奔驰和宝马相似的车型，a7对标奔驰宝马什么车型

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新款奔驰E级在海外上市没多久，北京奔驰就已经发布了该车型的后续国内版本。这速度实在是让人意想不到。但毫无悬念，国产E级与海外版最大的区别当然是轴距加长，变成了尾部有L的长轴车型。告诉你要点，快速了解国产奔驰E级。

提供20T发动机和插电式混合动力系统，传动系统匹配9AT变速箱和4MATIC四轮驱动。

PHEV版本具有55kW直流快速充电能力，可在30分钟内将电池从0度充电至100度。

WLTP工况下纯电动续航里程超过100公里。

搭载第三代MBUX系统，支持5G通讯

轴距比海外版长133mm，比宝马5系小，比奥迪A6L大。

尺寸方面，国产全新奔驰E级的整体长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，轴距比海外版长了133mm，但是它仍然很宽敞。它比宝马5系小，比奥迪A6L大。

外观方面，国产E级延续了海外版的设计，同时提供运动版和豪华版两种设计风格。其中，豪华版的车头部分保留了标志性的奔驰标志，这非常罕见，因为现款C级取消了这一设计。运动版采用了与奔驰EQ家族相同的车头部分，但在格栅上安装了星徽，并且排气尾管外露。

车身侧面的门把手改为隐藏式设计，整体风阻系数仅为023Cd，与老款持平。作为参考，宝马5系的风阻系数为022Cd，奥迪A6L为024Cd，奔驰E级也介于两者之间。

配置方面，新款E级采用了仿照W210代经典E级的花生形大灯，低配车型的大灯没有透镜，轮毂有7种款式可供选择。打开尾灯，有奔驰标志，比S级、C级更有辨识度。

内饰方面，国产E级延续了奔驰熟悉的最新设计，并率先搭载了支持5G通讯的第3代MBUX系统。不过，低价位车型的中控台预计将采用独立竖屏取代OLED屏幕。

新车使用的材料更加注重环保，座椅的填充泡沫首次使用可再生材料，内衬也采用未染色的羊驼毛和MICROCUT超细纤维制成，具有47%的可回收性。

输出方面，国产E级将继续搭载20T汽油发动机和插电式混合动力系统，传动系统为9AT变速箱和4MATIC四驱的组合。

汽油版搭载代号M254的20T发动机，与GLC一样搭载ISG电机，组成48V轻混系统，分为高功率和低功率调节。其中，E260L车型最大输出为204马力，E300L车型最大输出为258马力，与海外版本相同，高于5系20T的245P和184P。

插电式混合动力车型搭载了梅赛德斯-奔驰第四代技术，凭借55kW直流快充，新款E级可在30分钟内将电池从0充电到100分钟，但可能仍需要选装设备。新车电池容量为254kWh，WLTP工况下纯电动续航里程超过100公里，与现有车型基本持平。

老款奔驰E级的价格区间为4401万至5695万辆，考虑到以往更换新款奔驰后的价格变化，预计新款国产E级的价格会更贵。比现有模型。老型号。

那么你认为新车能否保持E级的地位呢？奔驰E级、宝马5系、奥迪A6，你更喜欢哪辆车？欢迎留言评论哦~

奔驰和宝马哪个看起来更宏伟？梅赛德斯-奔驰变得更加时尚。

就品牌基调而言，梅赛德斯-奔驰和宝马之间存在外观差异。首先我们来了解一下梅赛德斯-奔驰。近年来，梅赛德斯-奔驰一直倡导豪华、高贵。因此，设计自然应该更加稳定和宏伟。

我们以现款E级为例。外观部分借鉴了最新S级的设计元素，但乍一看还是有点别扭，因为它终究是中期改款的全新硬盖设计。从个人审美来看，这一代E级依然保留着上一代车型的“双眼皮”，还是很有魅力的。尺寸方面，E级车的长宽高分别为5,078/1,860/1,484毫米，轴距为3,079毫米。

反观宝马5系的外观则大不一样，如今的宝马越来越年轻、越来越运动，但5系却更加年轻。即使在转型的道路上，它也始终领先E级一步。因此，在观众眼中，两款车有着明显的区别。而对于我这样的年轻人来说，绝对没有奔驰E级那么滑。从尺寸上来说，很多人可能没有想到，5系其实比E级还要大，长宽高分别为5106//1868/1500mm，轴距为3105mm。这层楼有五个系列，基本上与天花板大小相同。

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