为什么有人说“甲壳虫”是保时捷的第一辆汽车?

 admin   2024-05-26 13:07   20 人阅读  0 条评论

对于为什么有人说“甲壳虫”是保时捷的第一辆汽车?以及关于保时捷怎么也有gtr的题,大家都众说纷纭,让小编带来了解一下吧!


保时捷356


DrInghcFPorscheAG,也称为保时捷,是一家德国汽车制造商,总部位于德国巴登-符腾堡州斯图加特,生产高性能跑车、SUV和轿车。


目前,该公司隶属于大众汽车公司,保时捷汽车控股有限公司持有部分控股权。保时捷目前的主要车型包括718Boxster/Cayman、911、Panamera、Macan、Cayenne和Taycan。


费迪南德保时捷


保时捷品牌成立


1926年,作为戴姆勒的技术总监,他在戴姆勒和奔驰合并后提出了一种新的、更轻的梅赛德斯-奔驰的方案,但新公司的董事没有同意。于是1929年他加入了奥地利的斯太尔汽车公司。


保时捷博士作为一名工程师享有盛誉,曾在德国和奥地利的几家主要汽车制造商工作过。但他频繁换工作的原因之一是因为他喜欢告诉人们他们不想听的事情。与此同时,全经济衰退加剧,削减成本的努力导致他在斯太尔的职位被取消。


阿道夫罗森伯格


在这种情况下,阿道夫罗森伯格求助于费迪南德保时捷。


1931年,他与FerdinandPorsche和AntonPiech共同创立了34公司。


甲壳虫原型车-保时捷Zundapp12


大众甲壳虫汽车的诞生


保时捷最初的总部位于斯图加特市中心的Kronenstrae24。起初,它只提供汽车开发工作和咨询,但从未以自己的名义生产汽车。


新成立的保时捷接到的第一个订单就是德国政府为德国人民设计一款汽车。


仅生产了三辆保时捷64。


这最终导致了大众甲壳虫汽车的诞生,这是有史以来最成功的汽车设计之一。保时捷于1939年开发的保时捷64是使用甲壳虫车的许多零件开发的。


甲壳虫军用版,Kbelwagen


战争期间,保时捷开始设计坦克。


第二次世界大战期间,大众汽车生产转向军用版大众甲壳虫、Kbelwagen(生产了52,000辆)和Schwimmwagen(生产了15,584辆)。保时捷创造了多种重型坦克设计。


甲壳虫军用版,Schwimmwagen


然而,他们最终被亨舍尔儿子和他父亲设计的虎一、虎二坦克击败。虽然当时没有采用保时捷的设计,但虎式坦克的底盘是34;它被用作坦克歼击车的基础。


使用保时捷底盘的大象坦克歼击车


在战争的最后阶段,保时捷还生产了两辆34超重型坦克的原型车。


费迪南德保时捷的传记作者法比安穆勒(FabianMller)写道,战争期间,保时捷强迫数千人到其工厂工作。工人们的衣服上总是印着34号。它的意思不是34;而是34;


英国陆军少校伊万赫斯特


1945年第二次世界大战结束时,位于KdF-Stadt的大众汽车工厂落入英国手中。


与此同时,费迪南德失去了大众汽车管理委员会主席的职位,英国陆军少校伊万赫斯特被任命为工厂厂长。


保时捷356


战后的保时捷


在沃尔夫斯堡,大众杂志称他34岁。同年12月15日,费迪南德因战争罪被捕,但没有受到审判。


在入狱的20个月期间,他的儿子费里保时捷(FerryPorsche)决定制造自己的汽车,因为他在当时可用的汽车中找不到自己想要购买的汽车。


保时捷356后部


与此同时,他必须带领公司度过一些最困难的时期,直到1947年8月他的父亲获释。第一台保时捷原型车是在奥地利格明德的一家小锯木厂制造的。


该车被展示给德国汽车经销商,一旦预订达到既定门槛,由Ferry和Louise创立的PorscheKonstruktionenGesmbH就开始生产。许多人将保时捷356称为该品牌的第一款汽车。因为这是新公司销售的第一辆汽车。


保时捷356后备箱


老保时捷又回来了,正式进入汽车生产领域。


1950年,其父亲位于斯图加特的DrInghcFPorscheGmbH接管了保时捷356的生产,之后保时捷委托位于祖文豪森的ReutterKarosserie公司生产保时捷356的钢制车身。


该公司此前曾与该公司合作生产了大众甲壳虫原型车。


保时捷356内部空间


1952年,保时捷在ReutterKarosserie对面建造了一座装配厂。


主要道路面向Werk1,这里是最古老的保时捷建筑,现在被称为保时捷大街(PorscheStrasse)。


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