叠，但需要时可以手动安装，不用时可存放在行李箱中。

然而，随着汽车技术的发展，手动车顶安装的概念已经随时代消失，导致今天开顶的定义也逐渐变得模糊，于是我们开顶方式的名称就引起了很多人的关注。题，但模糊性并非如此。它仍然是模糊性的，并且在实践中可能会被历史传统所放松。

照片1932年Mercedes170SportRoadster，没有任何软引擎盖。

敞篷车一般指两座开放式引擎盖，一般指软引擎盖，指软引擎盖可见或突出于车辆外部的形状。

敞篷车通常是四座开顶，最常见的是软顶，但也可能是可伸缩硬顶。

Spyder和Roadster历史上，大多数汽车都采用无顶或可拆卸顶篷，但如今的折叠软顶和硬顶是两门两座车型，不会突出到车外。

照片全最畅销的跑车MX-5的软顶或硬顶存放在独立密封舱内，打开车顶就看不到软顶或硬顶，这是一辆敞篷跑车。

以Roadster和Spyder为例，最特别的是保时捷于1954年发布的550Shifter。严格来说，按照德国汽车命名习惯，它应该被命名为550Roadster，但那是因为费迪南德保时捷想要它。当帮助他越狱的PietroDuccio设计了550时，他将其交给了Cisitalia。这家意大利设计公司设计的汽车被命名为550Spyder，但后来的保时捷基本上都是按照传统，用与名字相关的昵称来命名。最初的911具有用于开放式引擎盖的软质引擎盖，但保时捷在Speedster上添加了软质引擎盖，911Speedster目前正在销售。发动机+敞篷跑车。

照片保时捷550Spyder是一个非常极端的例子，因为它没有防风雨设计，所以如果下雨，你只需要找个停车场避雨即可。

图片保时捷的Speedster车型一般都是限量版车型出售，每一代的数量都非常稀有，之所以叫Speedster，其实是因为在软质引擎盖上覆盖了空气动力扰流板，也是一辆911CarreraCabriolet。

照片Nissan370ZRoadster的软引擎盖。这是一款严肃的敞篷跑车，因为软引擎盖覆盖在车身上。

最后，作为本文的结论，需要指出的是，上述四种跑车界常用的敞篷车命名方法并不能传达车辆本身的任何机械性能或动力特性。它是根据词汇习惯、历史传统等创建的。作为一个车迷，你需要具备汽车结构的基础知识和各种敞篷表达方式，才能更深入地了解汽车的历史发展。

保时捷TURBO中文是什么意思？保时捷Boxster中文发音为“Boxster”。BOX是指配备水平对置发动机。STER这个名字来源于保时捷传统的敞篷街头跑车“ROATSTER”。历史。保时捷Cayman“卡曼”的中文发音是在加勒比海发现的南美鳄鱼的名字。保时捷Panamera中文发音为“Panamera”，该名称是为了纪念卡雷拉泛美大赛而得名，是保时捷公司作为大型豪华轿跑车推出的一款掀背式运动四门豪华轿跑车。保时捷卡宴“cayenne”的中文发音是西班牙语“胡椒”的意思。卡宴虽然是SUV，但它不可避免地具有跑车的许多特征。这使其成为世界上最快的越野车，也是越野界的速度“辣椒”。保时捷TargaTarga的中文发音为“Taga”，定位为豪华休闲旅行车，舒适度略高于Carrera。保时捷涡轮“塔尔博”的中文发音是“涡轮增压器”。毫无疑，这赋予了911独特的操控特性。如果911配备了涡轮增压器，结果将是一辆比老虎还猛的车。很棒的跑车。保时捷版风格中文发音为“EdisonStayyou”，这是保时捷在当前911即将停产时推出的限量版车型。带有保时捷和飙车场景的电影《速度与激情1-5》、《红线》、《60秒》、《漂移》、《体特工》和《生死时速》。

同样价位的宝马跑车和保时捷跑车哪个更好？宝马跑车Z4、4系、M4、8系、M8Coupe，保时捷跑车718、718Spyder、911系列、918Spyder这两个品牌的跑车可以直接对比以下两款车型z4是软顶敞篷车，跑车的标杆是保时捷718Spyder，考虑到宝马4系、8系，甚至M4、M8，只能算是两门轿跑跑车，完全不同。考虑到品牌价值和操控感，911自然更胜一筹，911CarreraS几乎和M8一样，而918则是HyoulCar的限量版。它无法购买。