原来他是日本摩托车之父。

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1883年，戈特利布戴姆勒与他的朋友、著名发明家威廉迈巴赫合作成功研制出汽油发动机，并于1885年通过将发动机安装在木制两轮车上，发明了世界上第一辆摩托车——摩托车。60年后，日本第一辆摩托车诞生。

“日本摩托车之父”本田宗一郎

众所周知，“日本摩托车之父”是本田宗一郎。本田宗一郎1906年11月7日出生于日本静冈县的一个贫困家庭，父亲是铁匠，母亲是纺织工人，夫妻俩共有九个孩子，其中五个出生在日本，其中一位，因营养不良而早逝。为了生计，本田宗一郎的父亲在村里开了一家自行车销售和修理店，在父亲店的影响下，本田宗一郎对机器产生了特殊的喜爱，并在心中埋下了梦想的种子。

由于家庭贫困，本田宗一郎从15岁起就不得不在东京的一家汽车修理店当学徒。学徒期满后，他开了一家汽车修理店。随后，“东海精密机械株式会社”成立。公司的第一个产品——30,000个活塞环，用了两年时间试制。然而，当本田宗一郎从3万个活塞环中挑选出50个交给丰田汽车公司测试时，只有3个是“合格的”。“东海精机公司”经历了多年的困难，彻底倒闭了。本田宗一郎花光了他所有的积蓄，他的妻子不得不把家里的物品拿到当铺当掉。

本田宗一郎的“东海关公司”结束时，也是日本在二战中战败的时期。日本战败后，满目疮痍，人们争先恐后地填饱肚子。由于日本是一个丘陵多山的国家，人们不惜骑着自行车翻山越岭去买食物。本田宗一郎想“如果你的自行车装上一个小马达，你就不用那么费力地走路了。”本田宗一郎通过改装小型电机并使用保温瓶作为油箱，将自行车变成了“机械自行车”。”推向市场后，大受欢迎。本田宗一郎终于尝到了成功的喜悦。经过一番思考，本田宗一郎相信自己对机械制造有特殊的灵感，认为摩托车简单方便。选择摩托车摩托车制造是一生的职业。

本田宗一郎开发了第一辆配备辅助电机的“两缸A型”自行车。基于此，本田宗一郎于1949年8月创造了一辆真正的摩托车。1951年，本田宗一郎生产了四缸E型摩托车，其性能在当时的日本90多家摩托车制造商中名列第一。

本田梦想D型摩托车

本田宗一郎知道日本是一个岛国，摩托车销量有限，要发展摩托车业务，就必须将产品打入全市场。当本田宗一郎雄心勃勃地前往英国参观英国摩托车工厂和在伦敦举行的马恩岛摩托车比赛时，本田宗一郎震惊地说“别人摩托车的功率达到了36马力，日本最好的摩托车也达到了36马力”我收到了。马力只有13马力的本田宗一郎感到尴尬，在英国购买了大量最新的摩托车零部件，然后访了法国、意大利等摩托车制造业发达的国家。回国后，本田宗一郎投入了巨额资金。我们投入并组织技术人员研发新发动机。

当时本田的资金只有1500万日元，但在访了美国、西德、瑞典之后，从这些国家购买了价值45亿日元的机械设备，并更新了所有落后的设备。本田宗一郎对此的解释如下。“如果公司引进这么先进的设备，可能会因为无力偿债而破产。但如果公司不引进先进的设备，公司迟早会破产。虽然存在风险。”现在破产了，生意会好好做。“如果我们输了，生意的复苏会更大。”

经过实践证明。本田宗一郎是对的。先进的装备让本田变得更加强大，产品的质量和数量都突飞猛进。尤其是新开发的本田摩托车“SuperCapo”和“Pele”，外观时尚，操作简便，功能优良。性能，赢得了全世界摩托车爱好者的青睐，为本田带来了丰厚的利润。

如今，本田的摩托车、汽车等产品销往全，本田宗一郎是真正的日本摩托车之父。

汽车是谁发明的？卡尔本茨.

1885年标志着真正现代汽车的诞生。今年，德国工程师卡尔本茨在曼海姆制造了一辆配备085马力汽油发动机的三轮汽车。该车配备了内燃机，真正被认为是世界上第一辆汽车，因为它是第一辆使用汽油而不是蒸汽机运行的汽车。

1886年，曼海姆专利局批准了卡尔本茨于1885年研制成功的三轮汽车的专利申请。这一天被大多数人称为现代汽车的诞生。

次年，德国戴姆勒制造出世界上第一辆四轮汽车。后来，德国的尼科洛斯奥托放弃了他获得的四冲程发动机专利，并宣布任何人都可以根据自己的需要制造一台。

1886年1月29日，卡尔本茨获得了世界上第一台汽车发动机的专利。同年7月，世界上第一辆四轮汽车正式销售。1年，法国自行车企业家埃米尔罗杰斯获得梅赛德斯-奔驰的许可，开始生产商用车。

汽车之父？卡尔弗里德里希本茨出生于德国巴登-符腾堡州卡尔斯鲁厄，是德国著名戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人，现代汽车工业的先驱之一，被誉为“汽车之父”。“汽车的创始人”