奔驰E级也是浪费时间，虽然优惠很大，但还是不如宝马5系。

本篇文章讲解关于奔驰E级也是浪费时间，虽然优惠很大，但还是不如宝马5系。和奔驰e级降价20万的相关题，希望能帮助到大家。

根据销售数据，想要购买豪华C级车的人有80%的机会选择BBA车型，即奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。由于这三款车型的销量可以占据豪华C级车市场的80%，剩下的20%的市场份额已经被第二大豪华品牌C级车“蚕食”。当然，BBA的C级车竞争非常激烈，除特殊时期外，优惠力度也很大。奥迪A6L普遍优惠6万元。考虑到价格，奥迪A6L无疑非常具有性价比。如果论品牌，“汽车发明者”梅赛德斯-奔驰的车型是最有“品牌”的。如果你关心驾驶体验，那就是宝马。5系获胜，这三款车的定位非常明确。

奔驰E级非常了解消费者的购车心理，有“大标”版和“标标”版，一款主打家庭属性，一款主打商务属性。从保值方面考虑，首选“力标”车型，其保值率高于“大标”车型。至少一万件。就宝马5系来说，它只提供一种外观，顶多可以通过加装M运动套件来稍微增加一点运动感，外观设计的多样性并不像奔驰E级那么丰富。最后是奥迪A6L，现款车型也有一种设计，但工信部公布的新车外观有两种设计，思路与奥迪A4L和奥迪Q5L相同。一种是动感型，一种是优雅型。而智雅车型沿用了现款车型的设计，而动感车型则将横向镀铬装饰条换成了点阵式镀铬装饰条，外观设计也给人一种不一样的感觉。Dynamic车型更加运动，其定位应该与奔驰E级的两个版本相匹配。

有些朋友可能想要您的数据。选择了这三款车型中的一款之后，车主使用它会有多后悔呢？或者你更满意？去年统计的时候，我记得宝马5系满意度最高，其次是奥迪A6L，最后是奔驰E级。也就是说，车主在选择宝马5系后表现出最高的满意度。梅赛德斯-奔驰E级车主的满意度最高，满意度最高。今年我再次统计时，随着收视率的变化，顺序也发生了变化。认证车主根据外观、内饰、空间、性价比、燃油效率、驾驶体验、操控性和舒适性等八个项目进行评分。满分是5分。奔驰E级的得分为460分。奥迪A6L为454分，宝马5系为445分，成绩最稳定的始终是奥迪A6L，去年如此，今年也将如此。宝马5系之所以发生如此大的改变，很可能是因为B48TU发动机的“烧油”以及底盘和悬架所用的材料。

价格方面，听苏州经销商说，奔驰E级的优惠高达42万韩元，优惠幅度不高不低，其实我在6月促销之前就已经预料到了被宣布。感觉销量应该不会高于宝马5系和奥迪A6L，因为奔驰E级的低价车型不会开出339万元的账单，也无法享受它的好处。购置税减半“大红包”宝马5系、低价奥迪A6L等低价车型在部分地区可开具339万元发，节省购置税15万元。此外，奥迪A6L和宝马5系也提高了最终市场折扣率，但奇怪的是6月销量并不高。

具体来说，宝马5系6月销量15,674辆，奥迪A6L6月销量11,987辆，奔驰E级同期销量10,493辆。奔驰E级也因降价42万辆，仍落后于宝马5系。当然，现阶段宝马5系普遍折扣在6万韩元以上，奥迪A6L普遍折扣在8万韩元以上，从这个角度来看，奔驰的折扣幅度在42万韩元以上。奔驰E级确实没什么特别的。最后，大家对于这三款车有何看法呢？

你可以买一辆里程表上20万公里以上的奔驰。

你可以买一辆行驶了20万公里的奔驰，但前提是车况良好，手续没有题，否则就不要买，避免出现不必要的题。

奔驰在售车型共计20款，包括15T、20T、30T三种发动机排量，变速箱选项包括手动变速箱和自动变速箱，发动机最大输出功率为220kW，最大马力为220kW。

299PS，最大扭矩40ONm。外观方面，奔驰E级的车头立体感很强，轮廓清晰，标志闪亮，散发着轻松和内敛的气息，流畅笔直的线条设计给人一种非常高贵的感觉。

内饰方面，奔驰E级以豪华材质和更多功能装置的结合散发出时尚气息，带来更强大的视觉冲击力。奔驰是实木运用的专家，豪华车型上可以看到大面积的实木。新款E级摒弃了现有车型大而扁平的线条，展现出更加立体、豪华的中控效果。方向盘左侧的按键分为上下两个控制区域，上方的触摸轨迹控制仪表盘行车电脑，下方的触摸轨迹控制巡航系统。

首付20万买一辆奔驰e260每月要多少？每月还款额为6714。

以进口2021款奔驰E级FaceliftE2604MATICCoupe为例，车价格为5508万韩元，那么20%首付为1102万韩元，税金、汽车保险等必要费用为614万韩元。奔驰E级售价614万元，一级进口车最低首付171578元。

进口奔驰E级2021款FaceliftE2604MATICCoupe综合性能出色。