特斯拉、保时捷、奥迪及其中国竞争对手之间

关于特斯拉、保时捷、奥迪及其中国竞争对手之间和保时捷跑车截断的题，想必很多人都想了解，下面听小编来介绍吧！

大家好，我是车车。今天我们来聊聊特斯拉ModelS“格子”。自2020年9月起，埃隆马斯克正式确认了其旗舰机特斯拉ModelS“格子”的目录。在不到六个月的时间里，新的强大的三引擎版本就产生了1,020马力，大大超过了Plaid+的1,100马力，从0到100公里/小时的时间不到21秒，功率超过400马力。起步时间9秒，续航里程可达322公里，时速837公里。这还不是全部。特斯拉增加了一个营销层，这是一个引人注目的重新设计。

当然，乍一看似乎并非如此。甚至可以说，这张2016年就更新过的图，实在是开始谴责11年了。我不认为它有什么真正的革命性——新的挡泥板、新的19英寸和21英寸轮圈、黑色硬件。

但看看里面。ModelS有史以来第一次采用了完全重新设计的内饰，其核心是从K2000上剪下来的令人惊叹的方向盘。它不再是圆形的……但是一个正方形已经切掉了它的上半部分，所以它是矩形的，并且中心上方没有任何东西。转向柱上的传统马桶被拇指下方两个小滚轮周围的触觉按钮所取代。啊，进步了

当这种风格的运动到达经销商手中时会发生什么还有待观察。事实证明，在欧洲，法律要求方向盘必须看起来像方向盘。这意味着它可能看起来有些圆润。移动肘部时无需用别针固定即可使用。用手抓住这样的物体意味着管理变速箱特别复杂，以避免操纵和阻止向前移动，更不用说必须击中的打击了。

剩下的就是谁说特斯拉说屏幕了。巨人无处不在。17英寸中央平板电脑水平放置，与Model3和Y型号一样。方向盘后面仍然有一个123英寸的仪表板，后面有一个8英寸的屏幕，所有这些都由竞争处理器提供支持。除了屏幕之外，没有其他任何东西，遵循特斯拉的极简原则。但由于全新的家具和木制品系列，这个加州品牌的质量和脆弱性预计将得到飞跃。

该系列始终从长程版本开始，售价为89,990欧元。现在，即使你对这个名字感到好奇，格子车也不再是完全荒谬的了，尤其是它在这个价位上比我们熟悉的“小型”保时捷Taycan拥有更好的续航里程，尤其是0-100公里/小时在32秒内达到。然后是两款新的三引擎ModelS。售价119,990欧元的Plaid，以及年底将拥有超跑性能和创纪录价格的Plaid+。139,990。

大型电动轿车的高原将开始扩大，包括特斯拉ModelS、保时捷Taycan、奥迪e-tronGT以及格栅已经达到路尽头的中国竞争对手。你有最喜欢的吗？你怎么看待这件事？