12辆保时捷图片，保时捷内饰图片

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作者万毅

来源地编辑部

近期，由于FacebookCEO扎克伯格的押注，“元宇宙”的概念在科技界兴起，各类资本纷纷涌入。

没有提及“元宇宙”的具体含义，但可以大致理解为由增强现实AR、虚拟现实VR、互联网等一系列技术组成的虚拟时空集合。

或许是为了加速“虚拟世界”的落地，他们开始采用推出虚拟形象、搭建“元宇宙”社区等方式来吸引所有人的关注，而不仅仅是车企的关注。

12月7日，保时捷正式发布了VisionGranTurismo概念车的图片。这款新车是世界专属的虚拟超级跑车，现实中没有真车，预计于2022年3月4日发售。首次出现在赛车“GranTurismo7”中。

近年来，保时捷品牌与多家公司建立了长期合作，以创造更持久的品牌体验，但这是保时捷首次推出针对虚拟世界的新车，而这款车完全是针对虚拟世界的。在视频中，是一个未来有希望的例子。向大家展示纯电动汽车的浪潮。超级跑车设计趋势。

虽然VisionGranTurismo只是一款虚拟概念车，但设计师的专业水平还是在线的。量产车型的设计被消除，风格变得更加科幻和大胆。

保时捷花了很长时间考虑汽车的材料，最终选择了碳纤维和钛。这也是顺应日益流行的环保理念。

外观上，VisionGranTurismo仍然保留了保时捷的许多标志性设计元素，例如经典的运动长宽比。

前行李箱盖很低，翼子板造型很高，同时大灯是对保时捷著名的“4点”灯标志的全新演绎，安装在前翼子板的底部，显得非常有辨识度。独特的。上世纪909Bergspyder车型的感觉。

VisionGranTurismo两侧的矩阵式LED灯组与进气口融为一体的设计，这也是Taycan的视觉设计语言。

而且侧面轮廓非常酷，与中置发动机赛车的比例相同。轮毂采用大型五辐三色造型，第一眼给人一种跑车的感觉。

此外，新车还采用了环绕式前挡风玻璃和流畅的气泡式车顶线条。

车尾还配备了狭窄的贯穿式灯带，这也与911和Taycan车型的尾灯设计有关。结合背面闪亮的“PORSCHE”标志，辨识度极高。

VisionGranTurismo的驾驶舱设计也非常前卫，让人想起战斗机，要进入车辆必须向上打开覆盖车顶的前挡风玻璃，而且风很大。

车内驾驶员座椅的布局和设置与现代赛车非常相似，较低的坐姿强调了车辆的动感。

车辆内饰还采用大面积碳纤维和钛合金材料装饰，轻量化轻而易举。

而且，传统的液晶仪表被曲面全息投影取代，悬挂式曲面全息仪表内部采用了保时捷家族式的三联仪表设计，非常经典。

此外，VisionGranTurismo的驾驶参数也可在设置中找到。得益于峰值输出820kW的全轮驱动动力系统，速度快得令人难以置信。从静止加速到100公里/小时仅需21秒。h，最高时速350公里/小时，总续航里程500公里。

凭借其惊艳的外观和极高的速度，夜间驾驶效果无与伦比！

中的汽车拥有多项新功能，可以让玩家通过方向盘接收触觉反馈，类似于方向盘，让他们体验驾驶强大跑车的感觉。真正的赛车。

总体而言，在当前的“元宇宙”热潮中，保时捷VisionGranTurismo虚拟概念车的推出感觉像是对时代需求的回应。

此外，除了保时捷之外，VisionGranTurismo概念车阵容还包括布加迪、马自达、兰博基尼等品牌，都已经发布了相应的虚拟概念模型，相信未来还会有更多。如果让你选择一辆“元界”汽车，你会选择什么？

保时捷没有12缸发动机的原因有很多。

首先，保时捷的旗舰车型系列911始终继承了第一代的经典元素，例如不变的车身轮廓和著名的水平对置六缸发动机。这种传统配置确保911始终保持独特的驾驶体验和出色的性能。

其次，后置发动机配置不利于发动机散热，风冷发动机的散热先天不如水冷发动机。在唯一的后置风冷发动机中，保时捷911是最成功的。然而，配备风冷发动机的911是直到993为止的最后一代。风冷发动机不适合在全范围内销售，特别是在亚热带、热带地区等气温较高的地区。

最后，保时捷的V8发动机是专门为卡宴车型开发的，加上涡轮增压器，输出已经非常强大了，所以没有必要开发和使用单独的V12发动机。

因此，以上因素可能就是保时捷无法开发出12缸发动机的原因。

12自然吸气可以指特定汽车发动机的规格。发动机规格一般是指汽车发动机活塞运动的冲程和排量。配备自然吸气发动机的常见汽车品牌和型号包括

1本田S2000

2雷克萨斯IS250C

3日产350Z

4奥迪A8

5辆宝马760i

6梅赛德斯-奔驰S600

此处列出了部分型号，并非所有型号。同时，即使是同一车型，不同年份、不同市场也可能有不同的发动机规格。对于具体规格的汽车信息，最好查看该品牌的或者找值得信赖的汽车经销商咨询。

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