奔驰吉利互换,奔驰是吉利集团的吗

 admin   2024-05-28 10:07   48 人阅读  0 条评论

对于奔驰是吉利集团的吗这些题想必大家都是比较想知道,以及奔驰吉利互换这样的话题,让小编为你揭秘案吧!


周雄飞编剧


曾几何时,“老头乐”是智能品牌的代名词。他们几乎不知道该品牌将在2022年“成长”。


近日,smart品牌通过发布会在德国推出了新一代纯电动车型——Phantom1。来源智能中国微博


由于这样的分工,这款车型也被认为是继2018年吉利成为奔驰母公司戴姆勒第一大股东,并成立吉利与奔驰合资公司后,吉利与奔驰共同打造的首款纯电动车型。-2020年的奔驰。也正因如此,这款车型的首次亮相成为了业界极大兴趣的话题。


除了这款车型是吉利与奔驰联合生产之外,车型本身也颇具看点。


与之前发布的微型车相比,Smart发布的Phantom1具有吉利和奔驰的个性野心。那么这款智能新品能否不负众望呢?


1.随着Elf1的发布,Smart的外观完全改变了。


smart品牌8日在德国柏林举行新车发布会,并在发布会上推出了新一代车型——Elf1。轴距为2750mm,是一款紧凑型SUV。外观设计上,在现有微型车的基础上增加了更多的流线型线条,使得整个车身看起来更加运动、时尚。


SmartElf1的全首发不仅是品牌更新的诠释,也标志着品牌发展的最新里程碑。智品牌全CEO佟向北在发布会上如此表示。


值得注意的是,《精灵1》是双方合作的首个成果。


为此,幻影1的整体设计由梅赛德斯-奔驰首席设计官戈登瓦格纳指导,在这款车型上可以看到梅赛德斯-奔驰的一些设计血统。车辆尾部与奔驰的EQB类似。有点相似。


或许是为了增加这款车型作为奔驰的辨识度,Phantom1是首款享受“特权”的智能产品。


图片来源智能中国微信


作为一款纯电动车型,精灵1搭载了行业主流运动车型的设计,如无框车门、隐藏式门把手等。内饰整体设计体现简约而富有质感,并结合年轻人喜欢的BeatAudio品牌,整车符合当下年轻人的品味。


年轻一代的意图也体现在车型名称上。表示,“”是数字时代潮流引领者的标签。


如果梅赛德斯-奔驰主要负责基于吉利SEA大规模架构打造的Phantom1,这意味着与Smart之前发布的新能源车型不同,该车型将采用OTA升级功能。该车型还配备了HUD平视显示功能,可以将仪表板的部分信息投射到挡风玻璃上。


智能精灵1后置搭载最大输出200kW的永磁同步电机,0-100km加速时间为67秒。虽然这个成绩不如特斯拉Model3、蔚来ET7等其他车型,但依然评价为及格。


精灵1搭载三元锂电池,能量密度为66kWh,最大续航里程为560公里。


基于此,智能精灵1号发布后立即成为行业内外关注的焦点。


吉利和梅赛德斯-奔驰决定携手合作,实现各自的目标。


2.吉利奔驰,各取所需。


Smart的诞生始于奔驰对交通拥堵的担忧。


20世纪70年代二战后已逐渐恢复的欧洲市场的汽车需求日益迅速增长,几乎达到“每户一车”的规模。与此同时,随着车辆数量的增加,道路交通也变得更加拥堵。


为了在这种情况下卖出更多的汽车,梅赛德斯-奔驰内部开始开发即使在拥堵的交通环境下也能行驶的车型。为了实现这些目标,该车型必须相对较小,根据梅赛德斯-奔驰的第一份草图,设计车身长度仅为25米。


该车型设计完成,但未能通过后续安全标准审查,只能在设计图纸上停止设计。不过,奔驰并没有放弃生产微型车的计划,相继提出了“三明治”、“环保紧凑型”等设计理念。


当时,一家名为SWATCH的瑞典手表公司也有打造小型城市汽车的计划,最初SWATCH选择了大众汽车作为合作伙伴,但双方最终未能达成协议。所以SWATCH选择了和他们有同样计划的梅赛德斯-奔驰。


经过多次谈判,目标相同的两家公司终于于1994年4月正式签署了合作条款。梅赛德斯-奔驰与SWATCH成立合资公司MCC,持股51:49,专门生产小型和紧凑型汽车。


合资初期,斯沃琪主要负责整车设计,奔驰负责整车制造。很快,两人共同开发的第一款车型————智慧城市,于1998年正式推出。由于该车型与以往车型的设计差异较大,智慧城市自推出以来就备受关注。


智慧城市,图片来源智慧中国微博


不过,这款车型的打造并不符合SWATCH的想法,SWATCH认为这款车应该是一款环保车型,并配备油电混合动力系统。不过,在智慧城市正式上线后,SWATCH发现该车搭载的是三缸汽油发动机,而这种动力模式的选择是由奔驰自主决定的。


正是因为这种矛盾,斯沃琪在推出智慧城市后立即决定退出合资公司,而中冶后来也成为了奔驰一家独大的品牌。2000年清算股份后,在梅赛德斯-奔驰的领导下,MCC更名为Smart,Smart品牌由此诞生。


虽然智慧品牌成立,但第一个模式智慧城市的起步并不顺利。


1999年,智慧城市热销时,截至年底的销量仅为8万辆,而奔驰当年的年销量却达到了468万辆。014同期销售后者。


为了弥补销量下滑,Smart从2000年开始就走上了“多生孩子换销量”的道路,先后推出了SmartFortwo、SmartForjeremi、SmartForfour,其中Forfour比以前的型号。它变大了。是一款5门4座微型车。


事实证明,这些车型陆续推出后,smart销量逐渐上升,并于2004年达到15万台的历史新高。这一销量数字成为Smart即使在后续发展中也从未超越的销量高峰。


公开数据显示,全智能品牌产品销量从2008年至2010年的139万台下降至2010年的94万台。2009年,在“量比市场”策略行不通的情况下,梅赛德斯-奔驰决定将其smart品牌引入中国市场,并迅速在中国基于现有车辆开展名为“Cargo”的共享汽车业务。


受这一新布局的影响,Smart销量开始增长。2011年全销量为101万台,次年增至104万台。此后,smart销量有所增长,但基本保持在15万台以下,例如2016年销量为144万台。


2017年,智能销量再次开始下滑,当年全销量为135万台,同比下降65%。


持续的降雨随着房屋漏水而消退,而当时德国梅茨勒家族银行公布了Smart的财务数据,并透露该品牌自开始销售汽车以来一直在亏损,亏损达到了40亿欧元。银行业分析师乔根皮蓬甚至表示,“聪明的品牌从来没有创造出爆款产品。”


2018年,这种销售额下降的趋势仍在继续。Smart当年的全销量仅为129万台,比上年下降了46%。面对这种颓势,奔驰无奈,只能把希望寄托在向新能源转型上,而当年,奔驰就宣布Smart正式转型新能源领域。


智能品牌2011-2018年全销售趋势,数据取自公开数据、在线旅游地图。


做出这一决定的梅赛德斯-奔驰当时面临着一个题。——新能源领域这个燃油车领域尚未进入中国市场的重要市场我们将如何开拓?梅赛德斯-奔驰解决这些题的最终方案是在中国寻找本土合作伙伴。


作为国内自主汽车企业,吉利在新能源领域深耕多年,推出了几何、帝豪等新能源品牌,但业绩却并不理想,吉利旗下新能源业务全部下滑。全年无休。《连线旅游》发表了一篇题为《沃尔沃与吉利宣布合并,新能源焦虑有解药吗?》的文章。这已在许多其他文章中详细讨论过。


这种下滑也体现在吉利的业务上。首批几何C已于去年9月发往以色列和白俄罗斯,据报道,当月订单超过2000台。今年2月能源汽车出口,其中吉利汽车销量588辆,位居新能源海外销量第六位。


面对国内外的颓势,吉利急需一款新能源爆款车型来突破,也不排除寻找合作伙伴来实现这一目标。


奔驰希望将其智能汽车改造成电动汽车,但吉利缺乏好的项目,因此双方达成了协议。


2019年3月,梅赛德斯-奔驰与吉利宣布成立合资公司,在全范围内共同运营和推动Smart品牌转型,努力将Smart打造成全豪华电动智能汽车品牌。


从当时业界的角度来看,如果双方正式合作,奔驰可以借助吉利在新能源领域多年积累的能力和国内销售渠道,实现产品和销量的重复和增长,而吉利也可以借助奔驰——奔驰在新能源领域多年积累的能力和国内销售渠道,得以发挥。-梅赛德斯-奔驰在国内和欧洲市场的强大影响力,品牌知名度提高了全销量。


在此背景下,SmartCar成立并发布了SmartElf1,这款车型能否帮助奔驰和吉利实现各自的期望呢?


3、智能精灵1销量不错。


由于这款车型还没有正式发布,为了讨论销量表现,我们不妨先看看Smart之前的车型销量不佳的原因,从中得到一些线索。


据汽车之家数据显示,智能品牌在中国共推出了四款车型,包括SmartFortwo、SmartFortwo、SmartFortwo、SmartFortwo新能源版,其中前三款车型已停产,仅SmartFortwo保留在国内。展示。新能源版车型。


从上面可以看出,这四款车型的定位都是微型车,而且它们还有一个共同点价格都很贵。


例如,新能源版SmartFortwo的售价达到了235万元,停产的Fortwo和SmartForfour两款车型的售价区间达到了12万至15万元,SmartFortwo的售价也达到了235万元。甚至达到了388万元。


因为这样的价格,Smart在国内推出微型车后,一度受到行业内外的诟病,认为微型车的定位和车型的性能不值得这么高。也有声音称这款车型被认为是“有人的玩具”。


纵观国内新能源紧凑型轿车市场的销量,可以看到,最畅销的车型,如宏光MINIEV、QQ冰淇淋、奔奔E-Star、Little等,一直都是低价车型。蚂蚁、LeapboT03等车型虽然价格不足10万元,但已连续几个月成为该细分市场最畅销的车型之一。


其中宏光MINIEV一直保持着该细分市场的第一名,难道奔驰也被低价吉利收购了?这不是真的。吉利是韩国汽车厂商,奔驰是国外品牌,收购不可能,而奔驰又是豪华品牌,收购也不可能。


奔驰撞吉利如何补?根据保险公司的损失评估进行赔偿。如果奔驰攻击吉利,首要责任在奔驰。梅赛德斯-奔驰的保险公司将赔偿您的吉利汽车的损坏。


关于一些奔驰是吉利集团的吗的相关话题,以及奔驰吉利互换的这类内容,本文已做出了详细的解,希望能帮助到广大网友。

本文地址:http://guanchedi.cn/post/32239.html
版权声明:本文为原创文章,版权归 admin 所有,欢迎分享本文,转载请保留出处!

 发表评论


表情

还没有留言,还不快点抢沙发?