2020年美国人最喜欢购买的10款汽车！德军全军覆没了吗？

很多人都想知道2020年美国人最喜欢购买的10款汽车！德军全军覆没了吗？关于德系车进美国视频的题，但是都不是很了解，那么小编为大家讲解吧！

说到美国汽车市场，人们首先想到的就是皮卡和日系车。是的，这两款车型在美国卖得很好。但你知道这两个模型有多疯狂吗？那么今天我们就来盘点一下2020年美国市场最畅销的10款车型都有谁，并在文章最后为大家解开这个永恒的谜团。为什么美国人只知道买皮卡车和轿车？日本车？一定要看到最后！

丰田旗下中型皮卡Tacoma在2020年美国销量中排名第十，年销量为2388万辆，而这个数字几乎与2020年中国SUV销量排名第四的吉利博越持平。丰田能够在美国销售超过20万辆中型皮卡，着实令人印象深刻。

塔科马不是一辆全新的汽车。这一代车型已于2015年上市。它在2020年进行了大改款，使汽车的外观更加年轻。同时，全系列均配备丰田的TSS。主动安全系统是标准配置，但输出仍然是旧款35LV6发动机，配备6速手动或6AT变速箱。根据美国媒体对这款车型的评价，塔科马的驾驶感不佳，换挡反应慢，而且结构陈旧，驾驶起来并不理想。然而，由于其卓越的品质和可靠性，以及一些美国人对老派造型的偏爱，塔科马仍然在销售中表现出色。

2020年美国第九畅销车是GMC的大型皮卡Sierra，全年销量为253万辆。这款车对于国内车迷来说会比较陌生。GMC是通用汽车公司（GM）旗下的品牌。Sierra实际上是一辆带有新外壳的雪佛兰索罗德。该车于2016年至2018年由通用汽车公司（GM）正式进口中国。售价在60万到75万左右。

GMCSierra主要采用美国27T4缸、43LV6、53LV8、62LV8自然吸气发动机，全部匹配通用汽车最新的10AT变速箱。有多种尺寸的型号可供选择，包括长货床和短货床。至于价格，Sierra在美国市场的上市价格约为35万美元，折合人民币约227万元。

和中国消费者一样，美国人也喜欢日系家用车，2020年本田思域在美国销量为2612万辆，整体销量排名第8，这一销量数据不仅高于中国市场销量的思域（2451万辆）单位）。结果，车辆数量增加，成为美国市场最畅销的紧凑型汽车。

思域ci轿跑车

在美国市场，Civic除了轿车和掀背车版本外，还有两门轿跑车版本、高性能CivicSi和Type-R。其中轿跑车版起售价为21,050美元（约137万韩元），搭载158马力20L自然吸气发动机和CVT变速箱。

15T轿车车型的起售价与国产车型相同，均为24400美元（约合人民币1587万元），虽然价格并不比国产车型便宜，但配置与国产高端车型基本相同。-最终车型标配主驾驶、8向电动座椅、CarPlay、7英寸中控屏。

过去两年，雪佛兰SUV在中国的销量相对平均，但在美国仍然很受欢迎。其中探索者2020年销量2709万辆，整体销量排名第七，是美国品牌中最畅销的SUV。相比之下，雪佛兰探界者去年国内销量仅为43万辆。

有趣的是，目前在售的Equinox属于Equinox系列第三代车型，该车于2016年9月上市，并于2017年在美国和中国同步生产，提供15T和20T两种车型。20T发动机还匹配了通用汽车当时最新的横置9AT变速箱。美国市场销售的Equinox与国内版本基本相同，但由于美国市场没有中国的“国六”排放，因此美版Equinox使用的20T仍然搭载较旧的LTG发动机。国产车型采用的237马力可变缸LSY发动机，最大输出256马力。

美国人对雪佛兰的认知度可以说是非常高，雪佛兰品牌的销量主要集中在美国。其实，这很大程度上得益于通用汽车的品牌规划。通用汽车(GM)的计划是雪佛兰品牌专注于美国国内市场，别克品牌专注于中国市场。正因为如此，雪佛兰和别克这两个品牌在中国和美国的认知和销量存在很大差异。

思域是美国市场最畅销的紧凑型轿车，而丰田凯美瑞则成为美国最畅销的轿车，2020年录得2943万辆的销售数据，成功跻身整体销量第六名。

目前在售的凯美瑞是2017年发布的车型。2020年中期的改款刚刚完成。外观略有调整，内饰更换为悬浮式中控屏，并安装了最新的TSS25智能出行安全装置。系统已升级。

动力方面，美版凯美瑞提供25L+8AT、25LHybrid、35LV6+8AT三种动力组合，其中25L+8AT版本还可选装全轮驱动系统。35LV6发动机拥有305马力、362牛米的强劲输出，售价21万元左右，是国内车迷都会羡慕的水平。

大家都比较了解本田CR-V，它在中国和美国都畅销。2020年，CR-V在美国市场整体销量排名第五，共售出3335万辆，比CR-V在中国的25万辆销量足足多出了8万辆！

难怪这一代本田CR-V销量这么好。首先，CR-V的外观设计没有那么华而不实，但依然时尚有型，风格是大众可以接受的。良好的内饰品质与本田一贯出色的空间性能相结合，使其非常适合家庭使用。此外，这一代CR-V搭载的15T发动机和20Li-MMD混合动力系统可以分别满足用户在输出功率和燃油效率方面的需求。

搭载193马力15T发动机和CVT变速箱的CR-V美国售价为25350美元，约合人民币165万元，比国内版本便宜了约15万美元。另外，美版的配置非常高，最低版本标配本田Sensing主动安全系统、电子尾门、自动空调等配置。HybridCR-V的美国上市售价为30560美元（约合1987万韩元），比国内版本便宜约1万元，配置也略高。

2020年丰田有多强？不仅成为中国销量第一的日系品牌，还借助凯美瑞和RAV4在美国的优势，分别成为美国市场销量第一的轿车和SUV。前面提到凯美瑞，RAV4去年销量4305万辆！它不仅比紧随其后的本田CR-V多售出近10万辆，而且还比中国RAV4的175万辆销量翻了一倍多！

美版RAV4在输出方面与国产版有所不同，国产RAV4为20L+CVT和25L混合动力。美版RAV4提供25L+8AT和25L混合动力系统。其中25L+8AT版本可媲美15TCR-V的205马力、249Nm。再加上美国消费者本身就比较喜欢排量比较大的自然吸气发动机，所以RAV4的动力就成为了优势。

至于CR-V拥有的混合动力系统，RAV4也有基于25L发动机的混合动力版本，并且还配备了CR-V所没有的E-Four电动四轮驱动技术。此外，过去两年本田在北美的质量声誉下降，导致RAV4的销量远远超过CR-V。

冒险版

另外，除了美版RAV4大家熟悉的外观外，还有偏向越野风格的Adventure版，前脸造型与普通版不同，整车包围较多黑色的。塑料，车顶更实用。行李架坚固。在四驱系统方面，相比现有25L车型的适时四驱系统，冒险版还在后桥上增加了左右扭矩分配功能，进一步增强越野能力。

毫无疑，美国销量前三名将全部被美国皮卡前三名占据。其中排名第三的是道奇的Ram系列，去年共售出5638万辆。事实上，皮卡销量在美国排名靠前的一个重要原因是，在计算皮卡销量时，它们往往被算作一个系列而不是单一车型。

Ram1500长角版本

道奇公羊系列包括1500、2500、3500、4500、5500等车型，数字越大，车辆的有效载荷能力越强。例如，1500表示有效载荷约为半吨。500公斤。2500大约是3/4吨，或者说大约750公斤。Ram1500系列是国内早已常见的豪华家用皮卡，配置较高，并配备后螺旋弹簧减震器，比现有钢板弹簧皮卡提供更好的乘坐舒适性。对比2500和3500。请等待，直到它减弱一点。

前面说过，雪佛兰是通用汽车旗下最受美国人欢迎的品牌，它的皮卡自然会卖得好。2020年美国汽车销量第二名是雪佛兰全尺寸皮卡Silverado，全年销量5941万辆，比Ram多出3万辆。

与Ram一样，Silverado系列有多种规格可供选择，包括1500、2500和3500，代表了不同的承载能力。数字越大，货物越重。动力方面，1500索罗德有27T4缸、43LV6、53LV8、62LV8、30TL6柴油发动机可供选择，几乎可以满足任何消费者的动力需求。

索罗德3500

有效负载能力更强大的2500和3500车型配备66LV8汽油和66TV8柴油发动机。其中，柴油机最大输出功率为445马力，最大扭矩高达1234牛米。另外，由于柴油机的特性，在1,600转/分时即可输出最大扭矩，非常适合运输重物。

毫无疑，福特F系列皮卡将继续成为2020年美国最畅销的车型。这确实是。2020年，F系列在美国共售出7874万辆，比第二名雪佛兰索罗德多出19万辆！如此压倒性的优势，在任何国家都是罕见的！

与上面提到的Ram和Silverado一样，福特F系列根据负载能力分为F-150、250、350等几个版本，负载规格最高的是F-750。容量10吨以上！这个级别的载货能力超越了很多国产小卡车！正因为如此，福特F系列几乎可以满足美国各行业的卡车运输需求。对于家庭使用，F-150就足够了，而对于建筑工地、道路维护等施工部门，还可以购买F-750，其装载能力出色。

F-750拖拉机+拖车

在我们的传统印象中，皮卡和轻卡的区别主要体现在车身造型上。皮卡车一般是指车头形状类似轿车或SUV、发动机前置的货运卡车。轻卡、大卡等卡车是发动机居中、车头形状类似厢式货车的货运卡车。美国轻卡行业尚未开发，因为美国有丰富的皮卡车型可供选择，使得皮卡在美国使用场景下完全替代轻卡。

第13代F-150

德国自然吸气车不烧油吗？不是的，虽然德系车的质量和性能比其他车好，但是它也会烧机油，这种情况一般发生在车辆行驶里程高或者需要保养的时候，如果没有到位的话，原因如下重点是发动机内部的活塞、活塞环等零件磨损了就烧机油，即使和涡轮增压器比起来，说德系车不烧机油、自然吸气也是不准确的。虽然油耗不是太高，但还是需要定期检查油位并更换油。

欧洲车和德国车有什么区别？大多

进口汽车是指在各国本地生产并提供给当地用户的车型。欧洲汽车在动力、燃油效率和安全性方面具有更好的平衡，因为欧洲拥有深厚的工业基础和严格的环境保护。制造商生产的车型必须符合欧V标准，因此被认为是相对环保的。美国车往往比较重，但美国人还是更喜欢较大的车型，尤其是排量较大的SUV。上面讨论的是合资车追随进口车的情况。

说到国产合资车，考虑到国内市场需求，德系车在动力技术上往往有所保留，比如大众的TSI就没有分级燃烧技术，但欧美车型在动力技术上往往有所保留.当今的发动机技术不断进步，可以用更少的油产生更多的动力。近年来，由于中国紧凑型轿车和小排量汽车市场不断扩大以及油价相对较高，美国汽车制造商越来越重视在中国推出小排量车型。对于各合资车企来说，排量较大的顶配车型不会由合资车企生产，一来形成壁垒，二来实现利润最大化。

具体来说

欧洲大部分中档汽车以德国和法国为代表，德国有大众汽车，法国有标致汽车，美国有通用汽车（GM）和福特汽车。历史上，美国是肌肉车的发源地，肌肉车重量大、耗油量大，但扭矩和加速度却很强。虽然在节油技术方面并没有下太多的功夫，但是现在的汽车市场竞争激烈，美国在海外发布的车型都是节油又环保的。相比之下，欧洲汽车开发节油技术比较早，在平衡动力、油耗和环保方面也比较先进。