新车前五年平均折旧率为60%！外媒调查各阶层最有价值模特

关于不少流传新车前五年平均折旧率为60%！外媒调查各阶层最有价值模特和suv折旧率的题，很多人都议论纷纷，下面就让小编带大家了解一下吧！

购买汽车时，需要考虑很多因素，包括售价和汽车保养。然而，一般人很难一辈子都开同一辆车，后来又面临着不得不卖掉二手车的题。最重要的数据是折旧率，它关系到汽车出售后的使用寿命。价格在换车时也起到了预算考虑的作用，这使得普通消费者选车更有优势。折旧率较低。

美国汽车研究机构Edmundscom每年通过数据分析呈现各级别车型的折旧表现，发现新车首年折旧成本普遍接近7400美元。豪华车比SUV和皮卡贬值快，豪华车比SUV和皮卡贬值快，轿车比低端车贬值很多，这几年表现得尤其明显。

据“Edmundscom”统计，车辆在前五年的折旧率达到60%。然而，有些车型仍然因其耐用性和坚固性而脱颖而出，即使在10万年后仍然可以很好地行驶。由于是一英里，所以折旧率表现比较低。一是强劲，二是市场需求。如果您的车辆是热门车型，其折旧表现也会比较亮眼。

著名财经杂志《Money》为此进行了统计，“Edmundscom”根据自2011年以来每年进行的保值模型结果，编制了各个等级的保值模型。

车系本田思域

前五年的折旧成本仅为35韩元，连续第四年上榜。

性能车保时捷Panamera

该型号已连续四年成为同类产品中的价值。

旅行车BMW3系和ScionxB

3系旅行车前五年的折旧费为47倍，比普通豪华车还低。此外，xB的折旧率是所有经济实惠的旅行车中最低的。

轿跑车宝马3系和福特野马

3系所有车型的折旧率都较低。野马重新设计后，折旧性能有所改善，前五年折旧率仅为35。

敞篷车保时捷911对比雪佛兰科尔维特

911系列曾三度被评为最有价值的豪华敞篷车。Corvette在前五年的折旧率为42，远低于其他敞篷车。

皮卡车丰田塔科马

前五年折旧率为27%，连续六年位居皮卡价值第一。

SUV雷克萨斯GX460对比吉普牧马人

GX460的初始5年折旧率为43年，是豪华SUV中格外出色的车型。牧马人拥有超高的耐用性，前五年折旧率仅为33%。

MPV本田奥德赛

自2011年统计以来，奥德赛一直是最值的MPV，上市前五年折旧率高达39%。

油电混合车丰田普锐斯

前五年的折旧率为43。

沃尔沃xc90每年价值损失多少？进口沃尔沃xc90前五年的平均保值率为62。

第二年554

第三年486

第四年419

第5年365

在中大型SUV中排名第32位。据中国汽车流通协会统计，国产车型第一年价值平均下降30%，前三年下降40%。xc90排名很高，但保值性没那么高。

途锐的保值率是多少？途锐是大众旗下一款进口中大型SUV，主攻中高端豪华SUV市场。

途锐前五年保值率分别为70、63、54、47、39，影响保值率的因素有多种，如品牌、车型、市场规模、质量可靠性、零部件价格等，和方便。维护、模型轮换能力等都会影响保值性。对于途锐来说，品牌是影响保值的关键因素。